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公开(公告)号：CN106166923A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610661506.6
申请日：2016-08-14
申请人： 何丽凌
发明人： 何丽凌
CPC分类号： B60C5/00 , B60C7/10 , B60C2007/005 , B60C2200/04 , B60G13/00 , B60G2300/13
摘要： 本发明公开了一种不同结构轮胎车轮观光车，主要由免充气轮胎后车轮、充气轮胎前车轮及带有后减震器的车架组成，充气前轮胎采用传统观光车充气轮胎，后轮采用一体注塑式聚氨酯实心免充气轮胎，带有后轮减震车架减少来自后车轮的震动，后车轮一体化车圈注塑聚氨酯免充气轮胎有高强度弹力，使运行时比充气轮胎后车轮观光车省力很多，前车轮采用充气轮胎与传统观光车一样能保持整车在各种状态下发挥维持观光车的平衡作用及打滑现象，也包括沙子多及雨水的路面运行，解决了免充气聚氨酯车轮胎容易打滑的缺点。
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公开(公告)号：CN103358847B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201310093606.X
申请日：2013-03-22
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60G21/055 , B60G3/28 , B62D5/04 , B62D3/12
摘要： 本发明课题在于提供一种适合于小型车辆的车辆前部结构。撑杆式悬架(53L)配置在比前轮(12L)的旋转中心(94)靠车辆前方的位置。在比撑杆式悬架(53L)靠车辆前方的位置配置有齿条齿轮机构(55)。由于在比前轮(12L)的旋转中心(94)靠车辆前方的位置配置撑杆式悬架(53L)、齿条齿轮机构(55)，因此能够使脚部空间(93)向前方移动到与前轮(12L)重叠的位置。其结果是，能够扩大车辆容纳空间。
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公开(公告)号：CN103249578A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201180038339.5
申请日：2011-08-03
申请人： 北极星工业有限公司
发明人： 布赖恩·M·萨弗兰斯基 , 罗比·L·彼得松 , 理查德·L·孙斯达尔 , 阿伦·D·德卡德 , 路易斯·J·布拉迪 , 菲利普·A·诺瓦茨基 , 布赖恩·R·吉林厄姆 , 特拉西·S·科夫斯塔德 , 马克·A·史密斯 , 柯蒂斯·R·凯 , 史蒂芬·L·纳尔逊 , 基思·A·霍尔曼 , 杰弗里·M·马厄 , 凯文·A·麦克纳特 , 杰罗姆·J·鲁巴特 , 亚当·J·施兰根
CPC分类号： F16H57/0416 , B60G3/14 , B60G3/20 , B60G3/202 , B60G2200/182 , B60G2206/16 , B60G2300/13 , B60K11/06 , B60K13/02 , B60K17/08 , B60K17/34 , B60K2005/003 , B60Y2200/124 , B60Y2200/20 , B60Y2400/72 , F16H57/0489
摘要： 本发明提供了一种并排式车辆，其包括车架和多个地面接合构件。并排式车辆还包括：驾驶员区，驾驶员区具有座位和驾驶员控制装置；和设置在驾驶员区靠后处的载货部。载货部的底板包括可运动的覆盖件以提供对载货部下方部分的接近途径。
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公开(公告)号：CN102112364A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200980130079.7
申请日：2009-06-11
申请人： 迪米特里奥斯·A·哈齐卡基迪斯
发明人： 迪米特里奥斯·A·哈齐卡基迪斯
CPC分类号： B60G3/12 , B60G3/185 , B60G11/183 , B60G17/025 , B60G2200/132 , B60G2200/422 , B60G2200/44 , B60G2202/134 , B60G2204/122 , B60G2204/1302 , B60G2204/143 , B60G2204/148 , B60G2204/20 , B60G2204/30 , B60G2206/011 , B60G2206/60 , B60G2300/13 , B60G2300/50 , B60K1/04 , B60K7/0007 , B60K17/043 , B60K2001/0438 , B60K2007/0046 , B60K2007/0061 , B60L11/1877 , B60L11/1896 , B60L2220/46 , Y02T10/705 , Y02T90/34
