公开(公告)号：US09073441B2

公开(公告)日：2015-07-07

申请号：US13497423

申请日：2009-12-28

Applicant: Shinji Ichikawa ,  Daisuke Ishii

Inventor： Shinji Ichikawa ,  Daisuke Ishii

IPC: H02J7/00 ,  B60L11/18 ,  B60L11/00 ,  B60L11/14 ,  H01R13/72

CPC classification number: B60L11/1816 ,  B60L11/005 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1825 ,  B60L11/1887 ,  B60L2210/14 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/14 ,  B60L2230/12 ,  B60L2240/36 ,  H01R13/72 ,  H01R2201/26 ,  H02G11/02 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/34

Abstract: In a cord reel capable of housing a power cord for transmitting electric power from an external power source to a vehicle that can be externally charged, pulling-out of the power cord wound around the cord reel from the cord reel is suppressed based on a temperature of the power cord. This can prevent a hot charging cord from exerting influence on the surroundings, such as breakage of equipment or the like which touches the hot charging cord.

Abstract translation: 在能够容纳用于将电力从外部电源传输到可以被外部充电的车辆的电源线的绳索卷轴中，基于温度来抑制缠绕在线轴上的电源线的拉出 的电源线。 这可以防止热充电线对周围环境的影响，例如接触热充电线的设备等的破损。

公开(公告)号：US09024573B2

公开(公告)日：2015-05-05

申请号：US13406208

申请日：2012-02-27

Applicant: Robert Dean King ,  Robert L. Steigerwald

Inventor： Robert Dean King ,  Robert L. Steigerwald

IPC: H02J7/00 ,  H02J7/02 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1816 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1809 ,  B60L11/1811 ,  B60L11/1814 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/185 ,  B60L11/1868 ,  B60L2210/12 ,  B60L2210/14 ,  B60L2210/20 ,  B60L2210/40 ,  B60L2230/12 ,  H02J7/0027 ,  H02J7/0045 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7233 ,  Y02T10/725 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y10S903/903 ,  Y10T29/49117

Abstract: According to an aspect of the invention, a motor drive circuit includes a first energy storage device configured to supply electrical energy, a bi-directional DC-to-DC voltage converter coupled to the first energy storage device, a voltage inverter coupled to the bi-directional DC-to-DC voltage converter, and an input device configured to receive electrical energy from an external energy source. The motor drive circuit further includes a coupling system coupled to the input device, to the first energy storage device, and to the bi-directional DC-to-DC voltage converter. The coupling system has a first configuration configured to transfer electrical energy to the first energy storage device via the bi-directional DC-to-DC voltage converter, and has a second configuration configured to transfer electrical energy from the first energy storage device to the voltage inverter via the bi-directional DC-to-DC voltage converter.

Abstract translation: 根据本发明的一个方面，电动机驱动电路包括被配置为提供电能的第一能量存储装置，耦合到第一能量存储装置的双向DC-DC电压转换器， 双向DC-DC电压转换器以及被配置为从外部能量源接收电能的输入装置。 马达驱动电路还包括耦合系统，耦合系统耦合到输入装置，耦合到第一能量存储装置，以及耦合到双向DC-DC电压转换器。 耦合系统具有被配置为经由双向DC-DC电压转换器将电能传递到第一能量存储装置的第一配置，并且具有被配置为将电能从第一能量存储装置传递到电压的第二配置 逆变器通过双向直流 - 直流电压转换器。

公开(公告)号：US08996308B2

公开(公告)日：2015-03-31

申请号：US14022147

申请日：2013-09-09

Applicant: Gogoro Inc.

Inventor： Yi-Tsung Wu ,  Matthew Whiting Taylor ,  Hok-Sum Horace Luke ,  Jung-Hsiu Chen

