公开(公告)号：US07653462B2

公开(公告)日：2010-01-26

申请号：US11336902

申请日：2006-01-23

申请人： Toshimichi Minowa ,  Yoshiyuki Yoshida ,  Junichi Ishii ,  Shigeki Morinaga ,  Hiroshi Katayama ,  Mitsuo Kayano ,  Kenichiro Kurata

发明人： Toshimichi Minowa ,  Yoshiyuki Yoshida ,  Junichi Ishii ,  Shigeki Morinaga ,  Hiroshi Katayama ,  Mitsuo Kayano ,  Kenichiro Kurata

IPC分类号： G01M17/00 ,  G06F19/00 ,  G06F7/00

CPC分类号： G06F8/66 ,  B60W2050/0005 ,  F01N11/007 ,  F01N2550/02 ,  F02D37/02 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/187 ,  F02D41/263 ,  F02D41/266 ,  F02D2041/285 ,  F02D2200/0404 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2200/501 ,  G05B19/00 ,  G05B19/0423 ,  G05B2219/21015 ,  G05B2219/21021 ,  G05B2219/21127 ,  G05B2219/21137 ,  G05B2219/21138 ,  G05B2219/23277 ,  G05B2219/23371 ,  G05B2219/24125 ,  G05B2219/25243 ,  G05B2219/25301 ,  G05B2219/25341 ,  G05B2219/25435 ,  G05B2219/25451 ,  G05B2219/2637 ,  G06F8/70 ,  G06F12/0802 ,  Y02T10/47

摘要： A vehicle control unit includes interface software memory means storing an interface software program for connecting an application software program with an OS (operating system) in an internal ROM, a CPU (central processing unit) for performing computation for the application software program and the interface software program, a RAM (erasable memory) storing data such as the result of computation, an I/O unit for extending the control unit, and extending means for communicating memory data through a bus or a LAN. A single-chip micro-computer used in vehicle control permits an increase in input/output points or the addition of functionality, in which case an application software program can continue to be used simply by rewriting the interface software program, without further remanufacturing of the core unit.

摘要翻译： 车辆控制单元包括存储用于将应用软件程序与内部ROM中的OS（操作系统）连接的接口软件程序的接口软件存储装置，用于对应用软件程序和接口执行计算的CPU（中央处理单元） 软件程序，存储诸如计算结果的数据的RAM（可擦除存储器），用于扩展控制单元的I / O单元，以及用于通过总线或LAN传送存储器数据的扩展装置。 用于车辆控制的单片微型计算机允许增加输入/输出点或增加功能，在这种情况下，应用软件程序可以通过重写界面软件程序继续使用，而无需再进一步重新制造 核心单位。

公开(公告)号：US06591167B1

公开(公告)日：2003-07-08

申请号：US09611443

申请日：2000-07-06

申请人： Toshimichi Minowa ,  Yoshiyuki Yoshida ,  Junichi Ishii ,  Shigeki Morinaga ,  Hiroshi Katayama ,  Mitsuo Kayano ,  Kenichiro Kurata

发明人： Toshimichi Minowa ,  Yoshiyuki Yoshida ,  Junichi Ishii ,  Shigeki Morinaga ,  Hiroshi Katayama ,  Mitsuo Kayano ,  Kenichiro Kurata

IPC分类号： G06F700

CPC分类号： G06F8/66 ,  B60W2050/0005 ,  F01N11/007 ,  F01N2550/02 ,  F02D37/02 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/187 ,  F02D41/263 ,  F02D41/266 ,  F02D2041/285 ,  F02D2200/0404 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2200/501 ,  G05B19/00 ,  G05B19/0423 ,  G05B2219/21015 ,  G05B2219/21021 ,  G05B2219/21127 ,  G05B2219/21137 ,  G05B2219/21138 ,  G05B2219/23277 ,  G05B2219/23371 ,  G05B2219/24125 ,  G05B2219/25243 ,  G05B2219/25301 ,  G05B2219/25341 ,  G05B2219/25435 ,  G05B2219/25451 ,  G05B2219/2637 ,  G06F8/70 ,  G06F12/0802 ,  Y02T10/47

摘要： An object of the present invention is to provide a control unit for vehicle where increase in number of input/output and upgrading of function can easily be performed and, in addition to this, changing of a program in a control unit can easily be performed even when a single-chip micro-computer is used. In order to cope with an increase in input/output points and addition of function, a control unit is constructed such as to comprise interface software memory means storing an interface software program for connecting an application software program with an OS (operating system) in an internal ROM, a CPU (central processing unit) for performing computation of the application software program and the interface software program, a RAM (erasable memory) storing data such as the result of computation, an I/O unit for extending the control unit, and extending means for communicating memory data through a bus or a LAN. A single-chip micro-computer used in vehicle control can easily cope with increase in input/output points or addition of function, and an application software program can continuously be used only by rewriting an interface software program, and further re-manufacturing of a core unit is unnecessary. Therefore, development of a control unit including programs becomes easy.

