公开(公告)号：CN113339037B

公开(公告)日：2021-12-28

申请号：CN202110808794.4

申请日：2021-07-16

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  苏州市轨道交通集团有限公司

发明人： 王占生 ,  余珏 ,  朱宁 ,  王庆亮 ,  史海欧 ,  廖景 ,  罗燕萍 ,  王丹平 ,  谭琼亮 ,  陈颖 ,  涂小华 ,  郭享 ,  郑进龙 ,  唐圆晨 ,  阙帆 ,  许常宜 ,  汪龙兵 ,  史一锋 ,  夏美秀 ,  李敏锋 ,  杜江涛 ,  田清彪 ,  许琼果

IPC分类号： E21F1/00 ,  E21F1/08 ,  E21F1/14

摘要： 本发明提供一种无轨顶风道的点式排风排烟车站隧道通风系统，涉及隧道安全技术领域，两个所述通风子系统分别设于所述站台的左右两端，所述通风子系统包括：站台排烟口，所述站台排烟口设于站台处；点式排烟口，所述点式排烟口设于所述车站隧道内；区间隧道排烟口，所述区间隧道排烟口设于所述区间隧道内；活塞风井，所述活塞风井与所述区间隧道排烟口连通；排风井，所述排风井与所述站台排烟口和所述点式排烟口连通，本发明公开一种无轨顶风道的点式排风排烟车站隧道通风系统，在取消了轨顶风道的情况下取得了相同的排风与排烟效果，简化了车站土建的施工工艺，缩短了土建工期及难度。

公开(公告)号：CN113818469A

公开(公告)日：2021-12-21

申请号：CN202110921272.5

申请日：2021-08-11

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司

发明人： 刘小华 ,  伍永胜 ,  史海欧 ,  张晓光 ,  翁德耀 ,  常卉 ,  李强 ,  黄昱华 ,  梁杰发 ,  周海成 ,  李昊 ,  卢小莉

IPC分类号： E02D27/01 ,  E02D27/12 ,  E02D29/00 ,  E02D29/045

摘要： 本发明提供一种灵活预留落地高层建筑的地铁车辆段一期结构。包括车辆段大库和高层建筑基础，其中，所述高层建筑基础包括一期筏板和若干建筑桩基，所述一期筏板的下表面与若干所述建筑桩基的顶端均连接，所述一期筏板的上方是敞开的洞口，所述洞口的外侧为所述车辆段大库，所述车辆段大库用于存放地铁车辆。该车辆段一期结构为落地高层建筑户型后期可灵活调整的结构预留方案，该车辆段一期结构能够在高层建筑的建筑户型不确定的情况下对车辆段大库进行建设，后期高层建筑的户型可灵活调整，并能够使车辆段大库与高层建筑形成独立的结构抗震计算单元，受力体系明确，高层建筑高度不受转换结构的限制，可开发建造的建筑面积大幅提升。

公开(公告)号：CN113605155A

公开(公告)日：2021-11-05

申请号：CN202110800711.7

申请日：2021-07-15

申请人： 成都市新筑交通科技有限公司 ,  成都市新筑路桥机械股份有限公司 ,  广州地铁设计研究院股份有限公司

发明人： 丁建隆 ,  刘小清 ,  杨刚 ,  田骥 ,  刘光胜 ,  何云伟 ,  王先维 ,  周斌 ,  杨东明 ,  任志江 ,  曾建 ,  罗信伟 ,  农兴中 ,  史海欧 ,  贺利工 ,  王迪军 ,  涂勤明 ,  尹华拓 ,  李平 ,  胡怡东 ,  席雷 ,  陈培哲

IPC分类号： E01B9/60 ,  E01B9/68 ,  E01B19/00 ,  E01B29/00

摘要： 本发明公开了一种改进型轨道结构及施工方法，属于轨道交通的技术领域，包括混凝土道床和钢轨，所述钢轨两侧布置有轨枕螺栓孔，各个轨枕螺栓孔分别安装有扣件，该轨道结构还包括：分别对应左右轨的承轨槽，承轨槽设有一槽口，且钢轨嵌装于该槽口内，且槽口与钢轨之间填充有槽内阻尼材料，承轨槽通过混凝土道床上对应的轨枕螺栓孔安装紧固，且承轨槽所对应的各个轨枕螺栓孔拆除既有的扣件；槽内阻尼材料包括：轨下垫板、调轨组件和高分子阻尼材料，所述轨下垫板设于钢轨的下方，调轨组件布置于钢轨的轨腰两侧并作用于槽口的侧壁上，高分子阻尼材料填充于槽口内，以达到提升轨道线路的减振降噪效果，并对轨道的杂散电流防护起到良好效果的目的。

