公开(公告)号：US09579983B2

公开(公告)日：2017-02-28

申请号：US14654044

申请日：2012-12-25

Applicant: KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA

Inventor： Masafumi Inoue

IPC: H02P1/00 ,  B60L11/18 ,  B60K1/04 ,  B62J9/00 ,  B62J99/00 ,  B62K19/30 ,  B60K1/00 ,  B60L15/00 ,  H01M10/00

CPC classification number: B60L11/1805 ,  B60K1/00 ,  B60K1/04 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1879 ,  B60L15/007 ,  B60L2200/12 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2270/147 ,  B60Y2200/12 ,  B62J9/00 ,  B62J99/00 ,  B62K19/30 ,  B62K2204/00 ,  H01M2/1083 ,  H01M10/00 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7241

Abstract: An electric vehicle comprises an electric motor which generates driving power for driving a wheel; a battery case accommodating a battery storing DC power to be supplied to the electric motor, in a battery space in an interior of the battery case; and a plurality of electric components electrically connected to the battery and placed above the battery, wherein the plurality of electric components are placed in a plurality of layers, and arranged vertically to overlap with each other when viewed from above.

Abstract translation: 电动车辆包括产生用于驱动车轮的驱动力的电动机; 电池壳体，其容纳在所述电池壳体的内部的电池空间中存储要供给到所述电动机的直流电力的电池; 以及电连接到电池并放置在电池上方的多个电气部件，其中多个电气部件被放置在多个层中，并且从上方观察时垂直布置以彼此重叠。

公开(公告)号：US09545853B1

公开(公告)日：2017-01-17

申请号：US14281892

申请日：2014-05-20

Applicant: Angel A. Penilla ,  Albert S. Penilla

Inventor： Angel A. Penilla ,  Albert S. Penilla

IPC: H02J7/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1848 ,  B60L1/003 ,  B60L1/06 ,  B60L11/1805 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1822 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1825 ,  B60L11/1842 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1862 ,  B60L11/1864 ,  B60L2230/16 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/34 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/622 ,  B60L2240/72 ,  B60L2240/80 ,  B60L2250/10 ,  B60L2250/12 ,  B60L2250/16 ,  B60L2250/20 ,  G01C21/3469 ,  G01C21/3679 ,  G06Q10/02 ,  G06Q10/20 ,  G06Q20/102 ,  G06Q20/145 ,  G06Q20/18 ,  G06Q30/00 ,  G06Q30/0643 ,  G06Q30/0645 ,  G06Q2240/00 ,  G07F15/005 ,  H02J5/00 ,  H02J7/0021 ,  H02J7/0045 ,  H02J7/0047 ,  H02J7/0052 ,  H02J7/02 ,  H02J2007/005 ,  H02J2007/0096 ,  H04L67/125 ,  H04L67/306 ,  H04W4/046 ,  H04W68/00 ,  H04W84/12 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/124 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/161 ,  Y02T90/162 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S10/126 ,  Y04S30/14 ,  Y04S50/10 ,  Y04S50/12

Abstract: Methods, systems, charge units, computer readable media, and combinations thereof are provided, to enable color coding of charging units (CUs), to provide a visual indication to users of when a CU is available, unavailable, in progress, out of service, etc. The method also include logic for finding charge units and identifying discounts are the identified charge units. The discounts can, in some examples, be provided by merchants that may be proximate or local to a charge unit. The discount can be in the form of a discount for the charge purchased or obtained at the charge unit or discounts for goods or services offered a location of the merchant. The method executed by a processor at a charge unit or by a cloud processing logic, or by a server or servers or over the Internet, or combinations thereof.

