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公开(公告)号：CN203186336U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320171899.4
申请日：2013-04-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60T13/52
Abstract: 本实用新型涉及一种真空助力器改进结构，包括有制动总泵、双膜片真空助力器及推杆；所述双膜片真空助力器穿有贯穿杆，贯穿杆的一端固定于制动总泵，另一端固定于车身。该总成采用贯穿杆式结构，壳体薄，质量轻，变形小，另外包含机械制动辅助系统，有效的提升了整车的紧急制动性能，同时也降低了成本，给该零部件带来更大的竞争优势。
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公开(公告)号：CN201391392Y
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200920143460.4
申请日：2009-03-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Inventor： 张超
IPC: F02M37/00
Abstract: 本实用新型涉及具有可拆卸油泵和传感器的燃油箱，解决了一体式油泵、传感器和燃油箱，当油泵损坏时需要更换整个燃油箱的问题。本实用新型燃油箱箱体顶面设有一外伸的安装口，安装口为外螺纹口，安装口处设有锁紧螺母；泵体一侧设有一连接杆，另一侧设有弹簧，连接杆和弹簧的另一端分别连接着法兰盘；油泵的进油口和回油口分别伸至法兰盘外部；所述液位传感器固定位于泵体上，传感器接口伸至法兰盘外部；法兰盘与燃油箱箱体的安装口对应配合，与法兰盘对应的锁紧螺母上设有内翻边。本实用新型将低压油路部分的油泵支架与油箱进行分置式独立设计；这样油泵或液位传感器损坏时，可取出单独进行维修；维修简单方便，降低成本。
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公开(公告)号：CN201080182Y
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200720044404.6
申请日：2007-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60T11/10
Abstract: 本实用新型涉及轻型载货汽车制动控制装置。解决了现有轻型载货汽车在空满载及各种路面上都具有更可靠制动性能的问题。具体的结构改进方案是：在制动控制装置中增设四回路保护阀和气压感载比例阀，其中四回路保护阀的四个出气口中的A口和B口分别连接行车制动后回路控制储气筒，C口连接离合助力器及排气辅助制动储气筒5，D口连接驻车制动储气筒8。本实用新型确保了轻型载货汽车的制动安全性，提高了车辆在行驶山路及下长坡时排气辅助制动的功效，提高了整车制动系统各个回路的安全性。
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公开(公告)号：CN205652122U
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201620547668.2
申请日：2016-06-01
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60T7/10
Abstract: 本实用新型涉及一种可调式驻车拉索固定支架，包括轴套、上支架及下支架；所述轴套压接于驻车拉索上；上支架包括上支架本体及第一半圆弧结构，上支架本体与第一半圆弧结构相对的一端设置有开口；下支架包括下支架本体及第二半圆弧结构；第一半圆弧结构与第二半圆弧结构组成套管活动套接于轴套上。本申请通过驻车拉索固定支架的轴套、上支架及下支架结构，使得上支架和下支架之间组成的套管与轴套之间相对移动，使得驻车拉索固定支架与驻车拉索接头端之间的长度可调，消除了因车架焊接支架尺寸误差、拉索长度误差累计所引起的长度过短装配不上的问题，提高了装配合格率。
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公开(公告)号：CN205273449U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201620041619.1
申请日：2016-01-14
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60T17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种驻车拉丝固定结构，包括固定拉丝的拉丝固定装置，所述拉丝固定装置包括波纹橡胶管和固定支架，所述波纹橡胶管的中部设有一环状槽，所述固定支架的一端卡接在所述环状槽上，另一端固定在板簧支架上；所述拉丝具有一开口，所述开口的第一端与所述波纹橡胶管的一端连接，所述开口的第二端与所述波纹橡胶管的第二端连接。本方案中，驻车拉丝通过采用波纹橡胶管连接，再通过固定波纹橡胶管实现驻车拉丝的固定，保证驻车拉丝可以在装配时在长度方向上留有余量，方便安装，同时保证驻车拉丝在车辆使用过程中的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205064017U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520865451.1
申请日：2015-10-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机凸轮轴，包括凸轮轴本体和凸轮，所述凸轮设置在所述凸轮轴本体上，所述凸轮包括升程段和基圆段，所述升程段和所述基圆段通过过渡段相连，其中，所述升程段的宽度尺寸大于所述基圆段的宽度尺寸，所述升程段和所述基圆段在所述过渡段平滑连接。本实用新型提供的发动机凸轮轴通过设置凸轮的升程段的宽度大于基圆段的宽度，解决了现有技术中易发生应力集中和摩擦过大的情况，同时通过布设多条油路，提高了VVT的响应速度。
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公开(公告)号：CN205002965U
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201520792913.1
申请日：2015-10-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机进气道的开发模具，包括盒体，所述盒体内开设有进气道，所述盒体包括本体和活动块，所述本体和活动块为分体式结构，所述活动块上开设有第一通道，所述第一通道为所述进气道的部分或全部。本实用新型提供的开发模具，盒体由分体式的本体和活动块组成，活动块内的第一通道为进气道的一部分或全部，如此对于不同类型的进气道，仅需替换活动块而无需替换全部盒体，由此降低了模具的制造量。
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公开(公告)号：CN204858184U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520638162.8
申请日：2015-08-20
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: H01R13/73
Abstract: 本实用新型涉及固定装置技术领域，公开了一种传感器线束接插头固定结构，包括固定支架、固定在所述固定支架上的插片以及设于接插头上的卡槽，所述插片与所述卡槽卡接并与所述卡槽的槽底贴合，且所述插片上还设有向所述卡槽的槽底弯折的弯折角。该固定结构对线束接插头固定牢靠，有效避免了接插头松动或转动，并且结构简单，成本低，方便使用。
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公开(公告)号：CN204592573U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520288387.5
申请日：2015-05-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16L3/08
Abstract: 本实用新型公开了一种分体式管夹，包括车身固定件和管路固定件，所述车身固定件上设置有第一卡接部，所述管路固定件上设置有第二卡接部，所述第一卡接部和第二卡接部卡接配合，所述管路固定件上还设置有管路固定部，所述管路固定部的轴线与所述第二卡接部的轴线偏心设置。本实用新型提供的分体式管夹，车身固定件和管路固定件卡接，管路固定件上偏心设置有管路固定部，如此设置多个具有不同偏心量的管路固定件，在不同情况下就可使用不同尺寸的管路固定件去配合车身固定件，如此使得该分体式管夹具有通用性。
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公开(公告)号：CN204476989U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520131125.8
申请日：2015-03-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种锁销安装结构，包括销轴和锁销，所述锁销包括止动端，所述止动端止动于所述销轴安装孔的一端；所述锁销还包括卡扣，所述卡扣包括连接于所述止动端的插入段和自由段，所述插入段穿过所述安装孔，所述自由段包覆于所述销轴的外壁，所述销轴卡接于所述卡扣。本实用新型于锁销设置包括插入段与自由段的卡扣，销轴卡入卡扣，通过卡扣结构，利用卡扣的自身结构即可起到锁止的作用，防止锁销由于多次折弯造成的断裂，延长锁销的使用寿命；同时，卡扣结构安装和拆卸方便，能够提高装配效率。
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