公开(公告)号：CN113468707A

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN202110854554.8

申请日：2021-07-28

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  西南交通大学

发明人： 袁泉 ,  史海欧 ,  农兴中 ,  张耘琳 ,  曾文驱 ,  张家宁 ,  郑庆 ,  丁国富

IPC分类号： G06F30/18 ,  G06F30/13 ,  G06T17/00

摘要： 本发明提供一种用于牵引网的快速BIM交互设计方法，该方法基于设计系统和Revit软件之间交互展开，设计人员可以根据设计系统的设计模块对牵引网设计参数进行填写，并将设计参数结果作为牵引网Revit软件建模的依据，设计人员利用Revit软件完成牵引网三维建模后，对牵引网模型参数填写，填写完成后导出，导出的模型参数文件导入设计系统中，对模型参数进行校对、修改、完善，实现基于设计系统和Revit软件的快速BIM交互设计，该方法能够显著提升设计效率，缩短设计周期，确保设计参数能够和三维模型匹配，确保设计准确性。

公开(公告)号：CN113370999A

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN202110728043.1

申请日：2021-06-29

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司

发明人： 王迪军 ,  农兴中 ,  史海欧 ,  何东山 ,  饶美婉 ,  李海军 ,  吴疆 ,  何治新 ,  谢文冠 ,  徐思亮 ,  彭建涛 ,  刘鑫美 ,  林斌 ,  伍嘉乐 ,  许雄超 ,  温滔 ,  田伦 ,  王飞 ,  梁海健 ,  蒋克荣

IPC分类号： B61B1/02

摘要： 本发明属于轨道交通技术领域，提供一种基于轨道交通多种车型贯通运营模式的兼容性站台门，包括若干站台门拼装单元，所述站台门拼装单元包括第一固定门板、第二固定门板、第一滑动门组和第二滑动门组；所述第一滑动门组包括左门扇、右门扇和第一驱动机，所述第一驱动机传动连接所述左门扇、右门扇，且所述左门扇可滑动至与所述第一固定门板重叠、所述右门扇可滑动至与所述第二固定门板重叠；所述第二滑动门组包括慢门扇、快门扇和第二驱动机，所述第二驱动机传动连接所述慢门扇、快门扇，且所述慢门扇、快门扇均可滑动至与所述第二固定门板重叠。本发明可以有效解决轨道交通互联互通模式下站台门与不同类型车辆的车门之间的对位受限问题。

公开(公告)号：CN113010951A

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN202110294925.1

申请日：2021-03-19

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司

发明人： 袁泉 ,  曾文驱 ,  史海欧 ,  农兴中 ,  欧林夏 ,  邓卓平

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06Q10/10 ,  G06Q30/02 ,  G06Q50/08

摘要： 本发明公开了一种基于轻量化BIM引擎的成本模拟及比对的实现方法，包括如下步骤：S1、工程结构对象的建立；S2、模型的预处理；S3、工程结构与模型对象的关联关系建立；S4、成本数据与工程结构对象关联关系的建立；S5、按照时间线获取任意时间点的成本集合；S6、获取成本集合中各构件的状态；S7、依据工程结构与模型对象关系；S8、开始模拟并多算对比。本发明能对工程结构为基础的成本预算、计划成本、实际成本快速建立模型与成本的关联关系，并且保证唯一性，并且能对大体量模型进行成本模拟及比对；具有低延迟无卡顿且不丢失构件着色；多算对比的方式可以按计划成本与实际成本、预算成本与实际成本分开模拟；进行多角度分析。

公开(公告)号：CN112627358A

公开(公告)日：2021-04-09

申请号：CN202011276097.0

申请日：2020-11-13

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司

发明人： 丁先立 ,  昝子卉 ,  农兴中 ,  史海欧 ,  项宝 ,  吴居洋 ,  王冉 ,  欧飞奇 ,  何晟亚 ,  李恒一 ,  周前 ,  刘春杰 ,  叶亮

