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公开(公告)号：CN106965813B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201710019545.0
申请日：2017-01-10
Applicant: 马自达汽车株式会社
CPC classification number: B60Q9/00 , B60W10/06 , B60W50/14 , B60W2050/143 , B60W2050/146 , B60W2420/42 , B60W2420/52 , B60W2422/00 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2540/12 , B60W2540/18 , B60W2540/22 , B60W2550/10 , B60W2550/402 , B60W2710/0605 , G06K9/00845 , G06N5/048 , G06N20/00
Abstract: 本发明提供一种驾驶辅助装置。在驾驶员由于分心等而把注意力集中到驾驶以外的事物上，即处于驾驶外注意力集中状态时，驾驶辅助装置进行驾驶辅助，使驾驶员主动地进行驾驶而提高驾驶员对驾驶的内源性注意力，从而提升驾驶员的驾驶欲望。驾驶辅助的内容包括：例如，为驾驶员提供驾驶操作范例，为将驾驶员导向具有令驾驶员驾驶时感到愉快的道路特征的道路而进行导航，提高车辆状态与驾驶操作相对应的变化灵敏度等。在进行驾驶辅助时如果检测到驾驶员有危险驾驶，就会进行抑制控制，提高驾驶员的紧张程度。
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公开(公告)号：CN101407201A
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200810149264.8
申请日：2008-09-22
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 乐嘉良 , 马诺哈普拉萨德·K·劳 , 克利福德·C·周 , 约瑟夫·罗伯特·布朗
IPC: B60R21/0136 , B60R21/23
CPC classification number: B60R21/0132 , B60R21/0134 , B60R2021/0018 , B60R2021/01259 , B60W30/04 , B60W30/085 , B60W30/16 , B60W30/18172 , B60W2030/082 , B60W2422/00 , B60W2422/90 , B60W2422/95 , B60W2550/306 , B60W2720/18
Abstract: 本发明提供了一种具有车辆接触信息的碰撞后安全系统和方法，具体公开了一种在车辆中提供碰撞后信号的系统。所述车辆包括设置在车辆的指定部分的至少一个具有被动安全传感器的碰撞区域。所述系统包括多个被动安全传感器、被动安全控制器和主动安全控制器。被动安全控制器确定碰撞位置、碰撞方向和碰撞强度。被动安全控制器传输指示碰撞强度、碰撞方向和碰撞位置的被动输出信号。主动安全控制器响应该被动输出信号使车辆碰撞后稳定。
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公开(公告)号：CN104464185A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410765527.3
申请日：2014-12-15
Applicant: 重庆和平自动化工程股份有限公司
CPC classification number: B60W30/04 , B60W50/14 , B60W2030/043 , B60W2050/143 , B60W2422/00 , B60W2520/18
Abstract: 本发明公开了一种汽车侧翻监测报警系统，其关键在于：所述汽车侧翻监测报警系统包括主控系统，所述主控系统输入端分别连接手操作器系统和传感系统；所述主控系统包括控制芯片U3；所述手操作器系统包括四个按键JP1、按键JP2、按键JP3和按键JP4；所述传感系统包括传感监测芯片U1。本发明通过设置在车身底部传感器来监测车身的倾斜角度，通过手操作系统来设定报警的倾斜角度，然后通过传感监测系统、主控系统和手操作系统的联动工作实现对汽车倾斜超过一定角度后的报警功能，使得驾驶员对汽车所处的倾斜程度有清楚的了解，避免因倾斜度过大而产生侧翻的危险。
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公开(公告)号：CN101032988B
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200710005986.1
申请日：2007-02-15
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
Inventor： 川岛大平
IPC: B62J27/00
CPC classification number: B62J27/00 , B60W2300/36 , B60W2422/00 , B60W2520/18 , B62K11/00 , B62K2202/00 , B62K2207/02
Abstract: 本发明是为了提供一种不采用专门保护倾斜传感器的部件且不必需刚性连接传感器而仍能保证倾斜传感器具有足够检测精度的摩托车。在具有检测车身在车辆宽度方向上的倾斜角的倾斜传感器(45)的摩托车(1)中，倾斜传感器(45)设置在一个可安装到车身上以及可从车身上拆下的组件(30)的下方。
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公开(公告)号：CN101032988A
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：CN200710005986.1
申请日：2007-02-15
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
Inventor： 川岛大平
IPC: B62J27/00
CPC classification number: B62J27/00 , B60W2300/36 , B60W2422/00 , B60W2520/18 , B62K11/00 , B62K2202/00 , B62K2207/02
Abstract: 本发明是为了提供一种不采用专门保护倾斜传感器的部件且不必需刚性连接传感器而仍能保证倾斜传感器具有足够检测精度的摩托车。在具有检测车身在车辆宽度方向上的倾斜角的倾斜传感器(45)的摩托车(1)中，倾斜传感器(45)设置在一个可安装到车身上以及可从车身上拆下的组件(30)的下方。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107207012A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201680008420.1
申请日：2016-01-15
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: G08G1/166 , B60K37/00 , B60K2350/1068 , B60K2350/1084 , B60K2350/2052 , B60K2350/357 , B60W30/095 , B60W30/14 , B60W50/0098 , B60W50/14 , B60W2050/0043 , B60W2050/146 , B60W2422/00 , B60W2520/06 , B60W2520/10 , B60W2550/10 , B60W2750/40
