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公开(公告)号：CN100566113C
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200580018054.X
申请日：2005-05-18
IPC分类号： H02M7/797
摘要： 在对应于dc电源的燃料电池(FC)和电池(BAT)与对应于ac电机的电动发电机(MG)之间转换电力的电力转换部分(10)和连接部分(20)构成了矩阵转换器。对于要求dc电源提供高电压的电力流动模式，连接部分(20)中的开关(SCd)响应于从控制装置(30)接收的控制信号而操作，以将电源线(LC)与电源线(LC)电连接而将燃料电池(FC)与电池(BAT)串联连接。
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公开(公告)号：CN1973427A
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：CN200580018054.X
申请日：2005-05-18
IPC分类号： H02M7/797
摘要： 在对应于dc电源的燃料电池(FC)和电池(BAT)与对应于ac电机的电动发电机(MG)之间转换电力的电力转换部分(10)和连接部分(20)构成了矩阵转换器。对于要求dc电源提供高电压的电力流动模式，连接部分(20)中的开关(SCd)响应于从控制装置(30)接收的控制信号而操作，以将电源线(LC)与电源线(LC)电连接而将燃料电池(FC)与电池(BAT)串联连接。
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公开(公告)号：CN101490924B
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN200780025981.3
申请日：2007-07-05
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： B60W20/13 , B60K6/445 , B60L3/0046 , B60L3/0053 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , B60W10/08 , B60W20/00 , H01M10/0525 , H01M10/441 , H01M10/443 , H01M10/48 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/637 , H01M16/00 , H02J7/1423 , H02J7/1492 , H02M3/1582 , H02M3/1584 , Y02E60/122 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/7011 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/92 , Y02T90/34
摘要： 要求判断部(50)比较蓄电部的电池温度Tb1和预先确定的温度管理值Tb1＊，若在两者之间产生了预定的阈值温度以上的偏差，则生成升温要求或者冷却要求。电流方向决定部(54)基于蓄电部的热反应特性，决定为了满足升温要求或者冷却要求应该使电流流向充电侧以及放电侧的哪一方向。目标电流值决定部(56)决定与由电流方向决定部(54)所决定的充电/放电相关的目标电流值Ib1＊。电流控制部(ICTRL1)生成开关指令PWC1，使得蓄电部的电池电流Ib1与从选择部(60)输出的目标电流值一致。
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公开(公告)号：CN102934256B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201180004639.1
申请日：2011-05-26
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： H01M2/10
CPC分类号： H01M2/00 , H01M2/1077 , H01M10/0404 , H01M2220/20 , Y10T29/49108 , Y10T29/53135
摘要： 本发明的一个方案的电池组装装置，具有：第1和第2旋转台，其外周的一个部位彼此相互面对，该第1和第2旋转台相互对向旋转；电池把持部，其设置在第1旋转台的外周，把持电池；框体把持部，其设置在第2旋转台的外周，把持框体；电池供给部，其在第1和第2旋转台的面对位置之外的位置向电池把持部供给电池；框体供给部，其在面对位置之外的位置向框体把持部供给框体；和运出部，将组装了电池和框体而得的组装体从面对位置运出，第1和第2旋转台以电池把持部和框体把持部每次在面对位置面对的旋转速度比和相位关系旋转。由此，能够高精度地对电池和收容该电池的框体进行组装，并且其生产性高。
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公开(公告)号：CN1911705B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200610115405.5
申请日：2006-08-08
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： B60L11/18
摘要： 一种用于车辆的电源装置，其包含：起第一电存储装置作用的电池；起第二电存储装置作用的电池；驱动车轮的电动发电机；选择开关，该开关选择所述第一电存储装置与所述第二电存储装置中的一个，并将所述选择的电存储装置连接到所述第一旋转电机；以及控制装置，该装置根据所述第一电存储装置与所述第二电存储装置中每一个的充电状态，对所述选择的电存储装置进行控制。在所述选择开关选择所述第一电存储装置的情况下，当进行充电、使得所述第一电存储装置的所述充电状态变为高于第一规定等级时，所述控制装置指示所述选择开关选择所述第二电存储装置。
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公开(公告)号：CN101238018B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200680029271.3
申请日：2006-07-27
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： B60W20/00 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60L1/003 , B60L1/04 , B60L7/14 , B60L7/26 , B60L11/005 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1814 , B60L11/1816 , B60L11/1853 , B60L11/1861 , B60L11/1864 , B60L11/1868 , B60L15/007 , B60L15/2009 , B60L15/2054 , B60L2210/14 , B60L2210/40 , B60L2220/54 , B60L2220/56 , B60L2240/34 , B60L2240/423 , B60L2240/429 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60W10/08 , B60W10/184 , B60W10/26 , B60W10/30 , B60W2510/244 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/6269 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7225 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y02T90/127 , Y02T90/14
