公开(公告)号：US5412946A

公开(公告)日：1995-05-09

申请号：US961230

申请日：1992-10-15

申请人： Yujiro Oshima ,  Hideaki Muraki ,  Koji Yokota ,  Kiyoshi Nakanishi

发明人： Yujiro Oshima ,  Hideaki Muraki ,  Koji Yokota ,  Kiyoshi Nakanishi

IPC分类号： B01D53/86 ,  B01D53/94 ,  C01B3/38 ,  C10L3/10 ,  C10L10/14 ,  F01N3/08 ,  F01N3/20 ,  F02B1/04 ,  F01N3/36

CPC分类号： B01F5/0646 ,  B01D53/8696 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/9431 ,  B01D53/9495 ,  B01F5/0451 ,  B01F5/0463 ,  B01F5/0654 ,  F01N3/206 ,  B01D2251/202 ,  B01D2251/208 ,  B01D2251/21 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/1023 ,  B01D2255/1025 ,  B01D2255/20746 ,  B01D2255/20753 ,  B01D2255/20761 ,  B01D2255/20784 ,  B01D2258/012 ,  F01N2240/30 ,  F01N2610/04 ,  F02B1/04 ,  Y02T10/22 ,  Y02T10/24

摘要： A lean NOx reduction catalyst capable of reducing NOx through reaction of H.sub.2 with NOx at low temperatures below 350.degree. C. is installed in a downstream portion of an exhaust pipe of an internal combustion engine in or near a muffler. Such an NOx reduction catalyst comprises, for example, Pt/zeolite catalyst. An H.sub.2 generator is installed so as to supply the H.sub.2 to an inlet side of the NOx reduction catalyst. The H.sub.2 generator may include a reforming catalyst for reforming methanol, LPG, or natural gas to generate H.sub.2. The generated H.sub.2 flows to the NOx reduction catalyst where it reacts with NOx to purify the exhaust gas.

摘要翻译： 能够通过在低于350℃的低温下将H 2与NO x反应来还原NO x的贫NOx还原催化剂被安装在消声器中或其附近的内燃机排气管的下游部分。 这种NOx还原催化剂包括例如Pt /沸石催化剂。 安装H2发生器以便将H 2供应到NOx还原催化剂的入口侧。 H2发生器可以包括用于重整甲醇，LPG或天然气以产生H 2的重整催化剂。 所产生的H 2流入NOx还原催化剂，在其中与NOx反应以净化废气。

公开(公告)号：US5272871A

公开(公告)日：1993-12-28

申请号：US887133

申请日：1992-05-22

申请人： Yujiro Oshima ,  Katsushi Abe ,  Kazuo Kawahara ,  Koji Yokota ,  Hideaki Muraki ,  Masayuki Fukui

发明人： Yujiro Oshima ,  Katsushi Abe ,  Kazuo Kawahara ,  Koji Yokota ,  Hideaki Muraki ,  Masayuki Fukui

IPC分类号： F01N3/20 ,  F01N13/02 ,  F02B1/04 ,  F02B3/06

CPC分类号： B01F5/0451 ,  B01F5/0463 ,  B01F5/0646 ,  B01F5/0654 ,  F01N13/009 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/103 ,  F01N3/2066 ,  F01N2330/08 ,  F01N2470/02 ,  F01N2470/24 ,  F01N2610/04 ,  F02B1/04 ,  F02B3/06 ,  Y02T10/22 ,  Y02T10/24

摘要： Hydrogen gas from a hydrogen generator which creates hydrogen gas by the electrolysis of water or water vapor is supplied at the entrance to a catalyzer provided in an exhaust line. The catalyzer performs a catalytic reaction between hydrogen gas and nitrogen oxides to achieve decomposition into nitrogen gas and water vapor in the exhaust from an internal combustion engine. The nitrogen oxides are directly reduced with said hydrogen gas in a low temperature atmosphere not higher than 350.degree. C. to achieve efficient reduction in the nitrogen oxides. The improved method and apparatus provide a catalytic system with which the nitrogen oxides in the exhaust from a lean burnt engine or a diesel engine can be effectively reduced irrespective of the concentration of oxygen gas in the exhaust without impairing the good fuel economy of those engines.