Abstract translation: 提供了方法，系统，计费单元，计算机可读介质及其组合，以实现计费单元（CU）的彩色编码，以向用户提供可视指示何时CU可用，不可用，正在进行中，停止服务 等等。该方法还包括用于查找费用单元和识别折扣的逻辑是所识别的费用单元。 在一些示例中，折扣可以由可能在收费单元附近或本地的商家提供。 折扣可以是在收费单位购买或获得的费用的折扣形式，也可以是提供商家所在地的商品或服务的折扣。 由处理器在收费单元或云处理逻辑，或由服务器或服务器或因特网执行的方法或其组合。

公开(公告)号：US09540960B2

公开(公告)日：2017-01-10

申请号：US13848888

申请日：2013-03-22

Applicant: Nicolas Chauvin

Inventor： Nicolas Chauvin

IPC: G21D5/00 ,  F01K15/02 ,  B60L1/00 ,  B60L11/00 ,  B60L11/16 ,  B60L11/18 ,  G21B3/00 ,  G21D7/04 ,  H01L35/30 ,  F01K3/18

CPC classification number: F01K15/02 ,  B60L1/003 ,  B60L11/00 ,  B60L11/002 ,  B60L11/16 ,  B60L11/1805 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1875 ,  B60L11/1877 ,  B60L2200/10 ,  B60L2200/12 ,  B60L2200/18 ,  B60L2200/26 ,  B60L2200/32 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/445 ,  B60L2240/545 ,  F01K3/181 ,  G21B3/002 ,  G21D7/04 ,  H01L35/30 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: A low energy nuclear thermoelectric system for a vehicle which provides a cost-effective and sustainable means of transportation for long operation range with zero emission using an onboard low energy nuclear reaction thermal generator. The present invention generally includes a thermal generator within a thermal enclosure case, an energy conversion system linked with the thermal generator, an energy storage system linked with the energy conversion system, a cooling system and a central control system. The thermal generator reacts nickel powder with hydrogen within a reactor chamber to produce heat. The heat is then transferred to the energy conversion system to be converted into electricity for storage in the energy storage system. The cooling system provides cooling for the various components of the present invention and the control system regulates its overall operation. The present invention may be utilized to power a vehicle in an efficient, sustainable and cost-effective manner.

Abstract translation: 一种用于车辆的低能量核热电系统，其使用机载低能量核反应热发电机提供具有成本效益和可持续的运输方式的长期运行范围，零排放。 本发明通常包括在热封壳壳体内的热发生器，与热发生器连接的能量转换系统，与能量转换系统连接的能量存储系统，冷却系统和中央控制系统。 热发生器将镍粉与反应器室内的氢反应产生热量。 然后将热量转移到能量转换系统中，以转换成电能以存储在储能系统中。 冷却系统为本发明的各种部件提供冷却，并且控制系统调节其整体操作。 本发明可以用于以有效，可持续和成本有效的方式为车辆提供动力。

公开(公告)号：US09539906B2

公开(公告)日：2017-01-10

申请号：US15151829

申请日：2016-05-11

Applicant: Dennis Drake McCrady

Inventor： Dennis Drake McCrady

IPC: H02K47/00 ,  B60L8/00 ,  B64D27/24 ,  B64C39/02

CPC classification number: B60L8/00 ,  B60L8/003 ,  B60L11/1805 ,  B60L2200/10 ,  B64C39/026 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/066 ,  B64C2201/104 ,  B64C2201/165 ,  B64D27/24 ,  B64D2221/00 ,  H02K47/00 ,  H02K99/10 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7083

Abstract: The earth's magnetic field has not been mined as a source of energy. With average field strength of 0.5×10−4 Tesla around the world it is easy to understand why. A disruptive technology is needed to mine the earth's magnetic field. Such a technology, graphene, is now at an early stage of development with excellent properties in the form of high conductivity, low resistivity, durable, light weight, low cost sheets. Multiple sheets of graphene provide a significant multiplier to earth's magnetic field yielding a feasible source of ecologically clean power. Graphene based EcoCharge units can be driven by electric motors putting graphene in motion to mine the earth's magnetic field. Estimates show that for a Solar Impulse 2 like electric plane, eight EcoCharge units weighing 64 lbs generate 60 kW RMS continuously replacing 3,000 lbs of photovoltaic cells generating 50 kW RMS during the day only.