摘要翻译： 本发明的目的是提供一种用于车辆的控制单元，其中输入/输出数量的增加和功能的升级可以容易地执行，并且除此之外，甚至可以容易地执行控制单元中的程序的改变 当使用单片微型计算机时。 为了应对输入/输出点的增加​​和功能的增加，构建控制单元，以便包括存储用于将应用软件程序与OS（操作系统）连接的接口软件程序的接口软件存储装置 内部ROM，用于执行应用软件程序和接口软件程序的计算的CPU（中央处理单元），存储诸如计算结果的数据的RAM（可擦除存储器），用于扩展控制单元的I / O单元， 以及用于通过总线或LAN传送存储器数据的扩展装置。 用于车辆控制的单片微型计算机可以容易地应对输入/输出点的增加​​或功能的增加，并且应用软件程序可以仅通过重写接口软件程序而连续使用，并且进一步重新制造 核心单元是不必要的。 因此，包含程序的控制单元的开发变得容易。

公开(公告)号：US06543422B2

公开(公告)日：2003-04-08

申请号：US10080201

申请日：2002-02-22

申请人： Toshimichi Minowa ,  Satoshi Kuragaki ,  Junichi Ishii

发明人： Toshimichi Minowa ,  Satoshi Kuragaki ,  Junichi Ishii

IPC分类号： F02D4104

CPC分类号： B60R16/0236 ,  F02D11/105 ,  F02D35/0015 ,  F02D41/021 ,  F02D41/023 ,  F02D41/14 ,  F02D41/1479 ,  F02D41/1486 ,  F02D41/2406 ,  F02D2200/501 ,  F02D2200/602 ,  F02D2200/702 ,  F02D2250/18 ,  F02D2400/12 ,  Y02T10/84 ,  Y10T477/68

摘要： A control device and a control method capable of eliminating a torque variation in changing an air/fuel ratio and establishing a compatibility of promotion in fuel economy with promotion in drivability is provided. The device includes an outer environment detector for detecting an outer environment in running a vehicle, a running environment determining device for predicting a current running environment in accordance with the outer environment, a data storage device for storing data for changing a driving characteristic, a selecting device for selecting the data, a control quantity calculator for calculating a control quantity based on the data, and a control actuator for controlling a control object. The engine output is efficiently utilized since the air/fuel ratio is changed in accordance with the change in the running environment, and the fuel cost reduction and the promotion of the drivability can be achieved since the selecting of the air/fuel ratio is performed in accordance with the running environment.

公开(公告)号：US06240340B1

公开(公告)日：2001-05-29

申请号：US09431078

申请日：1999-11-01

申请人： Toshimichi Minowa ,  Yoshiyuki Yoshida ,  Junichi Ishii ,  Shigeki Morinaga ,  Hiroshi Katayama ,  Mitsuo Kayano ,  Kenichiro Kurata

发明人： Toshimichi Minowa ,  Yoshiyuki Yoshida ,  Junichi Ishii ,  Shigeki Morinaga ,  Hiroshi Katayama ,  Mitsuo Kayano ,  Kenichiro Kurata

IPC分类号： G05D100

CPC分类号： G06F8/66 ,  B60W2050/0005 ,  F01N11/007 ,  F01N2550/02 ,  F02D37/02 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/187 ,  F02D41/263 ,  F02D41/266 ,  F02D2041/285 ,  F02D2200/0404 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2200/501 ,  G05B19/00 ,  G05B19/0423 ,  G05B2219/21015 ,  G05B2219/21021 ,  G05B2219/21127 ,  G05B2219/21137 ,  G05B2219/21138 ,  G05B2219/23277 ,  G05B2219/23371 ,  G05B2219/24125 ,  G05B2219/25243 ,  G05B2219/25301 ,  G05B2219/25341 ,  G05B2219/25435 ,  G05B2219/25451 ,  G05B2219/2637 ,  G06F8/70 ,  G06F12/0802 ,  Y02T10/47

摘要： A vehicle which includes a plurality of peripheral systems has a plurality of control units which transmit data to each other via a local area network, and which control the peripheral systems in response to sensor signals received from vehicle operating parameter sensors. A first control unit has a memory which stores a first interface software program which receives input signals from sensors and processes such signals for controlling at least one peripheral system of the vehicle, by means of an application software program and first and second interface software programs. A second control unit has a memory which stores an application software program for processing input signals for controlling at least one other peripheral system of the vehicle via a third interface software program. The second control unit receives input data from the first control unit via the local area network.

