公开(公告)号：CN106627587A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201610955455.8

申请日：2016-11-03

Applicant: 京东方科技集团股份有限公司

Inventor： 刘恺然

IPC: B60W40/08 ,  B60W40/09 ,  B60W50/14 ,  B60Q9/00

CPC classification number: B60W40/08 ,  B60Q9/00 ,  B60W40/09 ,  B60W50/14 ,  B60W2040/0872 ,  B60W2050/146

Abstract: 本发明提供一种车载监测系统及车辆。该车载监测系统包括：第一监测单元，用于获得所述第一车辆内驾驶员的驾驶状态影响数据；处理单元，用于从所述第一监测单元获得所述驾驶状态影响数据，对所述驾驶状态影响数据进行分析，根据所述驾驶状态影响数据生成对应的提示信息；信息输出单元，用于从所述处理单元获得所述提示信息，将所述提示信息输出显示至第二车辆能够观看到的视野范围内，其中所述第二车辆与所述第一车辆之间的距离处于第一预设范围内。该系统通过信息输出单元将与驾驶员的状态对应的提示信息显示在第二车辆的视野范围内，以达到实时提醒位于距离第一车辆之外的预设范围的其他车辆的目的，避免对其他车辆造成安全威胁。

公开(公告)号：CN106233093A

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201480074983.1

申请日：2014-02-07

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 坂田礼子 ,  岛田淳 ,  相川真实 ,  平井正人

IPC: G01C21/26 ,  B60R16/02 ,  G06F3/048

CPC classification number: B60K35/00 ,  B60K37/06 ,  B60K2350/1032 ,  B60K2350/106 ,  B60K2350/1096 ,  B60W40/08 ,  B60W2040/0872 ,  G01C21/26 ,  G01S19/13 ,  G06F9/451 ,  G06N7/005

Abstract: 第1功能似然度判断部(4)输出基于历史记录的功能候选的似然度。第2功能似然度判断部似然度。加权量决定部(6)决定历史记录和产品规格的加权值。似然度整合部(7)根据加权值，对基于历史记录的功能候选的似然度和基于产品规格的功能候选的似然度进行整合。输出部(9)利用整合后的功能候选的似然度提示功能候选。(5)输出基于预先确定的产品规格的功能候选的

公开(公告)号：CN105667420A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201510427632.0

申请日：2015-07-20

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金镇权 ,  李秉俊 ,  李活利 ,  郑镐铁 ,  金三龙

IPC: B60R16/02 ,  B60W50/14

CPC classification number: B60K28/066 ,  B60W40/08 ,  B60W50/08 ,  B60W50/14 ,  B60W2040/0827 ,  B60W2040/0872 ,  B60W2050/143 ,  B60W2420/42 ,  B60W2540/00 ,  G08B21/06 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明提供一种用于确定驾驶者的瞌睡状态的系统，包括：心跳测量模块，配置成检测驾驶者的心跳率并输出对应于所检测到的心跳率的心跳信号；车辆信号测量模块，配置成测量由驾驶者驾驶的车辆的驾驶状态并输出对应于所测量的驾驶状态的车辆信号；瞌睡模式检测模块，配置成基于所述心跳信号和所述车辆信号确定在驾驶的时候驾驶者是否已经睡着，并响应于确定在驾驶的时候驾驶者已经睡着，输出警告信号作为瞌睡警告；以及警告模块，配置成基于所述警告信号输出警告给驾驶者。

公开(公告)号：CN105000020A

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201510192685.9

申请日：2015-04-22

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： A.科尼斯伯格

IPC: B60W40/08

CPC classification number: A61B5/18 ,  A61B5/024 ,  A61B5/0476 ,  A61B5/0533 ,  A61B5/6893 ,  G08B21/0453 ,  G08B21/06 ,  B60W40/08 ,  B60W2040/0872

Abstract: 本申请涉及用于基于车辆事件解读驾驶员生理数据的系统和方法。解读生理信息的方法包括从至少一个生理信号源接收与车辆的使用者相关的生理数据，接收车辆事件数据和与车辆的操作相关的驾驶背景数据，并且基于车辆事件数据、驾驶背景数据、和生理数据确定使用者的状态。

