公开(公告)号：CN106030892B

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201580008735.1

申请日：2015-02-16

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 加贺美征宏 ,  林卓朗

IPC分类号： H01M10/42 ,  H01M10/48 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/635

CPC分类号： G01R31/3679 ,  B60L11/1851 ,  B60L11/1857 ,  B60L11/1861 ,  B60L2240/545 ,  B60L2260/56 ,  G01R31/3675 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705

摘要： 用于车辆的蓄电系统，包括蓄电装置、温度传感器和控制器。所述车辆包括点火开关。所述蓄电装置安装在所述车辆上。所述温度传感器配置为检测所述蓄电装置的温度。所述控制器配置为估算所述蓄电装置在当所述点火开关断开时的静置温度。所述控制器配置为，在当所述点火开关接通时，利用所述温度传感器获取所述蓄电装置在当所述点火开关接通时的温度。所述控制器配置为，利用在预定期间内获取的多个温度中的至少两个的平均值，估算静置温度。所述多个温度是在所述预定期间内当所述点火开关接通时获取的所述蓄电装置的温度。

公开(公告)号：CN104808152B

公开(公告)日：2018-06-12

申请号：CN201510034365.0

申请日：2015-01-23

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： H.K.弗勒姆 ,  A.J.纳谋 ,  E.P.考尔德伦 ,  L.J.格罗斯

IPC分类号： G01R31/36

CPC分类号： B60L11/1862 ,  B60L3/0007 ,  B60L3/0046 ,  B60L11/1857 ,  B60L2240/54 ,  H01M2/02 ,  H01M10/48

摘要： 提出了用于基于与蓄电池系统内的测量压力有关的信息来监测蓄电池系统的状态的系统和方法。在某些实施例中，所公开的系统和方法可结合测量蓄电池系统内的压力利用压敏智能泡沫材料。基于测量的压力信息，可以确定与蓄电池系统有关的各种信息。例如，可基于测量的压力信息确定与蓄电池系统的状态有关的信息、发生在所述蓄电池系统内的某些事件和/或蓄电池寿命信息。

公开(公告)号：CN105098271B

公开(公告)日：2018-03-30

申请号：CN201510405898.5

申请日：2015-05-05

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： C·J·比亚 ,  M·A·费娅

IPC分类号： H01M10/44

CPC分类号： B60L11/184 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/0069 ,  B60L3/04 ,  B60L3/12 ,  B60L7/14 ,  B60L11/126 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1844 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1848 ,  B60L11/1857 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1866 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1879 ,  B60L2210/14 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/14 ,  B60L2220/16 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60L2240/80 ,  B60L2250/16 ,  B60L2260/56 ,  H02J7/0052 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S10/126 ,  Y04S30/14

摘要： 一种用于给插入式电动车辆中的蓄电池充电的系统和方法。在示例性实施例中，本发明方法使用充电属性和计划的出发时间来形成用于插入式电动车辆的充电方案，其平衡蓄电池寿命和电成本。充电方案试图减少在计划的出发时间之前蓄电池保持在升高的充电状态(SOC)水平的时间量，但又满足使用者建立的电费率偏好。减少的在升高的SOC水平处花费的时间从长期来看可通过提高蓄电池的容量和性能而改善蓄电池寿命。

公开(公告)号：CN104853947B

公开(公告)日：2018-03-30

申请号：CN201380065408.0

申请日：2013-12-12

申请人： 特瓦汽车有限公司

发明人： 亚瑟·班尼特 ,  莫利亚·班尼特 ,  约翰·汉金森 ,  马尔科姆·鲍威尔 ,  特雷弗·鲍尔 ,  罗伯特·沃森 ,  朱正烨

IPC分类号： B60L11/12 ,  B60L15/20

CPC分类号： B60L11/123 ,  B60L1/003 ,  B60L1/02 ,  B60L1/14 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/12 ,  B60L7/18 ,  B60L11/126 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1857 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1862 ,  B60L11/1887 ,  B60L15/2045 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/16 ,  B60L2240/34 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/60 ,  B60L2240/622 ,  B60L2240/642 ,  B60L2240/662 ,  B60L2240/70 ,  B60L2250/16 ,  B60L2260/44 ,  B60L2260/52 ,  B60L2260/54 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7283 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/162 ,  Y02T90/34