摘要翻译： 包括多个外围系统的车辆具有多个控制单元，其经由局域网彼此传输数据，并且响应于从车辆操作参数传感器接收的传感器信号来控制外围系统。 第一控制单元具有存储器，其存储接收来自传感器的输入信号的第一接口软件程序，并且通过应用软件程序和第一和第二接口软件程序处理用于控制车辆的至少一个外围系统的信号。 第二控制单元具有存储器，其存储用于处理用于经由第三接口软件程序控制车辆的至少一个其它外围系统的输入信号的应用软件程序。 第二控制单元经由局域网从第一控制单元接收输入数据。

公开(公告)号：US5776031A

公开(公告)日：1998-07-07

申请号：US787818

申请日：1997-01-23

申请人： Toshimichi Minowa ,  Yoshiyuki Yoshida ,  Junichi Ishii

发明人： Toshimichi Minowa ,  Yoshiyuki Yoshida ,  Junichi Ishii

IPC分类号： B60K20/00 ,  B60K28/16 ,  B60W10/04 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  B60W30/18 ,  B60W50/00 ,  F02D35/00 ,  F16H59/08 ,  F16H59/16 ,  F16H59/24 ,  F16H59/36 ,  F16H59/38 ,  F16H59/44 ,  F16H59/48 ,  F16H59/50 ,  F16H59/58 ,  F16H59/66 ,  F16H59/74 ,  F16H61/00 ,  F16H61/02 ,  F16H61/04 ,  F16H61/08 ,  F16H61/10 ,  F16H61/14 ,  F16H61/18 ,  F16H61/21 ,  F16H63/50

CPC分类号： B60W10/06 ,  B60K28/165 ,  B60W10/04 ,  B60W10/10 ,  B60W10/11 ,  B60W10/115 ,  B60W30/18 ,  B60W30/1819 ,  B60W30/182 ,  F16H61/0213 ,  B60W2050/0057 ,  B60W2510/0604 ,  B60W2540/30 ,  B60W2550/142 ,  B60W40/09 ,  F16H2059/003 ,  F16H2059/082 ,  F16H2059/084 ,  F16H2059/085 ,  F16H2059/385 ,  F16H2059/506 ,  F16H2059/663 ,  F16H2061/0015 ,  F16H2061/0081 ,  F16H2061/022 ,  F16H2061/0227 ,  F16H2300/14 ,  F16H2302/04 ,  F16H59/16 ,  F16H59/24 ,  F16H59/36 ,  F16H59/44 ,  F16H59/48 ,  F16H59/58 ,  F16H59/66 ,  F16H59/74 ,  F16H61/08 ,  F16H61/14 ,  F16H61/18 ,  F16H61/21 ,  F16H61/686 ,  F16H63/502 ,  Y02T10/76 ,  Y10T477/65 ,  Y10T477/6937 ,  Y10T477/69387

摘要： A power train controller and control method are provided for a passenger car driven by a combustion engine and an automatic gear changing transmission. Control sensors detect a current operating state of the passenger car. Three different modes of operation, including sports mode, economy mode, and comfortable mode are selected by the driver. Depending on the selected mode, the automobile transmission is controlled in different shifting patterns as a function of the sensed vehicle operating conditions.

公开(公告)号：US5638272A

公开(公告)日：1997-06-10

申请号：US552527

申请日：1995-11-06

申请人： Toshimichi Minowa ,  Yoshiyuki Yoshida ,  Junichi Ishii ,  Shigeki Morinaga ,  Hiroshi Katayama ,  Mitsuo Kayano ,  Kenichiro Kurata

发明人： Toshimichi Minowa ,  Yoshiyuki Yoshida ,  Junichi Ishii ,  Shigeki Morinaga ,  Hiroshi Katayama ,  Mitsuo Kayano ,  Kenichiro Kurata

IPC分类号： B60W50/00 ,  F01N11/00 ,  F02D37/02 ,  F02D41/26 ,  G01R31/28 ,  G05B19/00 ,  G05B19/042 ,  G05D1/00 ,  G06F7/70 ,  G06F12/08 ,  G06F19/00 ,  G06F7/00

