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公开(公告)号：CN101468587B
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN200810182024.8
申请日：2008-11-24
申请人： 格拉默股份有限公司
IPC分类号： B60G17/015 , B60G11/27 , B60N2/52 , B61F5/30
CPC分类号： B62D33/0608 , B60G17/0155 , B60G17/0165 , B60G17/0416 , B60G17/0521 , B60G2300/02 , B60G2300/08 , B60G2400/102 , B60G2400/252 , B60G2500/2014 , B60G2500/2022 , B60G2500/2041 , B60G2500/2042 , B60G2500/2044 , B60G2500/2046 , B60G2500/22 , B60G2500/30 , B60G2600/20 , B60G2800/019 , B60G2800/162 , B60N2/501 , B60N2/502 , B60N2/505 , B60N2/508 , B60N2/525 , F16F15/027
摘要： 本发明涉及一种包括悬挂系统的设备，其中，悬挂系统(4)包括受到质量块(12)作用的第一部分(10)、第二部分(14)、及位于第一部分(10)与第二部分(14)之间的气垫(18)，还包括至少一个用于空气体积增补装置(30)，其体积可通过控制方式进行改变，该设备还包括用于调节体积增补装置(30)的体积的第一控制装置(32)。
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公开(公告)号：CN104827846A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510014619.2
申请日：2015-01-12
申请人： 现代摩比斯株式会社
发明人： 金汉洙
IPC分类号： B60G17/00
CPC分类号： B60G17/0157 , B60G17/033 , B60G17/0525 , B60G17/0526 , B60G2202/152 , B60G2204/4192 , B60G2400/252 , B60G2500/2022 , B60G2500/30 , B60G2500/302 , F16H25/2015 , F16H2025/2046 , F16H2025/2084 , F16H2025/209
摘要： 本发明涉及一种车高调整装置，其设置在用于支撑车辆负荷的悬架弹簧的上端部或支撑所述悬架弹簧与所述悬架弹簧的悬架支撑部之间，从而调整车高(vehicle-height)，包括：马达；螺丝；齿轮装置，向所述螺丝传递所述马达的旋转力；及螺丝导件，根据所述螺丝的旋转而升降；根据所述螺丝导件的升降而调整车高。据此，不同于调整车高的气压或液压致动器，能够通过减少部件数量而简化工序并达成轻量化且节俭成本。
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公开(公告)号：CN1124943C
公开(公告)日：2003-10-22
申请号：CN99127457.1
申请日：1999-12-30
申请人： 现代自动车株式会社
发明人： 李起虎
IPC分类号： B60G17/056
CPC分类号： B60G17/0525 , B60G2204/4192 , B60G2500/2022 , B60G2500/302
摘要： 调平阀致动装置，设置在车轮侧悬架与调平阀之间，该阀从一空气罐被供给操作空气并且通过致动一转板来调节向一空气弹簧的空气供应，以间歇地中断设置在一阀体内的一液压流体通道，包括：用于调节车辆高度的一操作杆，该操作杆的一端被连接到在阀体外侧的调平阀的转板上，另一端沿纵向形成有一连接孔，在该连接孔的一内侧上沿纵向形成有一齿条；用于调节车辆高度的一杆，具有一半圆形的外形，其一端经一球接头被安装在悬架的一侧上，在杆的中央部分形成有类似半圆形的一槽；和调节杆与操作杆之间的连接位置的一可变连接装置，其能穿过连接孔和槽。
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公开(公告)号：CN108698466A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780013461.4
申请日：2017-02-08
申请人： 哈尔德克斯制动产品股份公司
IPC分类号： B60G17/052 , F16K31/53