IPC: G01C21/34 ,  G07C5/08 ,  H02J7/00 ,  G07C5/00 ,  H01M10/42 ,  G06Q30/02 ,  G06Q30/06 ,  H02J4/00 ,  E05B81/56 ,  B60L3/00 ,  B60L11/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: G07C5/0858 ,  B60L1/003 ,  B60L1/02 ,  B60L1/14 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/0061 ,  B60L3/0069 ,  B60L7/06 ,  B60L7/14 ,  B60L7/22 ,  B60L11/005 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1822 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1842 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1848 ,  B60L11/1851 ,  B60L11/1857 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1877 ,  B60L15/2045 ,  B60L2200/12 ,  B60L2210/12 ,  B60L2210/14 ,  B60L2210/30 ,  B60L2220/14 ,  B60L2220/16 ,  B60L2220/46 ,  B60L2230/16 ,  B60L2230/40 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/14 ,  B60L2240/26 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/427 ,  B60L2240/429 ,  B60L2240/525 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/622 ,  B60L2240/642 ,  B60L2240/645 ,  B60L2240/662 ,  B60L2240/70 ,  B60L2250/10 ,  B60L2250/16 ,  B60L2250/18 ,  B60L2250/20 ,  B60L2250/22 ,  B60L2260/44 ,  B60L2260/52 ,  B60L2270/34 ,  B60L2270/46 ,  E05B81/56 ,  G01C21/3476 ,  G01C21/3682 ,  G06F3/0608 ,  G06F3/0638 ,  G06F3/0671 ,  G06Q10/02 ,  G06Q30/0253 ,  G06Q30/0259 ,  G06Q30/0261 ,  G06Q30/0267 ,  G06Q30/0639 ,  G07C5/00 ,  H01M10/425 ,  H01M10/4257 ,  H01M10/441 ,  H01M10/482 ,  H01M2010/4278 ,  H01M2220/20 ,  H01M2220/30 ,  H02J4/00 ,  H02J7/00 ,  H02J7/0013 ,  H02J7/007 ,  H02J2007/0001 ,  H02J2007/0098 ,  Y02E60/12 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7094 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7233 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7258 ,  Y02T10/7283 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T10/92 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/124 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/161 ,  Y02T90/162 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/168 ,  Y02T90/169 ,  Y04S10/126 ,  Y04S30/12 ,  Y04S30/14 ,  Y04S50/10 ,  Y04S50/14 ,  Y10T70/7062 ,  Y10T307/406

Abstract: A network of collection, charging and distribution machines collect, charge and distribute portable electrical energy storage devices (e.g., batteries, supercapacitors or ultracapacitors). Locations of collection, charging and distribution machines having available charged portable electrical energy storage devices are communicated to or acquired by a mobile device of a user or a navigation system of a user's vehicle. The locations are indicated on a graphical user interface on a map relative to the user's current location. The user may select particular locations on the map to reserve an available portable electrical energy storage device at a particular collection, charging and distribution machine location. The collection, charging and distribution machine locations displayed may also be based on a physical distance or driving time from the current location of the user mobile device or vehicle.

Abstract translation: 收集，充电和分配机器的网络收集，充电和分发便携式电能存储装置（例如，电池，超级电容器或超级电容器）。 具有可充电便携式电能存储装置的收集，充电和分配机器的位置被传送给用户或用户车辆的导航系统的移动装置或由其获取。 位置在地图上的图形用户界面上相对于用户的当前位置指示。 用户可以选择地图上的特定位置以在特定收集，充电和分配机器位置预留可用的便携式电能存储装置。 显示的收集，充电和分配机器位置也可以基于来自用户移动设备或车辆的当前位置的物理距离或驾驶时间。

公开(公告)号：US20150066261A1

公开(公告)日：2015-03-05

申请号：US14014578

申请日：2013-08-30

Applicant: Ford Global Technologies, LLC

Inventor： Thomas Joseph Cusumano ,  Stefan Paul Pototschnik ,  Jonathan Andrew Butcher ,  Paul Stephen Bryan

IPC: B60W20/00

CPC classification number: B60W20/108 ,  B60L7/14 ,  B60L7/26 ,  B60L11/1864 ,  B60L11/1868 ,  B60L11/1877 ,  B60L15/20 ,  B60L15/2009 ,  B60L15/2054 ,  B60L2210/14 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/463 ,  B60L2250/16 ,  B60L2250/26 ,  B60L2270/145 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W30/18072 ,  B60W2510/06 ,  B60W2510/08 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/16 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275 ,  Y02T10/76 ,  Y10S903/902

Abstract: A vehicle includes an engine and a non-selectable-gear transmission having an electric machine mechanically coupled to the engine. The vehicle may have one or more controllers programmed to, in response to a request for passive neutral mode, pull-down the engine and inhibit engine pull-up while disabling the electric machine such that the vehicle coasts with minimal rotational inertia and electrical losses. The one or more controllers may be further programmed to, in response to a subsequent request for drive mode during the passive neutral mode, permit engine pull-up while enabling the electric machine such that the vehicle resumes drive.

