公开(公告)号：US08475332B2

公开(公告)日：2013-07-02

申请号：US13060124

申请日：2009-04-24

申请人： Daisuke Ishii ,  Shigeru Okuwaki

发明人： Daisuke Ishii ,  Shigeru Okuwaki

IPC分类号： H02P15/00

CPC分类号： B60K6/365 ,  B60K1/02 ,  B60K6/445 ,  B60K6/547 ,  B60L3/0023 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L2220/14 ,  B60L2220/42 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/443 ,  B60L2270/145 ,  F16D27/118 ,  F16D48/064 ,  F16D2011/002 ,  F16D2011/008 ,  F16D2500/1022 ,  F16D2500/10462 ,  F16D2500/1066 ,  F16D2500/3021 ,  F16D2500/3022 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/30408 ,  F16D2500/3108 ,  F16D2500/3144 ,  F16D2500/50607 ,  F16D2500/5108 ,  F16D2500/70223 ,  F16D2500/70404 ,  F16D2500/7041 ,  F16H2063/305 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/7077 ,  Y10T477/32

摘要： In a locking mechanism provided with: a sleeve which is fixed in the circumferential direction and which can be stroked in the shaft line direction; a hub which can rotate in the circumferential direction orthogonal to the shaft line direction; and an actuator which can apply a driving force for displacing the sleeve in the shaft line direction, dog teeth are formed on the inner circumferential surface of the sleeve, and dog teeth are formed in the hub. Here, the engagement surfaces of the dog teeth are inclined at a predetermined angle with respect to the shaft line such that the hub performs relative rotation with respect to the sleeve in a process in which the sleeve is stroked in the shaft line direction. The ECU estimates the stroke volume of the sleeve on the basis of the rotation amount of the hub and the predetermined angle.

摘要翻译： 在一种锁定机构中，该机构设置有：沿圆周方向固定并能够沿轴线方向移动的套筒; 能够沿与轴线方向正交的圆周方向旋转的轮毂; 以及可以施加用于使套筒沿轴线方向移位的驱动力的致动器，在套筒的内周面上形成有齿，并且在轮毂中形成有狗齿。 这里，狗齿的啮合表面相对于轴线以预定的角度倾斜，使得轮毂在套筒沿轴线方向冲击的过程中相对于套筒进行相对旋转。 ECU基于轮毂的旋转量和预定角度来估计套筒的行程容积。

公开(公告)号：US07974758B2

公开(公告)日：2011-07-05

申请号：US12151527

申请日：2008-05-07

申请人： Martin Kiessner-Haiden

发明人： Martin Kiessner-Haiden

IPC分类号： G06F19/00 ,  F16D48/06

CPC分类号： F16D48/064 ,  F16D2500/1023 ,  F16D2500/3021 ,  F16D2500/3022 ,  F16D2500/50251 ,  F16D2500/50275 ,  F16D2500/70223 ,  F16D2500/70241

摘要： A method and apparatus for setting the torque transmitted by a friction clutch via an actuator chain having an electric motor, a reduction gear and a mechanism for converting the rotary movement of the electric motor. In the method, a desired angle of rotation of the electric motor or a link of the actuator chain is determined from the torque to be transmitted by the friction clutch and is set in a setting procedure based on a given torque/angle dependence. To compensate for wear inside the friction clutch, a calibration process takes place in which a first correction angle is determined for the torque/angle dependence. Variations in a torque/power consumption dependence caused by wear within the actuator chain are also taken into account. Specifically, the number of setting procedures of the electric motor within a predetermined time interval is determined and is used to correct the torque/power consumption dependence.