Abstract translation: 地球的磁场没有被开采为能源。 世界各地的平均场强为0.5×10-4特斯拉，很容易理解为什么。 需要破坏性的技术来开采地球的磁场。 这种技术石墨烯现在处于开发的早期阶段，具有高导电性，低电阻率，耐用，重量轻，成本低的形式的优异性能。 多层石墨烯为地球磁场提供了显着的乘数，产生了生态清洁能源的可行来源。 基于石墨烯的EcoCharge单元可以由电动马达驱动，使石墨烯运动来挖掘地球的磁场。 估计显示，对于像电动飞机的太阳能脉冲2来说，重达64磅的8台EcoCharge装置可以连续更换3,000磅的光伏电池，而这些太阳能电池只能在白天产生50 kW的功率。

公开(公告)号：US09527391B2

公开(公告)日：2016-12-27

申请号：US14464017

申请日：2014-08-20

Applicant: VOLVO CAR CORPORATION

Inventor： Anders Hockenstrom ,  Per Torstensson ,  Martin Hadartz

IPC: H02J7/00 ,  B60L11/18 ,  B60L8/00 ,  H01R13/639 ,  B60L3/00

CPC classification number: B60L11/1812 ,  B60L3/0069 ,  B60L8/006 ,  B60L11/1805 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1838 ,  B60L2210/30 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/80 ,  B60L2270/32 ,  B60L2270/34 ,  G07C2209/08 ,  H01R13/639 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7083 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: A method and system are provided for controlling a lock state of a charging cable connected to a power inlet of an electrical vehicle. The vehicle includes an energy storage device electrically connected to the power inlet, a lock unit for locking the charging cable to the power inlet, and a control unit for controlling a lock state of the lock unit.

Abstract translation: 提供了一种用于控制连接到电动车辆的动力入口的充电电缆的锁定状态的方法和系统。 车辆包括电连接到电源入口的能量存储装置，用于将充电电缆锁定到电源插座的锁定单元，以及用于控制锁定单元的锁定状态的控制单元。

公开(公告)号：US20160368358A1

公开(公告)日：2016-12-22

申请号：US15120920

申请日：2015-01-14

Applicant: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

Inventor： Hideo NAGAOSA

IPC: B60K1/00 ,  B60L11/18 ,  B60K1/04

CPC classification number: B60K1/00 ,  B60K1/04 ,  B60K8/00 ,  B60K2001/0411 ,  B60L1/003 ,  B60L3/0053 ,  B60L7/12 ,  B60L11/18 ,  B60L11/1805 ,  B60L11/1881 ,  B60L11/1887 ,  B60L11/1896 ,  B60L15/2009 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/42 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/427 ,  B60L2240/429 ,  H01M2250/20 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7275 ,  Y02T90/32 ,  Y02T90/34

Abstract: In order to secure a driving performance of an electric vehicle while stably supporting a fuel cell stack, a fuel cell stack generating electric power, a motor generator, and an electrical adjuster are accommodated in an accommodation compartment formed at a front side of a passenger compartment in a vehicle length direction. The electric motor and the electrical adjuster are housed in a common, bottom casing and the bottom casing is arranged at a bottom of the accommodation compartment. A stack support surface which is flat and extends in substantially a horizontal direction is formed at a top of the casing. The fuel cell stack is arranged above the casing and is supported by the casing through mounts arranged on the stack support surface.