摘要： 本发明涉及一种用于控制电动车辆(100)中的增程器(104)的设备。所述设备包括用于接收行程信息的装置，用于检索与先前行程相关的功率使用信息的装置，所述先前行程具有至少部分与所述行程信息相同的行程信息；以及用于依靠所述功率使用信息激活所述增程器(104)的装置。本发明还扩展到相关的方法、计算机产品和系统。

公开(公告)号：CN107834636A

公开(公告)日：2018-03-23

申请号：CN201711111425.X

申请日：2017-11-13

申请人： 罗昌兴

发明人： 罗昌兴

IPC分类号： H02J7/00 ,  H01M10/42 ,  B60L11/18

CPC分类号： Y02T10/7005 ,  H02J7/0042 ,  B60L11/1822 ,  B60L11/1857 ,  H01M10/4207 ,  H02J7/0021 ,  H02J7/0027 ,  H02J7/0045

摘要： 本发明公开一种具有多功能的充电装置，包括壳体，壳体下部开设有入口和出口，壳体内具有第一腔室、第二腔室、放置腔室和收集腔室，第一腔室与入口连通，第二腔室与第一腔室、放置腔室及收集腔室均连通，放置腔室和收集腔室分设在第二腔室一侧，且两者存在一个位于第二腔室的底部，放置腔室与出口连通；第一腔室和第二腔室内均放置有输送装置，两腔室中至少存在一个设置有充电件；放置腔室内设置有内设置有出口输送带装置，壳体上设置有控制模块和电池评估系统。本发明为电动产品提供可更换的满电电池，同时还回收更换下来的电池及对该电池进行充电，此外还能对电池进行评估以剔除有问题的电池。

公开(公告)号：CN105453373B

公开(公告)日：2018-03-02

申请号：CN201480044134.1

申请日：2014-07-25

申请人： 日立汽车系统株式会社 ,  日产自动车株式会社

发明人： 森川拓是 ,  青嶋芳成 ,  高田雅行 ,  水流宪一朗 ,  清田茂之 ,  田中良幸 ,  井口丰树 ,  桥本浩明 ,  高桥泰行

IPC分类号： H02J7/00 ,  B60L3/00 ,  B60L11/18 ,  H01M10/44 ,  H01M10/48 ,  H02J7/04

CPC分类号： B60L11/1803 ,  B60L3/0046 ,  B60L7/14 ,  B60L11/005 ,  B60L11/1857 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1864 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60L2240/80 ,  H01M10/425 ,  H01M10/44 ,  H02J7/00 ,  H02J7/007 ,  H02J7/04 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/7016 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7061

摘要： 与电池连接而控制电池的充放电的电池控制系统具备：电流检测部，检测在电池中流过的充放电电流来测定电流值；电压检测部，检测电池的电压；温度检测部，检测电池的温度；有效电流值计算部，根据由电流检测部测定的电流值，计算预定的时间窗中的有效电流值；时间比例计算部，求出表示在预定的规定时间内有效电流值超过预定的容许值的时间的比例的时间比例；以及充放电限制部，根据由时间比例计算部求出的时间比例，限制充放电电流。

公开(公告)号：CN104182025B

公开(公告)日：2018-02-27

申请号：CN201410217046.9

申请日：2014-05-21

申请人： 罗伯特·博世有限公司 ,  三星SDI株式会社

发明人： C·布罗夏奥斯 ,  J·贝克尔

IPC分类号： G06F1/32 ,  H01M10/42

CPC分类号： H01M10/4207 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/12 ,  B60L11/1857 ,  B60L11/1866 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  G01R31/3651 ,  H01M2220/20 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7061

摘要： 本发明涉及一种用于提供用于电池的维护和服务目的信息的方法，电池包括多个电池单元和一个控制系统，其中获取和量化电池单元的使用数据并且形成直方图，直方图具有出现各个量化的使用数据的确定的值的频率值或由此导出的值，方法具有以下步骤：a)在行驶周期上创建直方图；b)从非易失性的存储器加载存在的直方图；c)以所创建的直方图的数据更新存在的直方图；d)分别确定用于所更新的直方图的频率值(6)的经减小的值(16、26)和偏差值；e)在非易失性的存储器中存储更新的直方图。此外提出一种数据结构、计算机程序和电池管理系统，其设置用于实施方法；此外还提出一种电池和机动车，机动车的驱动系统与这样的电池连接。