摘要翻译： 一种用于设置由摩擦离合器传递的扭矩的方法和装置，所述致动器链具有电动机，减速齿轮和用于转换电动机的旋转运动的机构。 在该方法中，根据摩擦离合器传递的扭矩确定电动机或致动器链条的连杆的期望角度，并且基于给定的扭矩/角度依赖性将其设定在设定过程中。 为了补偿摩擦离合器内的磨损，进行校准过程，其中确定扭矩/角度依赖性的第一校正角度。 还考虑了由致动器链内的磨损引起的扭矩/功率消耗依赖性的变化。 具体地说，确定电动机在预定时间间隔内的设定步骤的数量，并用于校正扭矩/功耗依赖性。

公开(公告)号：US20100241327A1

公开(公告)日：2010-09-23

申请号：US12744488

申请日：2008-12-02

申请人： Volker Vogel ,  Rainer Denzler

发明人： Volker Vogel ,  Rainer Denzler

IPC分类号： G06F19/00

CPC分类号： F16D48/06 ,  F16D2500/1022 ,  F16D2500/1025 ,  F16D2500/1045 ,  F16D2500/3021 ,  F16D2500/3027 ,  F16D2500/3111 ,  F16D2500/5018 ,  F16D2500/50263 ,  F16D2500/70211 ,  F16D2500/70241

摘要： A method of detecting axial wear and a counterforce gradient of a multiple disc switching element (1) with position-controlled actuation with an electric motor (2), a spur gear stage (3) and a ball ramp (4) by one of a hydraulic pressure actuator and an electromagnetic actuator. The method comprises the step of determining, when a vehicle is at a standstill, the axial wear (J) and the counterforce gradient or the rigidity of the system by an overrun adaptation.

摘要翻译： 一种利用电动机（2），正齿轮级（3）和滚珠坡道（4）之一来检测具有位置控制致动的多盘开关元件（1）的轴向磨损和反力梯度的方法， 液压执行器和电磁执行器。 该方法包括以下步骤：当车辆处于静止状态时，通过超越适应性来确定系统的轴向磨损（J）和反作用力梯度或刚度。

公开(公告)号：US07613558B2

公开(公告)日：2009-11-03

申请号：US10667396

申请日：2003-09-23

申请人： Takeshi Yoneda

发明人： Takeshi Yoneda

IPC分类号： G06F17/00 ,  F16H59/18

CPC分类号： B60K23/0808 ,  B60K17/20 ,  B60K23/04 ,  B60T2201/14 ,  B60W2510/0604 ,  B60W2520/10 ,  B60W2520/125 ,  B60W2520/263 ,  B60W2520/28 ,  B60W2530/20 ,  B60W2540/12 ,  B60W2710/025 ,  B60W2710/027 ,  F16D48/06 ,  F16D2500/10425 ,  F16D2500/3021 ,  F16D2500/3101 ,  F16D2500/3109 ,  F16D2500/3115 ,  F16D2500/5075 ,  F16D2500/50816 ,  F16D2500/70252 ,  F16D2500/70404 ,  F16D2500/7044 ,  F16D2500/7061 ,  F16D2500/70631 ,  Y10T74/1926

摘要： The differential limiting control apparatus having a clutch unit interposed between one rotational shaft and the other rotational shaft for variably transmitting a driving force between the one rotational shaft and the other rotational shaft, having: a feedback control unit for computing the clutch torque on basis of vehicle behaviors through a feedback control, a feed forward control unit for computing the clutch torque based on the behaviors through feed forward control, a tire diameter difference computing unit for computing a diameter difference of a tire, and a clutch torque computing unit for computing a final clutch torque by changing a ratio of the clutch torque obtained through the feedback control and a clutch torque obtained through the feed forward control so as to appropriately decide the feed forward control by effectively suppressing the tire slip while avoiding the occurrence of the internal circulation of the torque.

