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公开(公告)号：CN101446601A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200810188714.4
申请日：2008-10-24
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： G01R19/00 , G01R19/165 , B60W20/00
CPC分类号： B60W20/00 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60L3/0046 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1851 , B60L11/187 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/445 , B60L2240/461 , B60L2240/465 , B60L2240/486 , B60L2240/662 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W2510/0638 , B60W2510/0657 , B60W2510/0671 , B60W2510/0676 , B60W2510/1015 , B60W2510/104 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , B60W2520/28 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/16 , B60W2550/12 , B60W2710/027 , B60W2710/0605 , B60W2710/0616 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
摘要： 一种用于确定动力系电路的电压电平的方法，该方法包括测量多个电压电平并利用所述多个电压电平中的至少两个电压电平之间的对比检验来确定电路电压电平。
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公开(公告)号：CN101428615A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200810176601.2
申请日：2008-11-07
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： B60W20/00 , B60W40/08 , B60W10/08 , B60W10/06 , B60W10/30 , B60W10/24 , B60K26/02 , B60K20/02
摘要： 本发明涉及用于控制混合式动力系系统的方法和装置，具体地涉及一种用于车辆的混合式动力系系统的控制方法，其包括，对至加速踏板和变速器换挡杆的操作者输入进行监控，以及基于至加速踏板和变速器换挡杆的操作者输入来确定操作者扭矩请求。基于操作者扭矩请求而对来自电机的扭矩输出进行命令控制。基于操作者扭矩请求和来自电机的命令控制的扭矩输出来对引擎输出进行控制。监控车辆引擎罩位置，并且，当所监控的引擎罩位置是打开的并且至变速器换挡杆的操作者输入为驻车位置或空挡位置中的一个时，以与至加速踏板的操作者输入相关的方式来控制引擎输出。
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公开(公告)号：CN101428612A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200810188739.4
申请日：2008-11-04
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： B60W20/13 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60T2270/604 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/105 , B60W10/18 , B60W10/184 , B60W20/00 , B60W30/18109 , B60W30/18127 , B60W2510/104 , B60W2510/107 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , F16H2037/106 , Y02T10/6239 , Y02T10/6291 , Y10T477/24
摘要： 本发明公开了一种用于混合动力系统中的混合制动系统的系统结构。发动机和第二动力产生装置通过变速箱传递动力至传动系，再至车轮。一控制模块确定一再生制动轴转矩容量和一再生制动转矩。根据一再生制动轴转矩请求控制来自第二动力产生装置的动力输出。一制动器控制模块确定总制动转矩请求，并根据总制动转矩请求、再生制动轴转矩容量和再生制动转矩产生再生制动轴转矩请求。该制动器控制模块控制摩擦制动器。
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公开(公告)号：CN101085605A
公开(公告)日：2007-12-12
申请号：CN200710126430.8
申请日：2007-06-07
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： B60L11/1851 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60L2260/56 , B60W2550/12 , Y02T10/6239 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
摘要： 公开了一种用于确定优选操作梯度的方法，用于达到混合动力车中电能存储装置的寿命指标。提供电能存储装置的目前寿命状态，并建立电能存储装置的寿命目标，作为在电能存储装置的预定寿命状态以预定度量表示的预定极限。然后确定相对预定度量的寿命状态梯度，其将电能存储装置的寿命状态收敛到寿命目标。
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公开(公告)号：CN101734162B
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN200910222493.2
申请日：2009-11-17
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： B60R16/02 , B60L11/1838 , B60L11/1846 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14 , Y10T307/924 , Y10T307/937 , Y10T307/964 , Y10T307/97