公开(公告)号：CN104875744A

公开(公告)日：2015-09-02

申请号：CN201510208205.3

申请日：2015-04-28

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 李海峰 ,  陈效华 ,  汤新宁 ,  王川宿 ,  寇小丰 ,  马小陆

IPC: B60W40/08 ,  A61B5/0205

CPC classification number: B60W40/08 ,  A61B5/0205 ,  B60W50/14 ,  B60W2040/0872 ,  B60W2540/00 ,  B60W2540/26

Abstract: 本发明公开了一种驾驶员身体状态监测方法及系统，属于车联网领域。所述方法包括：通过传感器测量所述驾驶员的身体状态参数，所述传感器设置在所述驾驶员手握的方向盘上；通过比较所述驾驶员的身体状态参数与预先存储的所述驾驶员的基础身体状态参数，判断所述驾驶员的身体是否出现异常；当所述驾驶员的身体出现异常时，根据所述驾驶员的身体异常类型进行应急处理。本发明解决了驾驶员身体状态监测技术导致的行车安全性较低的问题，实现了提高行车安全性的效果，用于监测驾驶员身体状态并进行应急处理。

公开(公告)号：CN104871224A

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201380056040.1

申请日：2013-10-23

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M·鲁斯 ,  D·格吉科卡

IPC: G08B21/06 ,  B60K28/06

CPC classification number: B60W40/08 ,  B60K28/06 ,  B60W40/09 ,  B60W2040/0872 ,  B60W2540/22 ,  B60W2540/30 ,  G08B21/06

Abstract: 用于确定表示车辆驾驶员状态的参量的方法和装置，其中所述表示驾驶员的状态的参量至少是表示驾驶员的注意力的参量，所述表示驾驶员的注意力的参量取决于至少在之前的车辆运行周期中确定的参量和/或取决于至少一个为了确定参量而使用的、在之前的车辆运行周期中被确定的值来求得之前。

公开(公告)号：CN103093647B

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201210444203.0

申请日：2012-11-08

Applicant: 奥迪股份公司

Inventor： M·谢德克

IPC: B60W50/08 ,  B60K28/06 ,  B60W40/08

CPC classification number: B60K28/06 ,  B60W40/08 ,  B60W50/087 ,  B60W2040/0818 ,  B60W2040/0827 ,  B60W2040/0863 ,  B60W2040/0872 ,  B60W2050/0082 ,  B60W2050/0095 ,  B60W2420/42 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/106 ,  B60W2540/12 ,  B60W2540/18 ,  B60W2540/20 ,  B60W2540/22 ,  B60W2540/28 ,  B60W2550/146 ,  B60W2550/302 ,  B60W2550/308

Abstract: 本发明涉及一种用于运行机动车（1）的车辆系统（2）的方法，所述车辆系统用于确定至少一个描述驾驶员的状态、尤其是驾驶员的注意力和/或驾驶员的疲劳度的状态参量，其中，在求得所述状态参量时使用至少一个描述驾驶员的参考状态、尤其是正常状态的参考数据组（16），其中，在所述机动车（1）的整个行驶期间连续地检验包括至少一个条件（9a~9q）的条件组的条件（9a~9q），其中，当所述条件组的全部条件（9a~9q）出现时只要全部条件（9a~9q）满足，采集并且为了校准和/或匹配所述车辆系统（2）的至少一个运行参数而分析处理参考数据组（16）。

公开(公告)号：CN104554209A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201310513493.4

申请日：2013-10-25

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 徐建栋 ,  张鑫鑫

IPC: B60T7/12 ,  B60T17/00

CPC classification number: B60W10/18 ,  B60T7/12 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  B60W30/02 ,  B60W50/14 ,  B60W2040/0872 ,  B60W2510/20