摘要翻译： 该差动限制控制装置具有插入在一个旋转轴和另一个旋转轴之间的离合器单元，用于可变地传递一个旋转轴和另一个旋转轴之间的驱动力，该转动轴具有：反馈控制单元，用于基于 通过反馈控制的车辆行为，用于基于前馈控制的行为计算离合器扭矩的前馈控制单元，用于计算轮胎的直径差的轮胎直径差计算单元和用于计算轮胎的直径差的离合器扭矩计算单元 通过改变通过反馈控制获得的离合器扭矩的比率和通过前馈控制获得的离合器扭矩的比例来确定最终离合器扭矩，以便通过有效地抑制轮胎打滑来适当地确定前馈控制，同时避免发生内部循环 扭矩。

公开(公告)号：US07350634B2

公开(公告)日：2008-04-01

申请号：US11168854

申请日：2005-06-28

申请人： Markus Baehr ,  Christian Rieger ,  Juergen Gerhart ,  Gerd Jaeggle ,  Reinhard Berger

发明人： Markus Baehr ,  Christian Rieger ,  Juergen Gerhart ,  Gerd Jaeggle ,  Reinhard Berger

IPC分类号： F16D48/06 ,  F16D25/12

CPC分类号： F16D29/005 ,  F16D48/06 ,  F16D48/066 ,  F16D2500/1025 ,  F16D2500/3021 ,  F16D2500/3023 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/7041

摘要： Actuation devices are disclosed for a pressure-closed clutch where the position of an actuation member is acquired by an incremental sensor. In an embodiment of the actuation device, the signal of the incremental sensor is acquired in case of a sudden change in the power consumption of an actuator and is used as a new reference signal. In another embodiment, the actuation member, while the spindle is rotating, is moved by a recovery spring during the closing of the clutch against a stop and the signal of the incremental sensor upon the attainment of said stop is used as a reference signal.

摘要翻译： 公开了用于压力关闭离合器的致动装置，其中致动构件的位置由增量传感器获取。 在致动装置的实施例中，增量传感器的信号在致动器的功率消耗突然变化的情况下被采集并被用作新的参考信号。 在另一个实施例中，当主轴转动时，致动构件在离合器关闭停止期间由恢复弹簧移动，并且在达到所述停止时增量传感器的信号被用作参考信号。

公开(公告)号：US20070240963A1

公开(公告)日：2007-10-18

申请号：US11469228

申请日：2006-08-31

申请人： Makoto Kosugi

发明人： Makoto Kosugi

IPC分类号： F16D43/20 ,  B60K17/02

CPC分类号： B62K11/14 ,  F16D25/086 ,  F16D29/005 ,  F16D48/068 ,  F16D2500/1024 ,  F16D2500/1117 ,  F16D2500/3021 ,  F16D2500/3026

摘要： A clutch actuator comprises a clutch motor comprising motor shaft. The clutch actuator also comprises a worm shaft that is spline connected to the motor shaft. The rotary motion of the worm shaft 103 is transferred to a worm wheel 105, which is engaged with the worm shaft 103. The worm shaft 103 has a threaded portion 103c. The threaded portion 103c comprises multiple threads.

摘要翻译： 离合器致动器包括具有马达轴的离合器马达。 离合器致动器还包括与花键连接到电动机轴的蜗杆轴。 蜗杆轴103的旋转运动被传递到与蜗杆轴103啮合的蜗轮105。 蜗杆轴103具有螺纹部分103c。 螺纹部分103c包括多个螺纹。

公开(公告)号：US20070139834A1

公开(公告)日：2007-06-21

申请号：US11637974

申请日：2006-12-13

申请人： Thomas Pfund ,  Wai-Wal Buchet ,  Sven-Jostein Kro ,  Martin Zimmermann ,  Juergen Gerhart ,  Martin Fuss

发明人： Thomas Pfund ,  Wai-Wal Buchet ,  Sven-Jostein Kro ,  Martin Zimmermann ,  Juergen Gerhart ,  Martin Fuss