摘要： 一种用于车辆的底盘系统(47)、(53)和悬架模块，包括用于每个车轮的子系统，所述子系统包含横向扭杆(1)和同轴的包围的阻尼器单元(9)，具有主动自适应悬架特性。四个预制的悬架模块位于相应的箱结构(20)内，经由轴距构件(39)和轨道构件(38)连接，箱结构(20)使得能够存储构成底盘的(诸如电池或燃料电池之类的)沉重的元件。对于给定的轴距，利用上车身构件(45)，在结构刚度方面增强了坚固且自载的底盘，从而实现了高冲击能量吸收。悬架臂(5)可以包含上构件(42)、下构件(43)以及铰接接头，从内部或从外部连接于悬架模块并且将驱动力和制动力传递至车轮。悬架模块、箱结构、扭杆/阻尼器单元(17)、驱动单元(48)和传动单元(54)、悬架臂和以不对称转向特性为特征的转向模块可以复制在底盘的每个角上，以没有机械连接的电子控制(线控转向)为特征，构成车辆的底盘(53)。
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公开(公告)号：CN101670759A
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：CN200910159884.4
申请日：2009-07-16
申请人： 本田技研工业株式会社
发明人： 桑原直树
IPC分类号： B60G7/00
CPC分类号： B60G7/001 , B60G2200/144 , B60G2204/129 , B60G2206/012 , B60G2206/124 , B60G2300/13
摘要： 本发明提供一种可确保刚性且可实现轻量化的车辆的悬架臂。设有可摆动地安装在车架上的枢轴管(52)；在车身前后方向两根并排设置着，一端部(50A、51A)在车身前后方向打开并与枢轴管(52)连接，另一端部(50B、51B)随着行至车身外侧而闭合，形成大致三角形的一对前管(50)和后管(51)；和安装在一对前管和后管的车身外侧方向前端部，由板状部(56)和毂部(57)构成，将肘杆(38)安装在毂部上的连接部件(55)，设有在一对前管和后管的另一端部朝车身外侧打开地配置着的大致U字形的U字形板(53)，一对前管和后管的另一端部与U字形板的外侧曲面部(53A)连接，连接部件的板状部从上方或下方将U字形板覆盖着安装在一对前管和后管上。
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公开(公告)号：CN101018702A
公开(公告)日：2007-08-15
申请号：CN200580030914.1
申请日：2005-09-08
申请人： 大发工业株式会社
CPC分类号： B60G7/02 , B60G21/0551 , B60G2200/142 , B60G2200/44 , B60G2204/1222 , B60G2204/15 , B60G2204/43 , B60G2204/4302 , B60G2206/0114 , B60G2206/60 , B60G2206/602 , B60G2300/13 , B62D21/11
摘要： 本发明涉及车辆悬架臂支撑结构。接收部分9以横向向外延伸的方式整体地形成在由轻金属形成的副支架5上，金属板件15通过螺栓或螺母以使其以预定间隔位于副支架5的接收部分9下方的方式连接到副支架5上。悬架臂13的基部13b布置于副支架5的接收部分9与金属板件15之间，悬架臂13的基部13b由垂直穿过副支架5的接收部分9和金属板件15的连接螺栓16通过橡胶衬套节14支撑在副支架5上，副支架5的接收部分9通过连接螺栓16连接到侧梁4上。
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公开(公告)号：CN104661903B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201380049167.0
申请日：2013-09-20
申请人： 北极星工业有限公司
发明人： 亚当·J·施兰根 , 詹森·K·普拉斯卡 , 卡洛斯·A·比利亚法尼 , 理查德·R·梅基 , 沙恩·A·诺沃特尼 , 乔纳森·马克·赫特兰
IPC分类号： B62D25/20 , B62D33/027 , B62D33/06 , B60P3/40 , B62D23/00
CPC分类号： B62D23/005 , B60G3/20 , B60G7/001 , B60G2200/144 , B60G2300/13 , B60K15/063 , B60K17/34 , B60K2015/0635 , B60N2/012 , B60N2/38 , B60R11/00 , B60R21/13 , B60R2021/0074 , B60R2021/134 , B62D25/20 , B62D33/02 , B62D33/0273 , B62D33/06 , B62D33/0625