CPC分类号： B60G17/0155 , B60G17/0525 , B60G17/0565 , B60G2202/42 , B60G2202/442 , B60G2204/116 , B60G2204/4191 , B60G2204/4193 , B60G2400/0516 , B60G2400/252 , B60G2400/61 , B60G2400/63 , B60G2400/95 , B60G2500/2022 , B60G2500/30 , B60G2600/02 , B60G2600/07 , B60G2600/1877 , B60G2600/20 , B60G2800/202 , B60G2800/203 , B60G2800/914 , B60G2800/922 , F16K11/14 , F16K31/523 , F16K31/53
摘要： 本发明涉及一种用于商用车空气悬架装置的电控制装置(92)，具有用于特别的机械控制的水平高度调节阀装置(22)的控制输出端(93)。所述水平高度调节阀装置(22)具有驱动元件，该驱动元件能够与车轮或车轴机械耦合。此外，所述水平高度调节阀装置(22)具有阀元件，该阀元件与所述驱动元件机械耦合，使得所述驱动元件的运动引起所述阀元件的运行位态的改变，借此实现机械水平高度调节。此外，在所述水平高度调节阀装置中存在能够电子控制的促动器(21)，借助该促动器同样能够改变该阀元件和驱动元件的相对位态。根据本发明的控制装置(92)具有控制逻辑，该控制逻辑在所述控制输出端(93)上生成用于操控所述促动器的控制信号。
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公开(公告)号：CN105960343A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201580006996.X
申请日：2015-02-02
申请人： 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC分类号： B60G15/12 , B60G17/052 , B60G17/048 , F16F9/05 , F16F9/512 , F16F9/342
CPC分类号： B60G15/12 , B60G17/0485 , B60G17/0525 , B60G17/0528 , B60G2202/314 , B60G2204/42 , B60G2204/423 , B60G2204/4232 , B60G2400/25 , B60G2400/252 , B60G2500/202 , B60G2500/2021 , B60G2500/2022 , B60G2500/2042 , B60G2500/2044 , F16F9/05 , F16F9/342 , F16F9/5123
摘要： 本发明涉及一种具有集成的控制阀组件的空气弹簧组件，其用于以压缩空气加载形成于外管(1)、滚动管(3)和连接这些构件的空气弹簧气囊(5)之间的弹簧压力室(6)，其中，所述控制阀组件由单个通气阀(8)和单个排气阀(9)组成，这些阀能通过同样集成的机械操纵器件按照空气弹簧的行程位置被操纵，用于弹簧压力室(6)的通气或排气，其中，所述通气阀(8)布置成与所述排气阀(9)对置，以操纵推杆(8a；9a)面向彼此，其中，在所述操纵推杆之间作用于它们上的机械操纵器件包括在单侧安装在所述外管(1)或滚动管(2)上的切换杆(10)，该切换杆的对置并且分别配属给所述操纵推杆(8a；8b)中的一个的滑动轨道(11a，11b)作用于所述操纵推杆(8a；8b)上，以根据行程位置进行阀操纵。
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公开(公告)号：CN1291561A
公开(公告)日：2001-04-18
申请号：CN99127457.1
申请日：1999-12-30
申请人： 现代自动车株式会社
发明人： 李起虎
IPC分类号： B60G23/00
CPC分类号： B60G17/0525 , B60G2204/4192 , B60G2500/2022 , B60G2500/302
摘要： 调平阀致动装置,设置在车轮侧悬架与调平阀之间,该阀从一空气罐被供给操作空气并且通过致动一转板来调节向一空气弹簧的空气供应,以间歇地中断设置在一阀体内的一液压流体通道,包括:用于调节车辆高度的一操作杆,该操作杆的一端被连接到在阀体外侧的调平阀的转板上,另一端沿纵向形成有一连接孔,在该连接孔的一内侧上沿纵向形成有一齿条;用于调节车辆高度的一杆,具有一半圆形的外形,其一端经一球接头被安装在悬架的一侧上,在杆的中央部分形成有类似半圆形的一槽;和调节杆与操作杆之间的连接位置的一可变连接装置,其能穿过连接孔和槽。
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公开(公告)号：CN108698465A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780012384.0
申请日：2017-02-08
申请人： 哈尔德克斯制动产品股份公司
IPC分类号： B60G17/052 , F16K31/53