Abstract: 本发明提出一种汽车刹车控制装置和方法，其中，汽车刹车控制装置包括：采集模块，用于采集汽车运行过程中驾驶员和汽车内外的运动物体的视频信息和汽车的运行状态信息；分析模块，用于对视频信息进行分析以判断是否需要进行刹车；控制模块，在需要刹车时，控制模块根据运行状态信息生成刹车控制方案，并根据刹车控制方案对汽车进行刹车控制。本发明的汽车刹车控制装置和方法可以在判断驾驶员遇到突发情况时，主动生成刹车控制方案控制汽车自动刹车，以避免发生交通事故，保护驾驶员和车上乘客的安全，并可以将汽车当前位置发送到交通管理部门和120急救中心，方便受伤人员及时得到治疗。

公开(公告)号：CN104487309A

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：CN201280074838.4

申请日：2012-07-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小花麻纯 ,  永田真一

IPC: B60W50/12 ,  B60W40/08

CPC classification number: B60W40/08 ,  B60K28/06 ,  B60W50/12 ,  B60W2040/0818 ,  B60W2040/0872 ,  B60W2050/0074 ,  B60W2050/143 ,  B60W2520/125 ,  B60W2540/04 ,  B60W2540/18 ,  B60W2540/22 ,  B60W2540/26 ,  B60W2520/10 ,  B60W2520/105 ,  B60W2540/00 ,  B60W2550/30 ,  B60W2710/18

Abstract: 一种驾驶辅助装置，具备：驾驶员状态检测部(30)，其输出紧急退避开始信号；同意确认部(41)，其在从驾驶员状态检测部(30)接收到紧急退避开始信号时，向驾驶员询问可否执行与驾驶员的驾驶操作无关地使车辆停车到安全的位置的紧急退避控制，并从驾驶员接收对于该询问的回答；以及控制部(44)，其在由同意确认部(41)从驾驶员接收到允许抑制紧急退避控制的回答的情况下，执行紧急退避控制，控制部(44)，在从接收到紧急退避开始信号到通过同意确认部接收到允许执行控制的回答的期间，缓和用于执行避免车辆的行驶危险的预防驾驶辅助的条件。

公开(公告)号：CN104427936A

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201380037074.6

申请日：2013-06-14

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 森壮一郎 ,  清水洋志 ,  三浦宏明 ,  福山康弘 ,  寸田刚司

IPC: A61B5/18 ,  A61B5/0245 ,  B60R16/02

CPC classification number: B60W40/08 ,  A61B5/021 ,  A61B5/02255 ,  A61B5/0245 ,  A61B5/0261 ,  A61B5/18 ,  A61B5/6893 ,  A61B5/7246 ,  A61B2503/22 ,  B60K28/06 ,  B60T7/14 ,  B60T7/18 ,  B60W2040/0827 ,  B60W2040/0872 ,  B60W2520/105 ,  B60W2540/22 ,  F04C2270/041 ,  G01P15/00 ,  G06F19/00 ,  G08B21/06 ,  G16H50/30 ,  A61B5/0205 ,  A61B5/02055 ,  A61B5/168 ,  A61B2218/00 ,  B60R16/02

Abstract: 使对驾驶者的安静状态进行推定时的推定精度提高。记录驾驶者的心率(R)，检测处于行驶状态的车辆开始减速而停止时的减速开始时刻(tg)。此外，参照在减速开始时刻(tg)之前由身体信息记录部(21)记录的预先确定的期间内的心率(R)，并提取作为所参照的心率(R)的代表值的减速前心率(Rb)。此外，参照在减速开始时刻(tg)之后由身体信息记录部(21)记录的预先确定的期间内的心率(R)，并提取作为所参照的心率(R)的代表值的减速后心率(Ra)。并且，对由身体信息提取部(23)提取出的减速前心率(Rb)及减速后心率(Ra)进行比较，推定驾驶者的减速后的安静状态。即，在减速前心率(Rb)与减速后心率(Ra)之间的差量(ΔR)大于或等于预先确定的阈值(Rt)时，推定减速后的驾驶者处于安静状态。