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    DRIVER ASSISTANCE SYSTEM FOR AT LEAST PARTIALLY DECELERATING A MOTOR VEHICLE, MOTOR VEHICLE AND CORRESPONDING METHOD
    33.
    发明申请
    DRIVER ASSISTANCE SYSTEM FOR AT LEAST PARTIALLY DECELERATING A MOTOR VEHICLE, MOTOR VEHICLE AND CORRESPONDING METHOD 审中-公开
    用于至少部分减速电动车辆，电动车辆和相应方法的驾驶员辅助系统

    公开(公告)号：WO2014096244A1

    公开(公告)日：2014-06-26

    申请号：PCT/EP2013/077471

    申请日：2013-12-19

    申请人： VALEO SCHALTER UND SENSOREN GMBH

    发明人： GROULT, Xavier ,  VEJARANO, Camilo

    IPC分类号： G01S15/02 ,  G01S17/02 ,  G01S13/86 ,  G01S13/93 ,  G01S15/93 ,  G01S17/93

    CPC分类号： G01S15/025 ,  B60T2201/022 ,  B60T2210/32 ,  B60W30/095 ,  B60W30/0956 ,  B60W2420/42 ,  B60W2420/52 ,  B60W2420/54 ,  B60W2550/10 ,  B60W2710/18 ,  G01S13/86 ,  G01S13/862 ,  G01S13/865 ,  G01S13/867 ,  G01S13/931 ,  G01S15/931 ,  G01S17/023 ,  G01S17/936 ,  G01S2013/9346 ,  G01S2013/9364 ,  G01S2013/9367

    摘要： The invention relates to a driver assistance system (2) for at least partially decelerating a motor vehicle (1), including a detecting device (6) for detecting an obstacle (11) in an environmental region (9) in direction of travel (8) in front of the motor vehicle (1) and for sensing a distance (10) to the obstacle (11), and including a control device (3), which is adapted to output control signals (5) to a braking system (4) of the motor vehicle (1) depending on the sensed distance (10) and to cause the at least partial deceleration of the motor vehicle (1) by means of the control signals (5), wherein the driver assistance system (2) includes a sensing device (12, 13) for providing sensor data with respect to the environmental region (9) as well as verification means (14), which are formed for verifying if the obstacle (11) is a predefined object (18) based on the sensor data, and for preventing the output of the control signals (5) to the braking system (4) if the obstacle (11) is the predefined object (18).

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于至少部分地减速机动车辆（1）的驾驶员辅助系统（2），其包括用于在行驶方向（8）检测环境区域（9）中的障碍物（11）的检测装置（6） ）并且用于感测到障碍物（11）的距离（10），并且包括控制装置（3），该控制装置适于将控制信号（5）输出到制动系统（4） ），并且通过控制信号（5）引起机动车辆（1）的至少部分减速，其中驾驶员辅助系统（2）包括：机动车辆（1） 用于提供关于环境区域（9）的传感器数据的感测装置（12,13）以及验证装置（14），其被形成用于基于以下步骤来验证障碍物（11）是否是预定义的物体（18） 传感器数据，并且如果障碍物（11）为th，则用于防止控制信号（5）输出到制动系统（4） 预定义对象（18）。

    자동차 운전장치
    36.
    发明申请
    자동차 운전장치 审中-公开
    车辆驱动装置

    公开(公告)号：WO2012118330A2

    公开(公告)日：2012-09-07

    申请号：PCT/KR2012/001513

    申请日：2012-02-28

    申请人： 전교

    发明人： 전교

    IPC分类号： B60K26/02 ,  B60K26/00

    CPC分类号： B60K41/20 ,  B60K20/06 ,  B60K26/02 ,  B60K2026/029 ,  B60K2741/003 ,  B60W30/18181 ,  B60W2710/06 ,  B60W2710/18 ,  G05G9/02 ,  Y10T74/2022 ,  Y10T74/20226

    摘要： 본 발명은 한 개의 막대에 브레이크와 가속기능이 결합된 자동차 운전장치에 관한 것으로, 차체에 고정된 축을 중심으로 전후방향으로 소정각도 회동하면서 가속위치, 중립, 브레이크위치로 이동하는 레버와, 상기 레버가 이동하여 상기 가속위치에 있게 되면 엔진의 쓰로틀을 열어 차량의 가속이 이루어지도록 하는 손가속수단과, 상기 레버가 이동하여 상기 브레이크위치에 있게 되면 브레이크 부스터의 부스터 막대를 밀어 브레이크가 작동되어 차량이 정지되도록 하는 손브레이크 수단과, 상기 레버가 좌우로 흔들리는 것을 방지하기 위해 상기 레버의 좌우측에 설치되는 가이드수단과, 손브레이크가 걸린 상태를 지속적으로 유지하도록 하는 손브레이크 고정수단과, 상기 레버가 가속위치에 있을 경우 운전자가 손을 떼더라도 상기 레버가 가속위치에 머무르도록 하는 크루즈 컨트롤 수단을 포함함으로써, 손으로 조작하는 레버가 기존의 브레이크페달과 가속페달과 독립적으로 작동됨으로써, 손으로 운전하는 것과 발로 운전하는 것 중에서 운전자의 상황이나 취향에 따라 자유로이 선택할 수 있으므로, 운전자의 편의성을 크게 향상시킨 효과가 있다.