公开(公告)号：CN103389466B

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201310163549.8

申请日：2013-05-07

申请人： 株式会社杰士汤浅国际

发明人： 白石刚之 ,  板垣勇志

IPC分类号： G01R31/36

CPC分类号： H02J7/35 ,  B60L11/1857 ,  G01R31/3606 ,  G01R31/362 ,  G01R31/3655 ,  H02J7/007 ,  H02J7/0081 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

摘要： 本发明涉及蓄电元件管理装置、蓄电元件包、蓄电元件管理程序、以及SOC推测方法。电池管理装置具有执行如下处理的构成：电压测量处理，测量电池的OCV；OCV判断处理，判断通过电压测量处理而测量出的OCV的测量值是否在电池的OCV相对于SOC的变化率比基准值高的急剧变化区域内；和SOC推测处理，在判断为OCV的测量值处于急剧变化区域内的情况下，基于急剧变化区域内的OCV与SOC之间的相关关系，将与所述OCV的测量值对应的SOC决定为推测SOC，在判断为OCV的测量值不在急剧变化区域内的情况下，禁止将与OCV的测量值对应的SOC决定为推测SOC。因此，能够抑制通过基于OCV的SOC推测方法而求出的SOC虽然与实际SOC相背离但还被决定为推测SOC的情况。

公开(公告)号：CN104838522B

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201380064362.0

申请日：2013-11-20

申请人： 罗伯特·博世有限公司 ,  三星SDI株式会社

发明人： S·布茨曼

IPC分类号： H01M2/34 ,  B60L11/18 ,  H01M10/42 ,  H01M10/48 ,  H02J7/00 ,  G01R31/36

CPC分类号： H02J7/007 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/04 ,  B60L11/1855 ,  B60L11/1857 ,  B60L11/1862 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60L2250/10 ,  G01R31/3606 ,  G01R31/3658 ,  H01M2/34 ,  H01M10/425 ,  H01M10/482 ,  H01M2010/4271 ,  H01M2200/00 ,  H02J7/0013 ,  H02J7/0021 ,  H02J7/0031 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7055

摘要： 本发明涉及一种用于监测和调节能够再充电的蓄电池、尤其是锂离子蓄电池的运行的调节电路，该蓄电池包括相互连接的多个蓄电池单池(1)，这些蓄电池单池(1)能够通过至少一个开关元件(2)与该蓄电池的至少一个电极连接端(3)电解耦，其中，该调节电路具有至少一个第一单池监测装置(4)和至少一个第二单池监测装置(5)，其分别被构造为，获取至少一个蓄电池单池(1)的运行参数并向控制装置转发该运行参数，并且其中，该至少一个单池监测装置(4)通过第一接口(7)与第一控制装置(12)相连接且该至少一个第二单池监测装置(5)通过第二接口(8)与第二控制装置(13)相连接，其中，该第一控制装置(12)被构造为，通过分析所接收的运行参数确定多个蓄电池特性，并且其中，该第二控制装置(13)被构造为，控制该至少一个开关元件(2)。本发明还涉及一种具有根据本发明的调节电路的蓄电池系统。

公开(公告)号：CN107284241A

公开(公告)日：2017-10-24

申请号：CN201610942741.0

申请日：2016-11-01

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 车康柱 ,  李用基 ,  刘镇永 ,  李章熔 ,  赵宰勋

IPC分类号： B60K37/00 ,  B60L11/18

CPC分类号： B60L11/1861 ,  B60L11/1857 ,  B60L2250/16 ,  G07C5/008 ,  G07C5/06 ,  G07C5/0825 ,  B60K37/00 ,  B60L11/1851

摘要： 本公开涉及提供车辆的电池显示状态的服务器及设置显示状态的设备。一种用于基于关于电动车辆驾驶员的行驶数据和电池充电数据的分析结果而提供电动车辆的电池显示状态的服务器、与一种用于设置电动车辆的电池显示状态的设备和计算机可读记录介质。电池显示状态提供服务器包括：车辆信息接收器，车辆信息接收器接收来自车辆终端的车辆识别信息；行驶数据分析器，行驶数据分析器基于接收的车辆识别信息检索行驶数据并且通过从检索的行驶数据中提取车辆驾驶员的驾驶习惯来评级行驶模式；以及显示状态设置部，显示状态设置部基于评级的充电模式设置电池显示状态并且将该电池显示状态发送给车辆终端。