CPC分类号： F02D41/26 ,  F01N11/007 ,  F02D37/02 ,  F02D41/263 ,  F02D41/266 ,  G05B19/00 ,  G05B19/0423 ,  G06F8/65 ,  B60W2050/0005 ,  F01N2550/02 ,  F01N2900/0422 ,  F02D2041/285 ,  F02D2200/0404 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2200/501 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/187 ,  G05B2219/21015 ,  G05B2219/21021 ,  G05B2219/21127 ,  G05B2219/21137 ,  G05B2219/21138 ,  G05B2219/23277 ,  G05B2219/23371 ,  G05B2219/24125 ,  G05B2219/25243 ,  G05B2219/25301 ,  G05B2219/25341 ,  G05B2219/25435 ,  G05B2219/25451 ,  G05B2219/2637 ,  G06F12/0802 ,  Y02T10/47

摘要： A vehicle control unit comprises an interface software memory for storing an interface software program for connecting an application software program with an operating system in an internal ROM, a central processing unit for performing computation of the application software program and the interface software program, an erasable memory for storing data such as the result of computation, an I/O unit for extending the control unit, and extending means for communicating memory data through a bus or a LAN. A single-chip micro-computer is used in vehicle control.

摘要翻译： 车辆控制单元包括用于存储用于将应用软件程序与内部ROM中的操作系统连接的接口软件程序的接口软件存储器，用于执行应用软件程序和接口软件程序的计算的中央处理单元，可擦除 用于存储诸如计算结果的数据的存储器，用于扩展控制单元的I / O单元，以及用于通过总线或LAN传送存储器数据的扩展装置。 单片微型计算机用于车辆控制。

公开(公告)号：US07831366B2

公开(公告)日：2010-11-09

申请号：US11773133

申请日：2007-07-03

申请人： Masato Imai ,  Hiroshi Sakamoto ,  Tatsuya Ochi ,  Takashi Okada ,  Toshimichi Minowa ,  Masao Sakata

发明人： Masato Imai ,  Hiroshi Sakamoto ,  Tatsuya Ochi ,  Takashi Okada ,  Toshimichi Minowa ,  Masao Sakata

IPC分类号： G06F19/00

CPC分类号： B60W30/143 ,  B60W2550/10 ,  B60W2550/146 ,  B60W2550/402 ,  B60W2720/10 ,  B60W2750/00

摘要： A vehicle speed control system includes: a unit for computing a first target velocity based on map information; a unit for computing a second target velocity based on a road profile obtained from other information than the map information (such as lane recognition using a camera); a unit for comparing the first target velocity and the second target velocity; a unit for selecting a lower target velocity therefrom; and a unit for controlling a vehicle velocity in accordance with the selected target velocity.

摘要翻译： 车速控制系统包括：基于地图信息计算第一目标速度的单元; 基于从除了地图信息之外的其他信息（例如使用相机的车道识别）获得的道路轮廓来计算第二目标速度的单元; 用于比较第一目标速度和第二目标速度的单元; 用于从其中选择较低目标速度的单元; 以及用于根据所选择的目标速度控制车辆速度的单元。

公开(公告)号：US20100030421A1

公开(公告)日：2010-02-04

申请号：US12575212

申请日：2009-10-07

申请人： Kentaro YOSHIMURA ,  Kohei Sakurai ,  Nobuyasu Kanekawa ,  Yuichiro Morita ,  Yoshiaki Takahashi ,  Kenichi Kurosawa ,  Toshimichi Minowa ,  Masatoshi Hoshino ,  Yasuhiro Nakatsuka ,  Kotaro Shimamura ,  Kunihiko Tsunedomi ,  Shoji Sasaki

发明人： Kentaro YOSHIMURA ,  Kohei Sakurai ,  Nobuyasu Kanekawa ,  Yuichiro Morita ,  Yoshiaki Takahashi ,  Kenichi Kurosawa ,  Toshimichi Minowa ,  Masatoshi Hoshino ,  Yasuhiro Nakatsuka ,  Kotaro Shimamura ,  Kunihiko Tsunedomi ,  Shoji Sasaki

IPC分类号： B60W10/00

CPC分类号： B60W30/00 ,  B60K6/46 ,  B60K6/52 ,  B60L3/0023 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0076 ,  B60L3/0092 ,  B60L15/2009 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/20 ,  B60L2240/24 ,  B60L2240/423 ,  B60L2250/26 ,  B60T7/12 ,  B60W10/04 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W10/18 ,  B60W10/20 ,  B60W20/00 ,  B60W40/08 ,  B60W40/10 ,  B60W50/02 ,  B60W50/0225 ,  B60W50/04 ,  B60W2510/20 ,  B60W2510/202 ,  B60W2520/14 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/12 ,  B60W2550/20 ,  B62D5/046 ,  B62D5/0481 ,  B62D6/00 ,  G06F11/0796 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6265 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275 ,  Y02T90/16