摘要： 车辆用电源装置包含：电池(B1)，其作为第一蓄电装置；电池(B2)，其作为第二蓄电装置；车辆负载；选择开关(RY0)，其选择第一与第二蓄电装置中的一个并将所选择的蓄电装置连接到车辆负载；控制装置(60)，其在流过选择开关(RY0)的电流大于规定值时对车辆负载进行控制，使得流过选择开关(RY0)的电流小于规定值，并对选择开关进行切换。优选为，当控制装置(60)切换选择开关(RY0)时，控制装置控制变换器(20，30)以获得在第一电动发电机(MG2)中产生的电力与在第二电动发电机(MG1)中消耗的电力之间的平衡。
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公开(公告)号：CN102113154A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200980130301.3
申请日：2009-06-30
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： H01M4/58 , H01M10/44 , H01M10/0525 , H01M4/587
CPC分类号： H01M10/0525 , H01M4/5825 , H01M4/587 , H01M10/44 , H01M10/448 , Y02T10/7011
摘要： 一种用于锂离子二次电池的控制方法包括执行在所述锂离子二次电池(100)的电池电压已降低到下限电池电压时以预定电量对所述锂离子二次电池(100)充电的充电步骤(S5到S7)，所述下限电池电压被设定在高于(B-C)V且低于或等于(B-C+0.2)V的范围内的值，其中放电正电极电位曲线(K1)中的平坦部分(F1)的正电极电位的最大值为B(V)，且负电极溶解电位为C(V)。可以抑制锂离子二次电池(100)的负电极集电体(158)的溶解，从而防止锂离子二次电池(100)的服务寿命因内部短路而缩短。
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公开(公告)号：CN101490924A
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200780025981.3
申请日：2007-07-05
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： B60W20/13 , B60K6/445 , B60L3/0046 , B60L3/0053 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , B60W10/08 , B60W20/00 , H01M10/0525 , H01M10/441 , H01M10/443 , H01M10/48 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/637 , H01M16/00 , H02J7/1423 , H02J7/1492 , H02M3/1582 , H02M3/1584 , Y02E60/122 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/7011 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/92 , Y02T90/34
摘要： 要求判断部(50)比较蓄电部的电池温度Tb1和预先确定的温度管理值Tb1*，若在两者之间产生了预定的阈值温度以上的偏差，则生成升温要求或者冷却要求。电流方向决定部(54)基于蓄电部的热反应特性，决定为了满足升温要求或者冷却要求应该使电流流向充电侧以及放电侧的哪一方向。目标电流值决定部(56)决定与由电流方向决定部(54)所决定的充电/放电相关的目标电流值Ib1*。电流控制部(ICTRL1)生成开关指令PWC1，使得蓄电部的电池电流Ib1与从选择部(60)输出的目标电流值一致。
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公开(公告)号：CN102113154B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN200980130301.3
申请日：2009-06-30
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： H01M4/58 , H01M10/44 , H01M10/0525 , H01M4/587
CPC分类号： H01M10/0525 , H01M4/5825 , H01M4/587 , H01M10/44 , H01M10/448 , Y02T10/7011
摘要： 一种用于锂离子二次电池的控制方法包括执行在所述锂离子二次电池(100)的电池电压已降低到下限电池电压时以预定电量对所述锂离子二次电池(100)充电的充电步骤(S5到S7)，所述下限电池电压被设定在高于(B-C)V且低于或等于(B-C+0.2)V的范围内的值，其中放电正电极电位曲线(K1)中的平坦部分(F1)的正电极电位的最大值为B(V)，且负电极溶解电位为C(V)。可以抑制锂离子二次电池(100)的负电极集电体(158)的溶解，从而防止锂离子二次电池(100)的服务寿命因内部短路而缩短。
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公开(公告)号：CN102934256A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201180004639.1
申请日：2011-05-26
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： H01M2/10
CPC分类号： H01M2/00 , H01M2/1077 , H01M10/0404 , H01M2220/20 , Y10T29/49108 , Y10T29/53135
摘要： 本发明的一个方案的电池组装装置，具有：第1和第2旋转台，其外周的一个部位彼此相互面对，该第1和第2旋转台相互对向旋转；电池把持部，其设置在第1旋转台的外周，把持电池；框体把持部，其设置在第2旋转台的外周，把持框体；电池供给部，其在第1和第2旋转台的面对位置之外的位置向电池把持部供给电池；框体供给部，其在面对位置之外的位置向框体把持部供给框体；和运出部，将组装了电池和框体而得的组装体从面对位置运出，第1和第2旋转台以电池把持部和框体把持部每次在面对位置面对的旋转速度比和相位关系旋转。由此，能够高精度地对电池和收容该电池的框体进行组装，并且其生产性高。
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