    摘要翻译： 车辆操作装置技术领域本发明涉及一种在一根杆上组合了制动器和加速功能的汽车操作装置，更具体地涉及一种汽车操作装置，其中加速位置，空档位置，制动位置 当杆移动到加速位置时，通过打开发动机的节气门来加速车辆的手加速装置，并且当杆移动到制动位置时，制动助力器的助力杆 通过推动杆来停止车辆以使车辆停止的手制动装置，以及设置在杆的左侧和右侧以防止杆从左向右摇摆的引导装置， 即使驾驶员释放他或她的手，杆也处于加速位置， 由手操作的杆独立于现有的制动踏板和加速器踏板而操作，从而可以防止驾驶员操作驾驶员的脚或驾驶员的脚， 这样可以大大提高驱动程序的便利性。

    EJECTOR SYSTEM FOR A VEHICLE AND EJECTOR SYSTEM CONTROLLER
    38.
    发明申请
    EJECTOR SYSTEM FOR A VEHICLE AND EJECTOR SYSTEM CONTROLLER 审中-公开
    用于车辆和喷射器系统控制器的喷射器系统

    公开(公告)号：WO2007093917A2

    公开(公告)日：2007-08-23

    申请号：PCT/IB2007/000784

    申请日：2007-02-13

    申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA ,  HIROOKA, Shigemasa

    发明人： HIROOKA, Shigemasa

    IPC分类号： B60T17/00 ,  B60W10/06 ,  B60W10/18 ,  B60W20/00 ,  F02D29/02 ,  F02D41/04 ,  F02D41/12

    CPC分类号： B60W20/15 ,  B60K6/48 ,  B60T13/52 ,  B60T17/02 ,  B60W10/18 ,  B60W10/30 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/06 ,  B60W2710/18 ,  F02D41/123 ,  Y02T10/6221

    摘要： A vehicle ejector system (100A) has an in-flow port (31a) and an out-flow port (31b) connected in the intake passage of an intake system (10) of an internal combustion engine (50), which provides communication between the atmosphere and each cylinder of the internal combustion engine, so as to include a throttle valve (13a) between the in-flow port (31a) and the out-flow port (3 Ib). The ejector system (100A) also includes an ejector (30) that supplies negative pressure generated by the intake air passing between in-flow port (31a) and the out-flow port (31b) to a brake booster (22), a VSV (1) that allows the ejector (30) to operate and stop, and an ECU (40A) that controls the VSV (1), wherein in the combustion cycle of the internal combustion engine (50) the ECU (40A) controls the VSV (1) to operate the ejector (30).

    摘要翻译： 车辆喷射器系统（100A）具有连接在内燃机（50）的进气系统（10）的进气通道中的进气口（31a）和外流口（31b），其提供 所述内燃机的气氛和每个气缸，以便在所述流入口（31a）和所述流出口（31b）之间包括节流阀（13a）。 喷射器系统（100A）还包括喷射器（30），其将由进气口（31a）和流出口（31b）之间通过的进气产生的负压提供给制动助力器（22），VSV （30）控制VSV（1）的ECU（40A），其中在内燃机（50）的燃烧循环中，ECU（40A）控制VSV （1）操作喷射器（30）。

    VEHICLE BRAKING DEVICE
    40.
    发明申请
    VEHICLE BRAKING DEVICE 审中-公开
    进行运作制动控制系统和方法的车辆刹车装置

    公开(公告)号：WO1998015441A1

    公开(公告)日：1998-04-16

    申请号：PCT/EP1997005528

    申请日：1997-10-08

    申请人： LÜPGES, Peter ,  WAGELS, Dieter

    IPC分类号： B60T07/04

    CPC分类号： B60T11/103 ,  B60T7/042 ,  B60T7/12 ,  B60T8/3275 ,  B60T2201/03 ,  B60W10/04 ,  B60W10/18 ,  B60W30/18109 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/12 ,  B60W2710/18

    摘要： A vehicle braking device comprising a braking system for automatic triggering of braking during an uncontrolled foot movement of a panic stricken driver. Said device triggers automatic braking irrespective of whether acceleration occurs or not. To this effect a first sensor (4) is used, having a field of vision (5) covering the path of the driver's foot from the rest position to the brake pedal (2). The first sensor (4) should present means enabling immediate measurement of speed of driver's foot movement or this speed is determined by comparing the measurement on the first sensor (4) with that of the second sensor (3) located on the brake pedal (2).

    摘要翻译： 与用于自动触发根据驾驶员的脚的恐慌运动可以是自动制动触发的制动操作时，气体是否先前或没有给出的制动控制系统的机动车辆的制动装置。 为此，第一传感器（4）的视场（5）在从其停车空间到制动踏板（2）的驾驶者的脚的方式被设置。 第一传感器（4）是具有用于直接测量驾驶员的脚的运动的速度或该速度被确定是通过测量在所述第一传感器（4）进行比较，并在一个在制动踏板设置（2）的第二传感器（3）。