Abstract translation: 车辆包括发动机和具有机械地联接到发动机的电机的非可选择齿轮变速器。 车辆可以具有一个或多个控制器，其被编程为响应于对无源中性线模式的请求，下拉发动机并且禁止发动机上拉，同时禁用电机，使得车辆以最小的转动惯量和电力损失滑行。 一个或多个控制器可以被进一步编程为响应于在被动中性线模式期间对驱动模式的随后请求，允许发动机上拉，同时使电机能够使得车辆恢复驱动。

公开(公告)号：US20150042273A1

公开(公告)日：2015-02-12

申请号：US14380813

申请日：2013-02-27

Applicant: Valeo Systemes de Controle Moteur

Inventor： Christophe Laupin-Villemus ,  Thierry Cheng

IPC: B60L11/18 ,  H02J7/00 ,  H02J7/02

CPC classification number: B60L11/182 ,  B60L1/04 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0061 ,  B60L11/005 ,  B60L11/1809 ,  B60L11/1811 ,  B60L11/1812 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1833 ,  B60L11/1877 ,  B60L2210/14 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/34 ,  B60L2240/36 ,  H02J5/005 ,  H02J7/0052 ,  H02J7/0055 ,  H02J7/025 ,  H02J50/12 ,  H02J50/80 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: An electric circuit (5) for charging at least one electrical energy storage unit (4) by means of an electrical network, the circuit (5) comprising: an inductive cell (6) configured to interact with an inductive cell of the electrical network to exchange energy by electromagnetic induction, a rectifier (13) disposed downstream from the inductive cell (6) and whereof the positive output terminal (17) and the negative output terminal (20) are each connected to a conductor (18, 21) of a DC bus (19), a capacitor (22) mounted between the two conductors (18, 21) of the DC bus (19), a power stage (25) whereof the positive input terminal (26) and the negative input terminal (27) are respectively connected to one of the conductors (18, 21) of the DC bus (19), and which is configured to adapt the value of the DC voltage between the positive input terminal (26) thereof and the negative input terminal (27) thereof to the electrical energy storage unit (4), the power stage comprising, at most, two voltage converters, and the electrical energy storage unit (4).

Abstract translation: 一种用于通过电网对至少一个电能存储单元（4）充电的电路（5），所述电路（5）包括：感应单元（6），被配置为与所述电网的感应单元相互作用， 通过电磁感应交换能量，设置在感应单元（6）下游的整流器（13），其中正输出端子（17）和负输出端子（20）各自连接到导体（18,21） DC总线（19），安装在DC总线（19）的两个导体（18,21）之间的电容器（22），正输入端子（26）和负输入端子（27）的功率级 ）分别连接到DC总线（19）的一个导体（18,21），并且其被配置为使其直流电压的值适应其正输入端（26）和负输入端（27）之间 ）到所述电能存储单元（4），所述功率级至少包括两个v 电压转换器和电能存储单元（4）。

公开(公告)号：US20150042159A1

公开(公告)日：2015-02-12

申请号：US14144239

申请日：2013-12-30

Applicant: Hyundai Motor Company

Inventor： Jongpil Kim ,  Seungwoo Ha ,  Sam Gyun Kim ,  Woo Young Lee

IPC: B60L11/18

CPC classification number: B60L53/20 ,  B60L1/003 ,  B60L50/51 ,  B60L53/14 ,  B60L53/22 ,  B60L58/12 ,  B60L58/20 ,  B60L2200/10 ,  B60L2200/18 ,  B60L2200/32 ,  B60L2200/36 ,  B60L2210/12 ,  B60L2210/14 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/527 ,  B60L2240/529 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7233 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: An integrated converter and method are provided that combine an onboard charger and a low voltage direct current converter. The integrated improves the charging efficiency of the battery of a vehicle and supplies the high density power to an electronic device load. The charging efficiency of the high voltage battery and electricity transmitting efficiency to the low voltage converter is improved using the integrated converter. Furthermore, the low voltage converter receives high density power since the low voltage converter is input with a substantially stable voltage from the integrated converter.

Abstract translation: 提供了一种集成的转换器和方法，其组合了车载充电器和低压直流电流转换器。 该集成提高了车辆的电池的充电效率，并将高密度功率提供给电子设备负载。 使用集成转换器，提高了高压电池的充电效率和低压转换器的电力传输效率。 此外，低压转换器接收高密度功率，因为​​低压转换器以集成转换器的基本稳定的电压输入。

公开(公告)号：US08946926B2

公开(公告)日：2015-02-03

申请号：US13105013

申请日：2011-05-11

Applicant: Ulrich Eger

Inventor： Ulrich Eger

IPC: B60L1/00 ,  B60K6/30 ,  B60L7/14 ,  B60L11/00 ,  B60L11/14 ,  B60L11/16 ,  F02N11/00

CPC classification number: B60K6/30 ,  B60L7/14 ,  B60L11/005 ,  B60L11/14 ,  B60L11/16 ,  B60L2210/12 ,  B60L2210/14 ,  B60Y2400/112 ,  B60Y2400/114 ,  F02N11/00 ,  F02N11/0866 ,  F02N2011/0885 ,  F02N2011/0888 ,  F02N2011/0896 ,  Y02T10/6278 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7027 ,  Y02T10/7033 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7233

Abstract: An electrical supply and starting system for a motor vehicle has a variable-voltage on-board electrical system that can be operated by two different DC voltages for supplying the motor vehicle, and having a motor/generator system that operates as a generator to deliver electrical energy to the on-board electrical system of the motor vehicle, and operates for starting an internal combustion engine of the motor vehicle.