Abstract: 用于机动车的驾驶员辅助系统包括：用于检测位于机动车的周围环境中的对象的对象特性的至少一个传感器；第一接口；用于将所述对象特性传送给用户和控制单元的输出单元。所述传感器将所述对象特性以第一信号的形式发送到所述第一接口。所述第一接口将以第一信号的形式接收的对象特性以第二信号的形式传送给所述控制单元，其中，所述控制单元配置用于将以所述第二信号的形式接收的对象特性传递给所述输出单元并且通过所述输出单元控制所述对象特性的输出。
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公开(公告)号：CN106965813A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710019545.0
申请日：2017-01-10
Applicant: 马自达汽车株式会社
CPC classification number: B60Q9/00 , B60W10/06 , B60W50/14 , B60W2050/143 , B60W2050/146 , B60W2420/42 , B60W2420/52 , B60W2422/00 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2540/12 , B60W2540/18 , B60W2540/22 , B60W2550/10 , B60W2550/402 , B60W2710/0605 , G06K9/00845 , G06N5/048 , G06N20/00 , B60W40/08 , B60W50/08 , B60W2040/0818
Abstract: 本发明提供一种驾驶辅助装置。在驾驶员由于分心等而把注意力集中到驾驶以外的事物上，即处于驾驶外注意力集中状态时，驾驶辅助装置进行驾驶辅助，使驾驶员主动地进行驾驶而提高驾驶员对驾驶的内源性注意力，从而提升驾驶员的驾驶欲望。驾驶辅助的内容包括：例如，为驾驶员提供驾驶操作范例，为将驾驶员导向具有令驾驶员驾驶时感到愉快的道路特征的道路而进行导航，提高车辆状态与驾驶操作相对应的变化灵敏度等。在进行驾驶辅助时如果检测到驾驶员有危险驾驶，就会进行抑制控制，提高驾驶员的紧张程度。
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公开(公告)号：CN106573569A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201480078426.7
申请日：2014-03-03
Applicant: G·卢夫特·梅斯调节技术有限责任公司
Inventor： A.施米茨-赫布施
IPC: B60Q1/00 , G08G1/16 , B60W40/068 , G01B11/06 , G08B19/02 , G01N21/31 , G01N21/47 , G01N21/35 , B60W40/06
CPC classification number: B60Q1/0023 , B60Q1/04 , B60W40/068 , B60W2420/40 , B60W2422/00 , F21S41/28 , F21S41/30 , G01B11/0633 , G01N21/3151 , G01N21/3554 , G01N21/359 , G01N21/4738 , G01N2021/3181 , G01N2021/4709 , G01N2201/0216 , G01N2201/0627 , G01N2201/0696 , G08G1/0112 , G08G1/0133 , G08G1/0141 , G08G1/096716 , G08G1/096758 , G08G1/096775 , G08G1/096791
Abstract: 本发明涉及一种车辆探照灯(3)，其包括：发光单元、反射器(5)和探照灯玻璃(9)；用于确定道路情况的设备(11)，其中，该装置在车辆探照灯(3)的内部中设置在探照灯玻璃(9)之后并且包括：红外线发射装置(13)，其构造用于将预定波长的光通过探照灯玻璃(9)发出到道路表面上；探测装置(17)，其构造用于探测由红外线发射装置(13)发出的且被道路表面反射的通过探照灯玻璃(9)的光；处理装置，其构造成根据由探测装置(17)探测的光确定道路表面的表面参数。
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公开(公告)号：CN108327712A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810031951.3
申请日：2018-01-12
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 艾德·M·杜达尔 , 马哈茂德·尤瑟夫·甘纳姆
CPC classification number: B60W30/08 , B60J1/2094 , B60K28/14 , B60W10/04 , B60W10/184 , B60W10/20 , B60W10/30 , B60W30/09 , B60W50/14 , B60W2030/082 , B60W2422/00 , B60W2550/00 , B60W2550/20 , B60W2550/402 , B60W2560/00 , B60W2710/18 , B60W2710/20 , B60W2710/30 , B60W2720/24 , B60W2750/308 , B60W2750/40 , G05D1/0055 , G05D1/0212 , G05D1/0214 , G05D2201/0213 , B60W30/00 , B60Q9/00 , B60R16/02
Abstract: 一种车辆包括具有一体式压力传感器的挡风玻璃。来自压力传感器的信号被用于将对挡风玻璃的撞击识别为石块撞击。响应于识别到石块撞击来识别位于车辆的预定半径内的任何大型卡车。响应于识别到大型卡车，车辆被引导以进行规避操纵来避开由大型卡车掉落或抛出的石块。
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公开(公告)号：CN105383383B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201510520380.6
申请日：2015-08-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 山田毅典
CPC classification number: B60K37/04 , B60K2350/2052 , B60K2350/901 , B60K2350/905 , B60K2350/965 , B60R2300/205 , B60R2300/308 , B60W30/16 , B60W50/14 , B60W2050/146 , B60W2420/42 , B60W2422/00 , B60W2520/10 , B60W2540/18 , B60W2540/20 , B60W2550/10 , B60W2550/40 , B60W2550/402 , G01C21/365 , G06T19/006 , G09G5/38 , G09G2380/10
Abstract: 一种车载装置，包括：驾驶辅助单元(46)，其配置为执行驾驶辅助处理；显示单元(76)，其配置为在显示区域(88)中显示图像，所述图像重叠在车辆前面的真实空间中的景象上；以及显示控制单元(62)，其配置为在驾驶辅助处理被执行时且在正常状态下时控制显示单元(76)在车辆对应位置处显示第一标记(306)的图像，所述车辆对应位置为显示区域(88)中的与如下位置对应的位置：估计车辆在预定时间后将在真实空间中所位于的位置。第一标记(306)具有第一颜色，第一标记(306)具有第一形状，所述第一形状具有平滑的轮廓并且变动，以及第一标记(306)的显示位置根据车辆‑对应位置而周期地变化。
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