摘要： 在一个实施方式中，多功能车辆(1200)包括构造成接触地面的多个地面接合构件(6、10)以及可操作地联接至地面接合构件的动力系组件(600)。多功能车辆还包括框架(1210)，该框架(1210)由地面接合构件支承并且沿着多功能车辆的纵向轴线延伸。多功能车辆还包括过道构件(1430)，该过道构件(1430)联接至框架并且沿着纵向轴线延伸。过道构件定位在距地面的第一高度处。另外，多功能车辆包括货物部(1204)，该货物部(1204)由框架支承并且定位在过道构件的大致后方。货物部具有与过道构件大致对准的货物表面并且定位在距地面的第二高度处。第一高度与第二高度近似相等。
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公开(公告)号：CN105904929A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610098749.3
申请日：2016-02-23
申请人： 福特全球技术公司
IPC分类号： B60G21/055 , B60G15/00 , B60G7/00
CPC分类号： B60G17/00 , B60G21/05 , B60G2204/62 , B60G2204/8304 , B60G2300/13 , B60G2300/45 , B60G21/055 , B60G7/00 , B60G15/00 , B60G2300/122
摘要： 一种用于可横向倾斜的多轮车辆的悬挂系统可以包括在第一纵臂和第二纵臂之间延伸的平衡器系统。该悬挂系统可以进一步包括在纵臂之间起作用的旋转装置。平衡器系统和旋转装置中的一个可以配置为提供扭矩以影响车辆的倾斜角并且平衡器系统和旋转装置中的另一个可以配置为抑制车辆的共振竖直运动。
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公开(公告)号：CN105008152A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201480012498.1
申请日：2014-03-07
申请人： 北极星工业有限公司
CPC分类号： B62D21/11 , B60G3/185 , B60G3/20 , B60G7/00 , B60G9/02 , B60G2204/15 , B60G2204/18 , B60G2204/19 , B60G2300/07 , B60G2300/124 , B60G2300/13 , B60K5/00
摘要： 本文描述了一种车辆，该车辆具有后传动装置，该后传动装置安装至副框架，其中，副框架能够相对于框架运动，并且其中，悬架能够相对于副框架运动。因此，车轮的竖向行程是车轮相对于副框架的竖向行程与副框架相对于框架的竖向行程的组合。副框架可以位于前部或位于后部、或者位于前部和后部两者。
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公开(公告)号：CN102596601B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201080040995.4
申请日：2010-09-14
申请人： 埃科莫维有限责任公司
CPC分类号： B60G3/28 , B60G7/00 , B60G11/08 , B60G11/10 , B60G2204/121 , B60G2204/182 , B60G2206/0114 , B60G2206/428 , B60G2206/605 , B60G2206/7101 , B60G2206/91 , B60G2300/13 , B60G2300/40 , B60L11/1877 , B60L2270/145 , B62D21/11 , B62D63/025 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
摘要： 一种运输装置(1)，其包括：至少两个车轮(2)；具有纵向轴线的底盘(3)，所述纵向轴线与运输装置(1)的行进方向基本平行；以及至少一个悬架系统(4)，其操作地定位在底盘(3)与车轮(2)之间，其中各车轮(2)具有基本水平的车轮转动轴线(5)，其中悬架系统(4)包括连接装置(22)，该连接装置与底盘(3)上的连接装置(23)可松开地相互作用，并且其中悬架系统(4)具有第一定向，其中悬架系统(4)具有相对于第一定向围绕悬架转动轴线(6)转动的至少一个其它的定向，所述悬架转动轴线基本水平并且与底盘(3)的纵向轴线垂直。
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