IPC分类号： H02H7/08

CPC分类号： F16H61/32 ,  F16D48/064 ,  F16D2500/1025 ,  F16D2500/3021 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/501 ,  F16D2500/5108 ,  F16D2500/5114 ,  F16D2500/70418 ,  F16D2500/7101 ,  F16H59/72 ,  F16H61/12 ,  F16H2061/1208

摘要： An actuator for a clutch or gear mechanism in a motor vehicle comprises an electric motor and an incremental encoder. The encoder comprises a position measurement signal output at which a position measurement signal can be output which has a number of different signal states, each of which is assigned to a relative position between a primary part and a secondary part of the electric motor. For the commutation of the electric motor, the position measurement signal output is connected to a position measurement signal input of a control device for a motor winding of the electric motor. The control device comprises a device for checking the plausibility of the position measurement signal and is designed in such a manner that on the occurrence of an implausible signal state the power supply to the electric motor is disconnected and/or the power of the electric motor is limited.

摘要翻译： 用于机动车辆中的离合器或齿轮机构的致动器包括电动马达和增量编码器。 编码器包括位置测量信号输出，在该位置测量信号输出端可以输出具有多个不同信号状态的位置测量信号，每个信号状态分配给电动机的主要部分和次要部分之间的相对位置。 对于电动机的换向，位置测量信号输出连接到用于电动机的电动机绕组的控制装置的位置测量信号输入。 控制装置包括用于检查位置测量信号的合理性的装置，并且被设计成使得在发生不可信的信号状态时，电动机的电力供应被断开和/或电动机的功率是 有限。

公开(公告)号：US20060100061A1

公开(公告)日：2006-05-11

申请号：US10521519

申请日：2003-07-17

申请人： Roland Welter ,  Matthias Zink ,  Henry Hahn ,  Udo Popp ,  Markus Hausner

发明人： Roland Welter ,  Matthias Zink ,  Henry Hahn ,  Udo Popp ,  Markus Hausner

IPC分类号： B60K23/00

CPC分类号： B60W30/18 ,  B60W10/02 ,  B60W10/04 ,  B60W30/1819 ,  B60W2510/0638 ,  F16D25/088 ,  F16D48/02 ,  F16D48/066 ,  F16D2048/0215 ,  F16D2500/1026 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/3021 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/30806 ,  F16D2500/3115 ,  F16D2500/31413 ,  F16D2500/5048 ,  F16D2500/5126 ,  F16D2500/7041 ,  F16D2500/70418 ,  Y10T477/71 ,  Y10T477/79

摘要： A hydraulic actuation system, especially for actuating the clutch of a vehicle, containing a master cylinder unit, a slave cylinder unit, a hydraulic medium line connecting the two cylinder units and a throttle valve which is used to alter the flow resistance between the cylinders of the master cylinder unit and the slave cylinder unit.

摘要翻译： 液压致动系统，特别是用于致动车辆的离合器，其包含主缸单元，从动缸单元，连接两个气缸单元的液压介质线和用于改变气缸之间的流动阻力的节气门 主缸单元和从动缸单元。

公开(公告)号：US20060016662A1

公开(公告)日：2006-01-26

申请号：US11168854

申请日：2005-06-28

申请人： Markus Baehr ,  Christian Rieger ,  Juergen Gerhart ,  Gerd Jaeggle ,  Reinhard Berger

发明人： Markus Baehr ,  Christian Rieger ,  Juergen Gerhart ,  Gerd Jaeggle ,  Reinhard Berger

IPC分类号： F16D25/08 ,  F16D28/00

CPC分类号： F16D29/005 ,  F16D48/06 ,  F16D48/066 ,  F16D2500/1025 ,  F16D2500/3021 ,  F16D2500/3023 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/7041

摘要： Actuation devices are disclosed for a pressure-closed clutch where the position of an actuation member is acquired by an incremental sensor. In an embodiment of the actuation device, the signal of the incremental sensor is acquired in case of a sudden change in the power consumption of an actuator and is used as a new reference signal. In another embodiment, the actuation member, while the spindle is rotating, is moved by a recovery spring during the closing of the clutch against a stop and the signal of the incremental sensor upon the attainment of said stop is used as a reference signal.