摘要： A vehicle control system which can ensure high reliability, real-time processing, and expandability with a simplified ECU configuration and a low cost by backing up an error through coordination in the entire system without increasing a degree of redundancy of individual controllers beyond the least necessary level. The vehicle control system comprises a sensor controller for taking in sensor signals indicating a status variable of a vehicle and an operation amount applied from a driver, a command controller for generating a control target value based on the sensor signals taken in by the sensor controller, and an actuator controller for receiving the control target value from the command controller and operating an actuator to control the vehicle, those three controller being interconnected via a network. The actuator controller includes a control target value generating unit for generating a control target value based on the sensor signals taken in by the sensor controller and received by the actuator controller via the network when the control target value generated by the command controller is abnormal, and controls the actuator in accordance with the control target value generated by the control target value generating unit.

摘要翻译： 一种车辆控制系统，可以通过简化的ECU配置和低成本确保高可靠性，实时处理和可扩展性，通过整个系统中的协调备份错误，而不会增加单个控制器的冗余程度，超出最不必要的范围 水平。 车辆控制系统包括：传感器控制器，用于接收指示车辆的状态变量的传感器信号和从驾驶员施加的操作量;命令控制器，用于基于由传感器控制器接收的传感器信号产生控制目标值; 以及致动器控制器，用于从命令控制器接收控制目标值并操作致动器来控制车辆，这三个控制器经由网络互连。 执行器控制器包括控制目标值产生单元，用于当由指令控制器产生的控制目标值异常时，基于由传感器控制器接收并由致动器控制器经由网络接收的传感器信号产生控制目标值;以及 根据由控制目标值产生单元产生的控制目标值来控制致动器。

公开(公告)号：US07369925B2

公开(公告)日：2008-05-06

申请号：US11184861

申请日：2005-07-20

申请人： Michio Morioka ,  Masami Nagano ,  Toshimichi Minowa

发明人： Michio Morioka ,  Masami Nagano ,  Toshimichi Minowa

IPC分类号： G01M17/00

CPC分类号： G07C5/008 ,  G07C5/0808 ,  G07C5/0816 ,  G07C5/085

摘要： In order to estimate failure times of vehicles, the invention provides a vehicle failure diagnosis apparatus which receives records of learned values actually used in the past in vehicle control systems of vehicles as diagnosis targets from in-vehicle terminals via a communication part, estimates failure time of the vehicle control systems by comparing the received records of the learned values and the failure patterns readout from a failure pattern DB, and outputs the estimated failure time to the in-vehicle terminals.

摘要翻译： 为了估计车辆的故障时间，本发明提供了一种车辆故障诊断装置，其通过通信部件从车载终端经由通信部件接收在车辆的车辆控制系统中实际使用的学习值的记录作为诊断目标，估计故障时间 通过比较接收到的学习值的记录和从故障模式DB读出的故障模式，并将估计的故障时间输出到车载终端。

公开(公告)号：US07354378B2

公开(公告)日：2008-04-08

申请号：US10986139

申请日：2004-11-12

申请人： Tatsuya Ochi ,  Toshimichi Minowa ,  Takashi Okada ,  Hiroshi Sakamoto ,  Naoyuki Ozaki

发明人： Tatsuya Ochi ,  Toshimichi Minowa ,  Takashi Okada ,  Hiroshi Sakamoto ,  Naoyuki Ozaki

IPC分类号： B60W10/04

CPC分类号： F16H61/16 ,  F16H61/04 ,  F16H2306/24 ,  Y10T74/19251 ,  Y10T477/688 ,  Y10T477/6934

摘要： A large gearshift shock that occurs if a renewed gearshift operation is forcibly carried out in order to meet a new gearshift request made through a driver's operating an accelerator pedal or a signal from an operation lever during a current gearshift operation. Gearshift response lag occurs due to an attempt to avoid the large gearshift shock. To solve these problems, a control system for a gear type transmission is mounted. The control system is provided with a renewed gearshift disabling period, during which any renewed gearshift request to a third predetermined gearshift position made during a gearshift operation from a first predetermined gearshift position to a second predetermined gearshift position is disabled.

摘要翻译： 如果强制执行换挡换档操作，以便在当前换档操作期间，通过驾驶员操作加速器踏板或来自操纵杆的信号来实现新的换档请求，则发生大的换档冲击。 由于试图避免大的换档冲击，发生换档响应滞后。 为了解决这些问题，安装有用于齿轮式变速器的控制系统。 控制系统具有更新换档禁用期，在此期间，禁止在从第一预定换档位置到第二预定换档位置的换档操作期间对第三预定换档位置进行更新的换档请求。