IPC分类号： E04B1/38

摘要： 本发明提供了一种建筑构件连接用机械锁，涉及构件连接领域。建筑构件连接用机械锁包括插头组件和锁体组件，插头组件包括插头外壳、插销结构和插头传动结构，插销结构活动安装在插头外壳上，且插头传动结构与插销结构传动连接，插销结构的一端设有挡止部；锁体组件包括锁体外壳、撑紧结构和锁体传动结构，锁体外壳上开设有与所述插销结构相配合的插装通道，锁体传动结构与撑紧结构传动连接，撑紧结构具有沿插装通道的延伸方向活动的顶紧部，顶紧部用于与插销结构的挡止部止退配合。通过顶紧部对插销结构的挡止部起到止退作用，防止插销结构从插装通道中退出，使插头组件和锁体组件形成之间有效的连接，对两个构件起到牢固可靠的连接作用。

公开(公告)号：CN112227237A

公开(公告)日：2021-01-15

申请号：CN202011249885.0

申请日：2020-11-10

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司

发明人： 史海欧 ,  罗信伟 ,  农兴中 ,  郑聪 ,  涂勤明 ,  尹华拓 ,  刘文武 ,  李平 ,  吴嘉 ,  罗辉 ,  郝娜

IPC分类号： E01F8/00 ,  G10K11/172

摘要： 本发明提供了一种含空气共振腔的声屏障，涉及道路降噪领域。含空气共振腔的声屏障包括平行间隔布置的第一面板和第二面板，第一面板和第二面板之间设有亥姆霍兹共振器，亥姆霍兹共振器为空心管体结构，亥姆霍兹共振器的内部设置有亥姆霍兹共振腔，亥姆霍兹共振器上开设有多个通孔；第一面板和第二面板之间还设有第一吸音柱结构，第一吸音柱结构包括第一吸音管体以及吸音填充物，第一吸音管体上开设有多个穿孔。当外界的噪声经通孔进入亥姆霍兹共振腔中时，亥姆霍兹共振腔中的空气柱发生共振运动，空气柱的共振运动对噪音的声波起到抵消作用，相当于动力吸振器上的弹簧－附加质量系统，有效地消除了特定频率上的噪音声波。

公开(公告)号：CN111794273A

公开(公告)日：2020-10-20

申请号：CN202010527483.6

申请日：2020-06-10

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司

发明人： 丁先立 ,  史海欧 ,  农兴中 ,  项宝 ,  吴居洋 ,  李恒一 ,  欧飞奇 ,  周前 ,  刘春杰 ,  昝子卉 ,  叶亮 ,  王冉 ,  张文奇 ,  何晟亚 ,  李潇

IPC分类号： E02D29/045 ,  E02D29/16 ,  E04B1/00

摘要： 本发明涉及地铁施工领域，具体涉及了一种装配式地铁车站，包括底层组件、中层组件和顶层组件，底层组件包括第一中间构件和两个第一侧向构件，两个第一侧向构件分别连接于第一中间构件的两侧，中层组件包括第二中间构件和两个第二侧向构件，两个第二侧向构件分别连接于第二中间构件的两侧，第二侧向构件上设有风道，顶层组件包括第三中间构件和两个第三侧向构件，两个第三侧向构件分别连接于两个第三中间构件的两侧，第二侧向构件的顶端连接于第三侧向构件的底端，第二侧向构件的底端连接于第一侧向构件的顶端，底层组件、中层组件和顶层组件的生产质量高于现浇构件，且能够现场装配的预制构件的施工效率更高，还能减少现场的施工人员。

公开(公告)号：CN111733875A

公开(公告)日：2020-10-02

申请号：CN202010527482.1

申请日：2020-06-10

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司

发明人： 项宝 ,  史海欧 ,  农兴中 ,  丁先立 ,  李恒一 ,  吴居洋 ,  欧飞奇 ,  王冉 ,  李潇 ,  张文奇 ,  周前 ,  刘春杰 ,  叶亮 ,  昝子卉 ,  何晟亚

IPC分类号： E02D29/045 ,  E04B1/00 ,  E04G21/16

摘要： 本发明涉及地铁施工领域，具体涉及了一种装配式地铁车站中层组件的拼装设备，包括导轨、机架侧向拼接机构和中间拼接机构，导轨铺设于装配式地铁车站底层组件的顶面，且沿装配式地铁车站的长度方向布置，机架可滑动地连接于导轨，侧向拼装机构设于机架，侧向拼装机构包括第一定位装置和压紧装置，装配式地铁车站中层组件的侧向构件置于第一定位装置上，第一定位装置用于调整侧向构件的位置，压紧装置用于将待装配的侧向构件和已装配完成的侧向构件压紧，中间拼装机构设于机架，装配式地铁车站中层组件的中间构件置于中间拼装机构上，中间拼装机构在侧向构件完成拼装后将中间构件搭接于侧向构件，完成装配式地铁车站中层组件的拼装。