CPC分类号： B60G17/0565 , B60G11/27 , B60G17/0155 , B60G17/017 , B60G17/0525 , B60G2202/152 , B60G2202/40 , B60G2202/42 , B60G2204/4191 , B60G2204/4193 , B60G2300/14 , B60G2401/172 , B60G2500/2022 , B60G2500/204 , B60G2500/30 , B60G2800/914 , F16H3/44 , F16H19/02 , F16H37/04 , F16K11/14 , F16K31/523 , F16K31/53
摘要： 本发明涉及一种用于商用车空气悬架装置的机械操纵式水平高度调节阀装置(22)。促动器(21)集成到该水平高度调节阀装置中，所述促动器使得除机械水平高度调节外也能够实现电子水平高度调节。在此，所述机械水平高度调节和所述电子水平高度调节使用相同的阀元件，所述阀元件用于空气弹簧波纹管(3)的闭锁、充气和排气。
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公开(公告)号：CN105960343B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201580006996.X
申请日：2015-02-02
申请人： 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC分类号： B60G15/12 , B60G17/052 , B60G17/048 , F16F9/05 , F16F9/512 , F16F9/342
CPC分类号： B60G15/12 , B60G17/0485 , B60G17/0525 , B60G17/0528 , B60G2202/314 , B60G2204/42 , B60G2204/423 , B60G2204/4232 , B60G2400/25 , B60G2400/252 , B60G2500/202 , B60G2500/2021 , B60G2500/2022 , B60G2500/2042 , B60G2500/2044 , F16F9/05 , F16F9/342 , F16F9/5123
摘要： 本发明涉及一种具有集成的控制阀组件的空气弹簧组件，其用于以压缩空气加载形成于外管(1)、滚动管(3)和连接这些构件的空气弹簧气囊(5)之间的弹簧压力室(6)，其中，所述控制阀组件由单个通气阀(8)和单个排气阀(9)组成，这些阀能通过同样集成的机械操纵器件按照空气弹簧的行程位置被操纵，用于弹簧压力室(6)的通气或排气，其中，所述通气阀(8)布置成与所述排气阀(9)对置，以操纵推杆(8a；9a)面向彼此，其中，在所述操纵推杆之间作用于它们上的机械操纵器件包括在单侧安装在所述外管(1)或滚动管(2)上的切换杆(10)，该切换杆的对置并且分别配属给所述操纵推杆(8a；8b)中的一个的滑动轨道(11a，11b)作用于所述操纵推杆(8a；8b)上，以根据行程位置进行阀操纵。
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公开(公告)号：CN1533336A
公开(公告)日：2004-09-29
申请号：CN02814605.0
申请日：2002-05-23
申请人： 哈尔德克斯制动器公司
IPC分类号： B60G17/052 , F15B13/04
CPC分类号： B60G11/27 , B60G17/0525 , B60G2200/31 , B60G2202/152 , B60G2401/14 , B60G2500/202 , B60G2500/2022 , F15B13/0406
摘要： 一种汽车的拖臂悬架。拖臂悬架具有高度控制系统用于控制相对于汽车的悬架装载高度。高度控制系统最好是包括马达驱动式高度控制阀。
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公开(公告)号：CN102470720A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080037833.5
申请日：2010-08-24
申请人： 金石焕
发明人： 金石焕
IPC分类号： B60G17/044 , B60G17/056 , B60G17/04
CPC分类号： F16K31/54 , B60G17/0155 , B60G17/0525 , B60G2202/412 , B60G2202/42 , B60G2204/10 , B60G2204/20 , B60G2204/4192 , B60G2204/4232 , B60G2204/43 , B60G2500/2022 , B60G2500/30
摘要： 本发明涉及一种设置在车身和悬架连杆之间、通过充入和排出压缩空气来调节车身高度，并具备空气弹簧的空气悬架系统的车身高度多重调节装置。空气悬架系统的车身高度多重调节装置包括：因正逆旋转、或上下移动、或左右移动来控制压缩空气的充入和排出的机械式高度调整阀；驱动所述机械式高度调整阀向所述压缩空气充入及排出方向旋转的阀驱动器；控制所述阀驱动器驱动的控制器。所述空气悬架系统的车身高度多重调节装置，可依据使用者的需要以简单的结构来调整车身高度，实用性强，且价格低。
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