Abstract translation: 为了在稳定地支撑燃料电池堆的同时确保电动车辆的驾驶性能，将生成电力的燃料电池堆，电动发电机和电气调节器容纳在形成于乘客室前侧的住房 在车辆长度方向上。 电动机和电气调节器容纳在共同的底部壳体中，并且底部壳体布置在容纳室的底部。 在壳体的顶部形成平坦且在大致水平方向上延伸的堆叠支撑表面。 燃料电池堆设置在壳体上方，并通过安装在堆叠支撑表面上的安装件由壳体支撑。

公开(公告)号：US09520226B2

公开(公告)日：2016-12-13

申请号：US13441207

申请日：2012-04-06

Applicant: Matthew J. Norconk ,  Joshua K. Schwannecke ,  David W. Baarman ,  Neil W. Kuyvenhoven ,  Benjamin C. Moes ,  Colin J. Moore

Inventor： Matthew J. Norconk ,  Joshua K. Schwannecke ,  David W. Baarman ,  Neil W. Kuyvenhoven ,  Benjamin C. Moes ,  Colin J. Moore

IPC: H01F38/00 ,  H01F38/14 ,  H02J5/00 ,  H02J7/02 ,  H04B5/00 ,  B60L11/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: H01F38/14 ,  B60L11/005 ,  B60L11/1805 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1833 ,  B60L2200/20 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  H02J5/005 ,  H02J7/025 ,  H02J50/10 ,  H02J50/12 ,  H02J50/40 ,  H04B5/0037 ,  H04B5/0087 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: A contactless power supply is provided. The contactless power supply includes two or more primary coils for generating a region of cooperative magnetic flux generally therebetween. A portable device having a secondary coil can be positioned proximate this region of magnetic flux to receive wireless power from the contactless power supply. The spaced-apart primary coils can be wound in alternating directions about a common axis and driven in phase, or can be wound in a single direction about a common axis and driven approximately 180 degrees out of phase. The contactless power supply can include a plurality of primary coils in an adjustable array to accommodate multiple portable devices each with different secondary configurations and power consumption needs.

Abstract translation: 提供非接触式电源。 非接触电源包括两个或更多个初级线圈，用于一般地在其间产生协同磁通的区域。 具有次级线圈的便携式设备可以靠近该磁通区域定位，以接收来自非接触电源的无线电力。 间隔开的初级线圈可以围绕公共轴线在交替方向上缠绕并同相驱动，或者可以围绕公共轴线沿单一方向缠绕并且驱动大约相差180度。 非接触式电源可以包括可调节阵列中的多个初级线圈，以容纳每个具有不同二次配置和功耗需求的多个便携式设备。

公开(公告)号：US09515597B2

公开(公告)日：2016-12-06

申请号：US14648882

申请日：2013-11-26

Applicant: RIFT TECHNOLOGY LIMITED

Inventor： James O'Donnell

IPC: H02P27/04 ,  H02P25/22 ,  H02K16/02 ,  H02K7/108 ,  F16H37/06 ,  H02P5/747 ,  H02K16/00 ,  B60L1/00 ,  B60L7/12 ,  B60L11/14 ,  B60L11/18 ,  B60L15/20

CPC classification number: H02P25/22 ,  B60L1/003 ,  B60L7/12 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1805 ,  B60L11/1877 ,  B60L15/20 ,  B60L15/2054 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2270/142 ,  B60L2270/145 ,  F16H37/065 ,  H02K7/108 ,  H02K16/00 ,  H02K16/02 ,  H02P5/747 ,  Y02B10/30 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

Abstract: An electric machine has a primary mechanical output or input, a plurality of electric sub-machine rotors each having an output or input shaft, a plurality of electric sub-machine stator magnets proximate the rotors, a drive train connecting each of the output or input shafts of the plurality of electric sub-machine rotors to simultaneously drive, or be driven by, the primary output shaft. Each sub-machine is selectively engaged or disengage depending on machine power.