摘要翻译： 来自通过电解水或水蒸汽产生氢气的氢气发生器的氢气在设置在排气管线中的催化剂的入口处供应。 催化剂在氢气和氮氧化物之间进行催化反应，从内燃机的排气中分解为氮气和水蒸气。 氮氧化物在不高于350℃的低温气氛中用所述氢气直接还原，以实现氮氧化物的有效还原。 改进的方法和装置提供了一种催化系统，其中来自贫燃发动机或柴油发动机的排气中的氮氧化物可以有效地减少，而不管排气中的氧气浓度如何，而不损害这些发动机的良好的燃料经济性。

公开(公告)号：US5441401A

公开(公告)日：1995-08-15

申请号：US943015

申请日：1992-09-10

申请人： Akira Yamaguro ,  Shigenori Haramura ,  Naoki Minamoto ,  Yujiro Oshima ,  Hideaki Muraki ,  Katsushi Abe ,  Koji Yokota ,  Kazuo Kawahara

发明人： Akira Yamaguro ,  Shigenori Haramura ,  Naoki Minamoto ,  Yujiro Oshima ,  Hideaki Muraki ,  Katsushi Abe ,  Koji Yokota ,  Kazuo Kawahara

IPC分类号： F01N3/08 ,  B01D53/94 ,  F01N3/20 ,  F01N3/26 ,  F01N3/28 ,  F23J15/02 ,  F23J7/00

CPC分类号： B01D53/9495 ,  B01D53/9431 ,  F01N3/206 ,  F01N3/26 ,  F01N3/2882 ,  F23J15/02 ,  F01N2250/04 ,  F01N2610/04 ,  F02G2243/00 ,  F02G2254/10 ,  F02G2254/11 ,  F02G2254/15 ,  Y02E20/363

摘要： An apparatus for decreasing nitrogen oxides in a combustion device of Stirling engine which performs continuous combustion includes a combustion chamber, means for supplying the combustion chamber with fuel and air, an exhaust passageway for discharging exhaust gas produced by combustion in the combustion chamber, a catalytic unit arranged in the exhaust passageway for purging toxic components contained in the exhaust gas discharged, and hydrogen supply means for supplying hydrogen gas to the exhaust gas which enters the catalytic unit. The hydrogen gas is supplied to the combustion exhaust gas which has entered the catalytic unit, and the combustion exhaust gas is then catalytically reduced in an environment of a comparatively low temperatures of less than 250.degree. C., whereby the nitrogen oxides in the exhaust gas are decreased.

摘要翻译： 用于减少执行连续燃烧的斯特林发动机的燃烧装置中的氮氧化物的装置包括燃烧室，用于向燃烧室供应燃料和空气的装置，用于排放燃烧室中燃烧产生的废气的排气通道，催化剂 布置在排气通道中的单元，用于吹扫排放废气中所含的有毒成分，以及用于向进入催化单元的排气供给氢气的氢气供应装置。 向已经进入催化单元的燃烧废气供给氢气，然后在小于250℃的较低温度的环境中对燃烧废气进行催化还原，由此废气中的氮氧化物 减少。

公开(公告)号：US4345555A

公开(公告)日：1982-08-24

申请号：US130589

申请日：1980-03-14

申请人： Yujiro Oshima ,  Yoshiyasu Fujitani ,  Hideaki Muraki ,  Shiroh Kondoh ,  Kouji Yokota

发明人： Yujiro Oshima ,  Yoshiyasu Fujitani ,  Hideaki Muraki ,  Shiroh Kondoh ,  Kouji Yokota

IPC分类号： F02P23/02 ,  F02M27/02 ,  F02M31/02 ,  F02P9/00 ,  F02P19/00 ,  F23Q7/00 ,  F23Q11/00

CPC分类号： F23Q7/001 ,  F02P19/00 ,  F02P9/002

摘要： A self-heating type ignition plug according to the present invention includes a base portion having a fixing portion formed on an outer wall thereof and a terminal insulately provided therein and connected to an electrical source; an ignition means, integrally connected to the base portion, having an ignition surface formed on a wall surface thereof and composed of a catalyst comprising a transition material, thereby to come in contact with the fuel; and a heating means having a resistive exothermic element connected to the terminal of the base portion, the resistive exothermic element being provided adjacent to the ignition surface within the ignition means, whereby the fuel may be ignited and burned as a whole by the ignition surface of the catalyst which is maintained to a preset temperature due to the oxidation reaction of the catalyst and the fuel being in contact therewith after the heating means is deenergized.