摘要： 本发明涉及集成有识别断路位置的能力的串联互锁系统。提供用于实施串联互锁器环的系统。互锁系统的示例包括串联互锁器环、数据表和控制模块。串联互锁器环具有总体电气特性。串联互锁器环包括串联地电联接的第一和第二安全互锁器。每个互锁器包括与阻抗值并联地联接的开关。数据表构造成存储与阻抗值相对应的值。控制模块通信地联接到数据表并构造成接收总体电气特性的指示值并将总体电气特性与数据表中的值进行比较，从而识别第一和第二安全互锁器中断开的互锁器。
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公开(公告)号：CN101508297B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN200810191083.1
申请日：2008-11-05
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
发明人： W·R·考索恩 , H·布尔 , P·A·斯塔诺夫斯基
CPC分类号： B60W20/15 , B60K1/02 , B60K6/26 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60L2240/423 , B60L2240/443 , B60L2240/486 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W50/04 , B60W2510/0657 , B60W2510/083 , B60W2510/1025 , B60W2510/105 , B60W2530/14 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , B60W2710/1022 , F16H3/728 , F16H2037/0866 , F16H2037/102 , F16H2037/104 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/642
摘要： 本发明涉及保护动力系用分布控制模块系统中输出扭矩的方法和装置。一种用于监测混合动力系统中变速器的电动机扭矩指令完整性的方法，其包括计算用于扭矩产生机器的电动机扭矩指令。确定用于电动机扭矩指令的扭矩修正。基于扭矩修正调整电动机扭矩指令。基于估算的输出扭矩校验调整后的电动机扭矩指令。
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公开(公告)号：CN101423019B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200810173950.9
申请日：2008-10-31
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
发明人： W·R·考索恩 , L·G·沃兹尼亚克 , P·A·斯塔诺夫斯基 , H·布尔
CPC分类号： B60W10/023 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60L2240/486 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/115 , B60W20/00 , B60W2520/105 , B60W2540/10 , B60W2550/12 , B60W2710/083 , B60W2710/105 , F16H2037/0866 , F16H2037/102 , F16H2037/104 , F16H2037/106 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y10S903/902 , Y10T477/23 , Y10T477/26 , Y10T477/27
摘要： 本发明涉及用于监测机电式变速器的输出的方法和设备，具体而言公开了一种控制混合动力系统的方法，包括监测操作员转矩请求，根据操作员转矩请求确定最大和最小的允许变速器输出转矩，确定指示的变速器输出转矩，以及将该指示的变速器输出转矩与最大和最小运行变速器输出转矩中的每一个进行比较。
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公开(公告)号：CN101201623B
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN200710192908.7
申请日：2007-09-11
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： G05B19/418 , B60L15/00 , B60W20/00
CPC分类号： B60W20/00 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W10/30 , B60W2510/06 , B60W2510/083 , B60W2710/0666 , B60W2710/086 , Y02T10/6286 , Y10T477/23 , Y10T477/26
摘要： 本发明涉及一种混合动力系的控制系统结构，该动力系统包括发动机和两个电机，该发动机和两个电机可操作以连接至双模式、复合-分离、机电变速器。该控制装置包括系统控制器和两个电机控制处理器。系统控制器经由两条高速通讯总线和直接连接的串行外围接口总线与电机控制处理器相通讯。电机控制处理器控制电机与电能存储装置之间的电力流。第二控制装置可操作以控制发动机，优选地控制转矩输出。内燃机优选地具有曲轴位置传感器，该曲轴位置传感器信号连接至第二控制装置的专用输入和第一控制装置的系统控制器的专用输入。
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公开(公告)号：CN101430560B
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200810188713.X
申请日：2008-10-24
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： G05B23/02
CPC分类号： B60W20/10 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60L2240/423 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/115 , B60W20/00 , B60W50/02 , B60W50/0205 , B60W50/04 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2710/083 , F16H2037/0873 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y02T90/16 , Y10S903/93
摘要： 本发明涉及用于监测分布式控制系统中的信号完整性的方法和系统。公开了一种用于检测动力系统的分布式控制系统中的信号完整性的方法，包括在控制模块之间传送信号的通信链路。每个控制模块的完整性被监测。信号在起始控制模块中被产生和校验，并被传送到接收控制模块，信号随后在接收控制模块中被校验。
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