摘要翻译： 公开了用于压力关闭离合器的致动装置，其中致动构件的位置由增量传感器获取。 在致动装置的实施例中，增量传感器的信号在致动器的功率消耗突然变化的情况下被采集并被用作新的参考信号。 在另一个实施例中，当主轴转动时，致动构件在离合器关闭停止期间由恢复弹簧移动，并且在达到所述停止时增量传感器的信号被用作参考信号。

公开(公告)号：US06881171B2

公开(公告)日：2005-04-19

申请号：US10466346

申请日：2001-12-21

申请人： Jochen Kuhstrebe ,  Thomas John ,  Rainer Reuthal ,  Thomas Strasser

发明人： Jochen Kuhstrebe ,  Thomas John ,  Rainer Reuthal ,  Thomas Strasser

IPC分类号： B60K6/485 ,  B60K6/547 ,  B60W10/10 ,  B60W30/18 ,  F16D25/12 ,  F16D48/02 ,  F16H3/00 ,  F16H61/04 ,  F16H61/688 ,  B60K41/02

CPC分类号： B60W20/40 ,  B60K6/485 ,  B60K6/547 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/486 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  B60W10/113 ,  B60W20/00 ,  B60W30/18 ,  B60W30/18118 ,  B60W30/1819 ,  B60W30/19 ,  B60W2510/105 ,  B60W2710/083 ,  B60W2710/105 ,  B60Y2400/428 ,  F16D25/123 ,  F16D48/0206 ,  F16D48/062 ,  F16D2048/0275 ,  F16D2500/1024 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/3021 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/30816 ,  F16D2500/3101 ,  F16D2500/3108 ,  F16D2500/3144 ,  F16D2500/31466 ,  F16D2500/50653 ,  F16D2500/70252 ,  F16D2500/7027 ,  F16D2500/70282 ,  F16D2500/70426 ,  F16D2500/7044 ,  F16H3/006 ,  F16H61/0437 ,  F16H61/688 ,  F16H63/46 ,  F16H63/502 ,  F16H2059/148 ,  F16H2306/48 ,  F16H2312/00 ,  F16H2312/06 ,  Y02T10/6226 ,  Y02T10/642 ,  Y10S903/919 ,  Y10S903/945 ,  Y10T74/19233 ,  Y10T477/6403 ,  Y10T477/6407

摘要： In either a pull-mode operating state or a push-mode operating state, a clutch arrangement assigned to the first gearbox input shaft and a clutch arrangement assigned to the second gearbox input shaft are actuated in such a way and a torque-generating arrangement comprising a drive unit is controlled in such a way that, when a shift is to be made between a first gear assigned to a first gearbox input shaft and a second gear assigned to a second gearbox input shaft, at least one of the following criteria with respect to the shifting sequence comprising the shift in question is fulfilled:(1) during the shifting sequence, the torque present at the gearbox output shaft is at least approximately constant or changes monotonically;(2) during the shifting sequence, the vehicle accelerates in an essentially monotonically increasing or in an essentially monotonically decreasing manner.

摘要翻译： 在拉模式操作状态或推模式操作状态中，分配给第一齿轮箱输入轴的离合器装置和分配给第二齿轮箱输入轴的离合器装置以这样的方式致动，并且扭矩产生装置包括 驱动单元被控制成使得当在分配给第一变速箱输入轴的第一档与分配给第二变速箱输入轴的第二档之间进行换档时，以下标准中的至少一个相对于 满足包括所述移动的换档顺序：（1）在换档顺序期间，存在于变速箱输出轴处的扭矩至少近似恒定或单调变化; （2）在换档顺序期间，车辆以基本单调递增或基本单调递减的方式加速。