摘要翻译： 根据本发明的自加热式火花塞包括：基部，其具有形成在其外壁上的固定部分和绝缘地设置在其中并连接到电源的端子; 一体地连接到基部的点火装置，具有形成在其壁表面上并由包含过渡材料的催化剂组成的点火表面，从而与燃料接触; 以及加热装置，其具有连接到基部的端子的电阻放热元件，电阻放热元件邻近点火装置内的点火表面设置，由此燃料可以通过点火表面的点火表面作为整体点燃和燃烧 催化剂由于催化剂的氧化反应而保持在预设温度，并且在加热装置之后与其接触的燃料被断电。

公开(公告)号：US5412945A

公开(公告)日：1995-05-09

申请号：US107829

申请日：1993-08-26

申请人： Kenji Katoh ,  Tokuta Inoue ,  Hidetaka Nohira ,  Kiyoshi Nakanishi ,  Satoshi Iguchi ,  Tetsuro Kihara ,  Hideaki Muraki

发明人： Kenji Katoh ,  Tokuta Inoue ,  Hidetaka Nohira ,  Kiyoshi Nakanishi ,  Satoshi Iguchi ,  Tetsuro Kihara ,  Hideaki Muraki

IPC分类号： B01D53/04 ,  B01D53/94 ,  F01N3/08 ,  F01N3/18 ,  F01N9/00 ,  F01N13/02 ,  F02B1/04 ,  F02D41/02 ,  F01N3/28

CPC分类号： B01D53/9481 ,  B01D53/02 ,  B01D53/0454 ,  B01D53/9495 ,  F01N13/0097 ,  F01N3/0807 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/0871 ,  F01N3/18 ,  F01N9/00 ,  F02D41/0275 ,  B01D2251/30 ,  B01D2251/40 ,  B01D2253/25 ,  B01D2253/342 ,  B01D2257/404 ,  B01D2258/01 ,  B01D2259/40009 ,  B01D2259/4145 ,  B01D2259/4566 ,  B01D53/0415 ,  F01N2240/18 ,  F02B1/04 ,  Y02T10/47

摘要： A NO.sub.x absorbent (18) which absorbs the NO.sub.x when the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing into the NO.sub.x absorbent (18) is lean and releases the absorbed NO.sub.x when the oxygen concentration of the exhaust gas flowing into the NO.sub.x absorbent (18) is lowered, is arranged in the exhaust passage of the engine. The amount of alkali metals, alkali-earth metals or rare-earth metals contained in the NO.sub.x absorbent (18) positioned on the downstream side, is made lower than the amount of alkali metals, alkali-earth metals or rare-earth metals contained in the NO.sub.x absorbent (18) positioned on the upstream side, to increase a reducing ability of the NO.sub.x absorbent (18) positioned on the downstream side as compared to the reducing ability of the NO.sub.x absorbent (18) positioned on the upstream side.

摘要翻译： PCT No.PCT / JP92 / 01710 Sec。 371日期：1993年8月26日 102（e）日期1993年8月26日PCT提交1992年12月25日PCT公布。 WO93 / 12863 PCT出版物 日期1997年7月8日。当流入NOx吸收剂（18）的废气的空燃比是稀的时吸收NOx的NOx吸收剂（18），并且当废气的氧浓度 流入NOx吸收剂（18）的流量降低，设置在发动机的排气通道内。 使位于下游侧的NOx吸收剂（18）中所含的碱金属，碱土金属或稀土类金属的量比含有的碱金属，碱土金属或稀土金属的量少 位于上游侧的NOx吸收剂（18），与位于上游侧的NOx吸收剂（18）的还原能力相比，能够提高位于下游侧的NOx吸收剂（18）的还原能力。

公开(公告)号：US4617794A

公开(公告)日：1986-10-21

申请号：US740427

申请日：1985-06-03

申请人： Yoshiyasu Fujitani ,  Hideaki Muraki ,  Koji Yokota ,  Hideo Sobukawa ,  Shinichi Matsunaga

