公开(公告)号：CN115875110A

公开(公告)日：2023-03-31

申请号：CN202211164632.2

申请日：2022-09-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 广冈重正 ,  北浦浩一 ,  山下芳雄 ,  是永真吾 ,  伊藤胜广 ,  盐泽光

IPC: F01N3/20 ,  F01N9/00

Abstract: 一种内燃机的控制装置，适用于搭载有具有EHC的电加热式催化剂系统的内燃机。控制装置在判定为排气净化催化剂的温度小于活化温度时执行预热处理，所述预热处理是在内燃机起动之前向EHC供给电力，对排气净化催化剂进行预热的处理。控制装置执行在催化剂载体是否附着有水的判定处理。控制装置在通过判定处理判定为在催化剂载体附着有水的情况下，即使在判定为排气净化催化剂的温度小于活化温度时，也不执行预热处理地使内燃机起动。

公开(公告)号：CN115217585A

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202210297600.3

申请日：2022-03-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 广冈重正 ,  北浦浩一 ,  山下芳雄 ,  是永真吾 ,  伊藤胜广 ,  盐泽光

IPC: F01N3/20

Abstract: 本发明的内燃机的控制装置应用于在排气通路设置有通过供给电力而被加热的电加热式催化剂的内燃机。控制装置在内燃机的启动之前控制电源装置而向电加热式催化剂供给电力而执行将第1排气净化催化剂预热的预热处理。在开始预热处理时的电加热式催化剂的绝缘电阻低于阈值的情况下，以降低向电加热式催化剂供给的电压的方式执行预热处理。

公开(公告)号：CN107023365A

公开(公告)日：2017-08-08

申请号：CN201710044589.9

申请日：2017-01-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 今井大地 ,  西冈宽真 ,  藤原清 ,  山下芳雄 ,  田中耕太

IPC: F01N9/00 ,  F01N3/023

CPC classification number: F01N9/002 ,  B01D46/0063 ,  B01D46/442 ,  B01D46/46 ,  B01D2279/30 ,  F01N3/021 ,  F01N3/023 ,  F01N3/0253 ,  F01N3/027 ,  F01N3/035 ,  F01N2560/08 ,  F01N2900/0418 ,  F01N2900/0601 ,  F01N2900/1402 ,  F01N2900/1406 ,  F01N2900/1602 ,  F01N2900/1606 ,  Y02T10/47

Abstract: 一种用于内燃机的排气控制系统，其在执行过滤器再生处理之前执行预再生处理，所述预再生处理是如下的处理：将过滤器的温度升高到低于第一目标温度的第二目标温度，并且在预定时间段增加流入所述过滤器的排气中包含的NO2的浓度。在执行所述预再生处理期间差压传感器的检测值的变化速度高的情况下在执行所述过滤器再生处理期间的所述第一目标温度被设定以使其低于在所述变化速度低的情况下的所述第一目标温度。

公开(公告)号：CN103998739B

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201180075656.4

申请日：2011-12-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大桥伸基 ,  青山太郎 ,  冈本尚也 ,  山下芳雄 ,  羽场优树 ,  高川元 ,  宇野幸树 ,  竹内直希 ,  篠田匡史 ,  三宅照彦 ,  中山康治

IPC: F01P7/16 ,  F01P3/18 ,  F02M26/28 ,  F02M26/23

CPC classification number: F02M26/33 ,  F01P7/14 ,  F01P7/16 ,  F01P7/165 ,  F01P11/16 ,  F01P2003/027 ,  F01P2003/028 ,  F01P2025/32 ,  F02D21/08 ,  F02D41/0065 ,  F02D2041/007 ,  F02M26/28 ,  F02M26/32 ,  F02M26/50

Abstract: 缓解冷凝水对EGR装置造成的影响。冷却系统具备能够调整第一流路和第二流路中的冷却水的循环量的调整单元，该第一流路包含内燃机冷却流路、EGR冷却流路及散热器流路，该第二流路包含内燃机冷却流路、EGR冷却流路及迂回流路且不包含散热器流路，对上述冷却系统进行控制的装置(100)具备：确定单元，对冷却水的温度进行确定；限制单元，在内燃机起动时限制冷却水的循环；及控制单元，在冷却水的循环被限制的期间，经由基于所确定的温度的调整单元的控制而优先使冷却水在第二流路中循环。

公开(公告)号：CN102177321A

公开(公告)日：2011-09-07

申请号：CN200880130377.1

申请日：2008-12-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 岩谷一树 ,  青山太郎 ,  山下芳雄 ,  大八木大史

IPC: F02B37/007 ,  F02B37/16

CPC classification number: F02B37/007 ,  F02B37/001 ,  F02B37/12 ,  F02B37/16 ,  F02B37/18 ,  F02D23/00 ,  F02D41/0007 ,  F02M26/05 ,  F02M26/08 ,  F02M26/25 ,  Y02T10/144

Abstract: 内燃机的增压器控制装置适合应用到具备第一增压器和第二增压器的系统中。切换增压压力设定单元基于目标增压压力和实际增压压力的偏差，设定对使第一增压器和第二增压器动作的模式进行切换时所使用的切换增压压力。切换控制单元在实际增压压力达到切换增压压力时，进行切换该模式的控制。由此，在模式的切换时，能够适当抑制增压压力的过冲。

公开(公告)号：CN101454549B

公开(公告)日：2010-11-10

申请号：CN200780019246.1

申请日：2007-06-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 林邦彦 ,  小林日出夫 ,  蚁泽克彦 ,  山下芳雄 ,  山田贤一

IPC: F01P3/02 ,  F28D20/02

CPC classification number: F28D20/028 ,  B60H1/00492 ,  F01P2003/021 ,  F01P2011/205 ,  F01P2025/31 ,  F01P2037/02 ,  F02N19/10 ,  Y02E60/145

Abstract: 在包含蓄热装置的发动机的气缸体内，水套形成于构成气缸孔的气缸孔壁与气缸体外壁之间。致动器安装于气缸体外壁上。容器容纳于水套内。冷却剂温度传感器安装于容器的上部。ECU基于由冷却剂温度传感器确定的冷却剂温度信息来判定容器内的蓄热剂的状态和容器的状态。

公开(公告)号：CN101287895A

公开(公告)日：2008-10-15

申请号：CN200680038110.0

申请日：2006-10-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山下芳雄 ,  小林日出夫 ,  蚁泽克彦 ,  山田贤一 ,  林邦彦

IPC: F01M1/16 ,  F01M5/00 ,  F01M1/08

CPC classification number: F01M1/16 ,  F01M1/08

Abstract: 本发明涉及发动机液压控制装置(1)，该发动机液压控制装置(1)具有由曲轴的旋转从油盘(3)中吸取油的油泵(4)，当已由油泵(4)吸取的油的液压达到阀开启压力Qa时打开并经由油喷射路径(5)向活塞喷射油的活塞喷嘴(6)，配置在回油路径(7)中并在已由油泵(4)吸取的油的液压达到阀开启压力Qb时打开的减压阀(8)，和设置在回油路径(7)中的切换阀(9)。阀开启压力Qb被设定为比阀开启压力Qa小。