Abstract translation: 用于机动车辆的供电和启动系统具有可变电压车载电气系统，其可由两个不同的DC电压操作以供应机动车辆，并具有作为发电机运行的电动机/发电机系统 机动车辆的车载电气系统的能量，并且用于启动机动车辆的内燃机。

公开(公告)号：US20150015207A1

公开(公告)日：2015-01-15

申请号：US14370038

申请日：2012-12-31

Applicant: SHENZHEN BYD AUTO R&D COMPANY LIMITED ,  BYD COMPANY LIMITED

Inventor： Wei Wang ,  Hongjun Wang ,  Zhen Li ,  Hong Jiang

IPC: H02J7/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1851 ,  B60L1/003 ,  B60L1/006 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/0069 ,  B60L11/18 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1805 ,  B60L11/1809 ,  B60L11/1811 ,  B60L11/1812 ,  B60L11/1814 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1842 ,  B60L11/185 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1872 ,  B60L2210/12 ,  B60L2210/14 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2210/42 ,  B60L2230/12 ,  B60L2240/527 ,  B60L2240/529 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60L2250/12 ,  B60L2260/22 ,  B60L2260/26 ,  B60L2270/147 ,  B60L2270/20 ,  H02J3/32 ,  H02J5/00 ,  H02J7/0036 ,  H02J7/0054 ,  H02J7/0055 ,  H02J7/0063 ,  H02J7/0065 ,  H02J7/0068 ,  H02J7/007 ,  H02J7/02 ,  H02J7/022 ,  H02J7/345 ,  H02J2007/0067 ,  H04B3/542 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7233 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/92 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/168 ,  Y02T90/169 ,  Y04S10/126 ,  Y04S30/12 ,  Y04S30/14

Abstract: A discharging apparatus for an electric vehicle and an electric vehicle are provided. The discharging apparatus comprises: an AC charging interface; a charging connection device, having a first terminal connected with the AC charging interface and a second terminal connected with an exterior equipment, and configured to transmit an AC output from the AC charging interface to the exterior equipment; an instrument, configured to send a discharging preparation instruction; a controller, configured to detect whether the charging connection device is connected with the AC charging interface, and if yes, to switch to an external discharging mode; a battery manager, configured to control an external discharging circuit in a high-voltage distribution box of the electric vehicle to be connected after the controller switches to the external discharging mode; a power battery, connected with the high-voltage distribution box and configured to provide a DC via the external discharging circuit.

Abstract translation: 提供一种用于电动车辆和电动车辆的排放装置。 放电装置包括：AC充电接口; 充电连接装置，具有与AC充电接口连接的第一终端和与外部设备连接的第二终端，并且被配置为将AC输出从AC充电接口传送到外部设备; 配置为发送放电准备指令的仪器; 控制器，用于检测充电连接装置是否与AC充电接口连接，如果是，则切换到外部放电模式; 电池管理器，被配置为在控制器切换到外部放电模式之后控制要连接的电动车辆的高压配电箱中的外部放电电路; 一个动力电池，与高压配电箱连接，并配置成通过外部放电电路提供一个直流电。

公开(公告)号：US08907622B2

公开(公告)日：2014-12-09

申请号：US13390195

申请日：2009-09-25

Applicant: Kenji Itagaki ,  Wanleng Ang ,  Yoshinobu Sugiyama ,  Yoshikazu Kataoka ,  Naomi Matsumoto

Inventor： Kenji Itagaki ,  Wanleng Ang ,  Yoshinobu Sugiyama ,  Yoshikazu Kataoka ,  Naomi Matsumoto

IPC: H02J7/00 ,  H02J1/10 ,  B60L11/18 ,  H02J7/34

CPC classification number: B60L11/1824 ,  B60L3/0038 ,  B60L11/126 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/185 ,  B60L11/1851 ,  B60L11/1868 ,  B60L2210/14 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  H02J1/10 ,  H02J1/108 ,  H02J7/0013 ,  H02J7/34 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14

Abstract: An AC/DC converter is configured to perform voltage conversion on power supplied from an AC power supply and supply the power to an auxiliary load during external charging in which a main power storage device is charged by the AC power supply. An auxiliary power storage device stores power to be supplied to the auxiliary load. A diode permits discharging of the auxiliary power storage device while preventing charging of the auxiliary power storage device during the external charging. A current sensor detects discharging of the auxiliary power storage device. A controller adjusts an output voltage of the AC/DC converter while confirming whether or not the auxiliary power storage device discharges, based on a detection value of the current sensor.