发明人： Yoshiyasu Fujitani ,  Hideaki Muraki ,  Koji Yokota ,  Hideo Sobukawa ,  Shinichi Matsunaga

IPC分类号： F01N3/22 ,  F02B1/04 ,  F02D41/14 ,  F02D41/34 ,  F01N3/20

CPC分类号： F02D41/1446 ,  F02D41/1474 ,  F02B1/04

摘要： Exhaust gas purifying method and apparatus for internal combustion engines in which the temperature of an exhaust gas purifying catalyst is detected and, as desired, oxygen content of exhaust gas is further detected, and in which the actual air-fuel ratio is varied toward the higher air-fuel ratio side and the lower air-fuel ratio side with respect to the theoretical air-fuel ratio, in accordance with the frequency and amplitude preset dependent on the kind of the catalyst and set based on these measured values.

摘要翻译： 检测排气净化催化剂的温度，根据需要进一步检测排气的氧含量的内燃机的排气净化方法和装置，其中实际空燃比向较高 空燃比侧和下空燃比侧相对于理论空燃比，根据根据催化剂的种类而预先设定的频率和振幅，并根据这些测定值设定。

公开(公告)号：US5155994A

公开(公告)日：1992-10-20

申请号：US823184

申请日：1992-01-21

申请人： Hideaki Muraki ,  Kiyohiko Oishi ,  Kenji Katoh ,  Shinichi Takeshima

发明人： Hideaki Muraki ,  Kiyohiko Oishi ,  Kenji Katoh ,  Shinichi Takeshima

IPC分类号： B01D53/56 ,  B01D53/74 ,  B01D53/94 ,  B01J23/40 ,  B01J29/40 ,  B01J35/02 ,  F01N3/08 ,  F01N3/20 ,  F01N3/24 ,  F01N3/28 ,  F01N9/00 ,  F01N13/02 ,  F02M25/07

CPC分类号： F02D41/005 ,  B01D53/945 ,  B01D53/9454 ,  B01D53/9495 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N3/0892 ,  F01N3/20 ,  F01N3/2006 ,  F01N3/2882 ,  F01N9/00 ,  B01D2259/818 ,  F02D41/0235 ,  F02D41/1446 ,  F02M26/15 ,  Y02C20/10 ,  Y02T10/22 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/47

摘要： A noble metal base catalyst for decomposing a portion of NOx included in engine exhaust gas into intermediate products such as N.sub.2 O and NO.sub.2 is installed in an exhaust conduit of a lean burn engine. Further, an intermediate product decomposing means for decomposing the intermediate products produced by the noble metal base catalyst into N.sub.2 and O.sub.2 is installed downstream of the noble metal base catalyst. The noble metal base catalyst has a high thermal durability, and the noble metal base catalyst and the intermediate product decomposing means decompose NOx into N.sub.2 and O.sub.2 without a large amount of HC.

公开(公告)号：US4316822A

公开(公告)日：1982-02-23

申请号：US214279

申请日：1980-12-08

申请人： Yoshiyasu Fujitani ,  Hideaki Muraki ,  Shiroh Kondoh ,  Makoto Tomita ,  Kouji Yokota ,  Hideo Sobukawa ,  Tamotsu Nakamura

发明人： Yoshiyasu Fujitani ,  Hideaki Muraki ,  Shiroh Kondoh ,  Makoto Tomita ,  Kouji Yokota ,  Hideo Sobukawa ,  Tamotsu Nakamura

IPC分类号： B01D53/94 ,  B01J21/10 ,  B01J23/56 ,  B01J23/63 ,  B01J21/06 ,  B01J23/10 ,  B01J23/42 ,  B01J23/44

CPC分类号： B01D53/945 ,  B01J23/63 ,  Y02T10/22

摘要： A catalyst for reducing nitrogen oxides, carbon monoxide and hydrocarbons, the noxious components in exhaust gases from internal combustion engines, etc., comprising: a porous carrier of ceramic selected from the group consisting of alumina and alumina-magnesia spinel; and a catalyst ingredient supported thereon consisting essentially of zirconium oxide, cerium oxide and a metal selected from the group consisting of platinum, palladium and mixtures thereof.