Abstract translation: 电机具有主要机械输出或输入，多个电子副机转子，每个转子具有输出或输入轴，多个靠近转子的电子子机定子磁体，连接输出或输入端的传动系 多个电动副转子的轴同时驱动或由主输出轴驱动。 根据机器功率，每个子机选择性地接合或分离。

公开(公告)号：US20160334795A1

公开(公告)日：2016-11-17

申请号：US15105654

申请日：2013-12-19

Applicant: HUSQVARNA AB

Inventor： Peter Reigo ,  Stefan Grufman

IPC: G05D1/02 ,  G01C21/16 ,  B60L11/14 ,  B60L11/18 ,  A01D34/00 ,  B60L1/00

CPC classification number: G05D1/027 ,  A01D34/008 ,  B60L1/003 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1805 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1824 ,  B60L2200/40 ,  B60L2220/46 ,  B60L2240/62 ,  B60L2260/32 ,  G01C21/165 ,  G05D1/0278 ,  G05D2201/0203 ,  G05D2201/0208 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/162

Abstract: A robotic work tool system (200) comprising a robotic work tool (100), said robotic work tool (100) comprising a position determining device (190) for determining a current position, such as through receiving satellite signals, and a navigation device (195) arranged to at least provide a compass heading, the robotic work tool (100) being configured to: determine a compass heading (CH) obtained through the navigation device (195); compare the compass heading to a true heading (TH) obtained through the position determining device (190); determine an error (e) between the true heading (TH) and the compass heading (CH); determine a robot position (XR;YR); and store the error (e) for said robot position (XR;YR) thereby generating a magnetic correction matrix.

Abstract translation: 一种包括机器人工作工具（100）的机器人作业工具系统（200），所述机器人作业工具（100）包括用于通过接收卫星信号来确定当前位置的位置确定装置（190）和导航装置 195），其被布置为至少提供罗盘行程，所述机器人工作工具（100）被配置为：确定通过所述导航装置（195）获得的罗盘航向（CH）; 将罗盘方向与通过位置确定装置（190）获得的真正航向（TH）进行比较; 确定真正航向（TH）和罗盘航向（CH）之间的错误（e）; 确定机器人位置（XR; YR）; 并存储所述机器人位置（XR; YR）的误差（e），由此产生磁校正矩阵。

公开(公告)号：US09491904B2

公开(公告)日：2016-11-15

申请号：US14412499

申请日：2013-06-27

Applicant: Husqvarna AB

Inventor： Patrik Jägenstedt ,  Magnus Öhrlund ,  Mats Svensson

IPC: A01D34/00 ,  A01D42/06 ,  A01D42/08 ,  B60L1/00 ,  B60L3/00 ,  B60L8/00 ,  B60L11/18 ,  B60L15/20 ,  A01D42/00 ,  G05D1/02

CPC classification number: A01D34/008 ,  A01D42/00 ,  A01D42/06 ,  A01D42/08 ,  B60L1/003 ,  B60L3/0061 ,  B60L8/003 ,  B60L11/1805 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1877 ,  B60L15/20 ,  B60L2200/40 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/421 ,  B60L2260/32 ,  G05D1/0238 ,  G05D1/0265 ,  G05D2201/0208 ,  Y02P90/60 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7083 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275 ,  Y02T90/14 ,  Y10S901/01 ,  Y10S901/46

Abstract: A robotic vehicle may include a power module and a working module. The power module may include control circuitry configured to execute stored instructions to direct operation of the robotic vehicle on a defined area, and a drive motor for propelling the robotic vehicle responsive to control by the control circuitry. The working module may be configured to perform a function with respect to the defined area responsive to being propelled by the power module. The working module may be one of a plurality of interchangeable working modules that are attachable to the power module. At least one of the interchangeable working modules may have a different function than the working module.

Abstract translation: 机器人车辆可以包括电源模块和工作模块。 功率模块可以包括控制电路，其被配置为执行存储的指令以将机器人车辆的操作引导到限定的区域上;以及驱动马达，其响应于控制电路的控制来推动机器人车辆。 工作模块可以被配置为响应于被功率模块推动而执行关于限定区域的功能。 工作模块可以是可附接到功率模块的多个可互换工作模块之一。 至少一个可互换的工作模块可以具有与工作模块不同的功能。