Abstract translation: AC / DC转换器被配置为对由AC电源提供的电力执行电压转换，并且在通过AC电源对主蓄电装置进行充电的外部充电期间将电力供给到辅助负载。 辅助蓄电装置存储供给辅助负载的电力。 二极管允许辅助蓄电装置的放电，同时防止在外部充电期间辅助蓄电装置的充电。 电流传感器检测辅助蓄电装置的放电。 控制器基于电流传感器的检测值来确定辅助蓄电装置是否放电，来调节AC / DC转换器的输出电压。

公开(公告)号：US08901861B2

公开(公告)日：2014-12-02

申请号：US13559259

申请日：2012-07-26

Applicant: Hok-Sum Horace Luke ,  Matthew Whiting Taylor

Inventor： Hok-Sum Horace Luke ,  Matthew Whiting Taylor

IPC: H02P3/14

CPC classification number: G07C5/0858 ,  B60L1/003 ,  B60L1/02 ,  B60L1/14 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/0061 ,  B60L3/0069 ,  B60L7/06 ,  B60L7/14 ,  B60L7/22 ,  B60L11/005 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1822 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1842 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1848 ,  B60L11/1851 ,  B60L11/1857 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1877 ,  B60L15/2045 ,  B60L2200/12 ,  B60L2210/12 ,  B60L2210/14 ,  B60L2210/30 ,  B60L2220/14 ,  B60L2220/16 ,  B60L2220/46 ,  B60L2230/16 ,  B60L2230/40 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/14 ,  B60L2240/26 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/427 ,  B60L2240/429 ,  B60L2240/525 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/622 ,  B60L2240/642 ,  B60L2240/645 ,  B60L2240/662 ,  B60L2240/70 ,  B60L2250/10 ,  B60L2250/16 ,  B60L2250/18 ,  B60L2250/20 ,  B60L2250/22 ,  B60L2260/44 ,  B60L2260/52 ,  B60L2270/34 ,  B60L2270/46 ,  E05B81/56 ,  G01C21/3476 ,  G01C21/3682 ,  G06F3/0608 ,  G06F3/0638 ,  G06F3/0671 ,  G06Q10/02 ,  G06Q30/0253 ,  G06Q30/0259 ,  G06Q30/0261 ,  G06Q30/0267 ,  G06Q30/0639 ,  G07C5/00 ,  H01M10/425 ,  H01M10/4257 ,  H01M10/441 ,  H01M10/482 ,  H01M2010/4278 ,  H01M2220/20 ,  H01M2220/30 ,  H02J4/00 ,  H02J7/00 ,  H02J7/0013 ,  H02J7/007 ,  H02J2007/0001 ,  H02J2007/0098 ,  Y02E60/12 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7094 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7233 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7258 ,  Y02T10/7283 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T10/92 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/124 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/161 ,  Y02T90/162 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/168 ,  Y02T90/169 ,  Y04S10/126 ,  Y04S30/12 ,  Y04S30/14 ,  Y04S50/10 ,  Y04S50/14 ,  Y10T70/7062 ,  Y10T307/406

Abstract: Thermal management of various components such as electrical energy storage devices (e.g., batteries, super- or ultracapacitors), power converters and/or control circuits, in electrically powered vehicles may employ active temperature adjustment devices (e.g., Peltier devices), which may advantageously be powered using electrical energy generated by the traction electric motor during regenerative braking operation. Temperature adjustment may include cooling or heating one or more components. The adjustment may be based on a variety of factors or conditions, for instance sensed temperature, sensed current draw, sensed voltage, sensed rotational speed.

Abstract translation: 在电动车辆中的诸如电能存储装置（例如，电池，超级或超级电容器），电力转换器和/或控制电路的各种部件的热管理可采用主动的温度调节装置（例如珀尔贴装置） 使用在再生制动操作期间由牵引电动机产生的电能来供电。 温度调节可以包括冷却或加热一个或多个部件。 该调节可以基于各种因素或条件，例如感测的温度，感测的电流消耗，感测的电压，感测的转速。