摘要翻译： 一种用于还原氮氧化物，一氧化碳和碳氢化合物的催化剂，来自内燃机废气的有害组分等，其包括：选自氧化铝和氧化铝 - 氧化镁尖晶石的多孔陶瓷载体; 和负载在其上的催化剂成分基本上由氧化锆，氧化铈和选自铂，钯及其混合物的金属组成。

公开(公告)号：US5154902A

公开(公告)日：1992-10-13

申请号：US680794

申请日：1991-04-03

申请人： Tomoyuki Inui ,  Hideaki Muraki ,  Shiroh Kondoh ,  Akio Isogai ,  Shinichi Matsumoto

发明人： Tomoyuki Inui ,  Hideaki Muraki ,  Shiroh Kondoh ,  Akio Isogai ,  Shinichi Matsumoto

IPC分类号： B01D53/94 ,  B01J23/78 ,  B01J29/035 ,  B01J29/04 ,  B01J29/072

CPC分类号： B01J29/072 ,  B01D53/9418 ,  B01J23/78 ,  B01D2251/208 ,  B01D2255/1023 ,  B01D2255/20761 ,  B01D2255/30

摘要： An exhaust gas purifying catalyst of this invention is a catalyst for mainly removing nitrogen oxides contained in exhaust gases, comprising: crystalline copper silicate expressed by the following composition formula;M.sub.n+m (Cu.sub.n Al.sub.m Si.sub.96-n-m O.sub.192).16H.sub.2 O, where M denotes one of sodium (Na) and potassium (K), and n+m

摘要翻译： 本发明的废气净化催化剂是用于主要除去废气中所含的氮氧化物的催化剂，包括：由以下组成式表示的结晶硅酸铜; Mn + m（CunAlmSi96-n-mO192）.16H2O，其中M表示钠（Na）和钾（K）之一，n + m <27。 本发明的废气净化方法采用上述结晶硅酸铜催化剂。 废气净化催化剂和使用该废气净化催化剂的废气净化方法通过促进废气中所含的烃（HC）和氮氧化物（NOx）之间的反应比烃（HC）之间的反应更优先地净化氮氧化物（NOx） ）和氧（O 2），从而以高效率纯化氮氧化物（NO x）和烃（HC）。

公开(公告)号：US4367162A

公开(公告)日：1983-01-04

申请号：US240326

申请日：1981-03-04

申请人： Yoshiyasu Fujitani ,  Hideaki Muraki ,  Shiroh Kondoh ,  Makoto Tomita ,  Tamotsu Nakamura ,  Kouji Yokota ,  Hideo Sobukawa

发明人： Yoshiyasu Fujitani ,  Hideaki Muraki ,  Shiroh Kondoh ,  Makoto Tomita ,  Tamotsu Nakamura ,  Kouji Yokota ,  Hideo Sobukawa

IPC分类号： B01D53/94 ,  B01J21/06 ,  B01J21/10 ,  B01J23/10 ,  B01J23/56 ,  B01J23/58 ,  B01J23/63 ,  B01J35/04 ,  B01J21/04 ,  B01J23/42

CPC分类号： B01J21/066 ,  B01D53/945 ,  B01J23/63 ,  B01J35/04 ,  Y02T10/22

摘要： A catalyst for reducing nitrogen oxides, carbon monoxide and hydrocarbons, the noxious components in exhaust gases from internal combustion engines, etc., which comprises: a carrier having a substructure of refractory material in the form of a honeycomb structure, etc., and a porous layer of a powder formed on the surface thereof selected from the group consisting of a powder of zirconium oxide and a mixed powder of zirconium oxide powder with at least one powder selected from the group consisting of alumina, alumina-magnesia spinel and cerium oxide; and a catalyst ingredient supported thereon consisting of cerium oxide and a metal selected from the group consisting of platinum, palladium and mixtures thereof.

摘要翻译： 一种用于还原氮氧化物，一氧化碳和碳氢化合物的催化剂，来自内燃机的废气中的有害成分等，其包括：具有蜂窝状结构形式的耐火材料的子结构的载体等，以及 形成在其表面上的粉末的多孔层选自氧化锆粉末和氧化锆粉末与至少一种选自氧化铝，氧化铝 - 氧化镁尖晶石和氧化铈的粉末的混合粉末; 和负载在其上的催化剂组分由氧化铈和选自铂，钯及其混合物的金属组成。