公开(公告)号：US20050170954A1

公开(公告)日：2005-08-04

申请号：US11036362

申请日：2005-01-18

申请人： Kohei Yoshida ,  Shinya Hirota ,  Yasuaki Nakano

发明人： Kohei Yoshida ,  Shinya Hirota ,  Yasuaki Nakano

IPC分类号： F01N3/08 ,  B01D53/60 ,  B01D53/86 ,  B01D53/94 ,  B01D53/96 ,  B01J23/02 ,  B01J23/40 ,  B01J23/58 ,  B01J23/96 ,  B01J35/00 ,  B01J35/02 ,  B01J37/02 ,  B01J37/025 ,  F01N3/10 ,  F01N3/20

CPC分类号： B01D53/945 ,  B01D53/949 ,  B01D2255/102 ,  B01D2255/202 ,  B01D2255/204 ,  B01D2255/9022 ,  B01D2255/91 ,  B01J23/58 ,  B01J35/0006 ,  B01J37/0244 ,  Y02A50/2348 ,  Y02T10/22

摘要： An exhaust gas cleaning catalyst is formed of a carrier layer, and a noble metal catalyst and a SOx absorbing agent both carried on the carrier layer. The carrier layer of the exhaust gas cleaning catalyst includes at least a first distribution portion and a second distribution portion each having a different sulfate retention level. The sulfate retention level of the first distribution portion is lower than the sulfate retention level of the second distribution portion, and the noble metal catalyst is carried on the first distribution portion such that a SOx that has been oxidized on the noble metal catalyst diffuses toward the second distribution portion so as to be settled therein.

摘要翻译： 排气净化催化剂由载体层和贵金属催化剂和SO x吸收剂形成，二者均承载在载体层上。 废气净化催化剂的载体层至少包含第一分配部分和第二分配部分，每个分配部分具有不同的硫酸盐保持水平。 第一分配部分的硫酸盐保留水平低于第二分配部分的硫酸盐保留水平，并且贵金属催化剂在第一分配部分上承载，使得已被氧化的SO x 在贵金属催化剂上向第二分配部分扩散以使其沉降。

公开(公告)号：US06877312B2

公开(公告)日：2005-04-12

申请号：US10613100

申请日：2003-07-07

申请人： Koichiro Nakatani ,  Shinya Hirota ,  Shunsuke Toshioka

发明人： Koichiro Nakatani ,  Shinya Hirota ,  Shunsuke Toshioka

IPC分类号： F02D43/00 ,  B01D46/42 ,  B01D53/56 ,  B01D53/74 ,  B01D53/94 ,  F01N3/02 ,  F01N3/023 ,  F01N3/025 ,  F01N3/029 ,  F01N3/035 ,  F01N3/08 ,  F01N3/20 ,  F01N3/24 ,  F01N13/02 ,  F01N13/04 ,  F02B37/00 ,  F02D9/04 ,  F02D41/04 ,  F02D45/00 ,  F02M25/07 ,  F01N3/00

CPC分类号： F02D9/04 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/0864 ,  F01N3/0871 ,  F01N3/0878 ,  F01N3/0885 ,  F01N9/002 ,  F01N13/009 ,  F01N13/011 ,  F01N2330/06 ,  F01N2510/065 ,  F01N2570/04 ,  F01N2610/03 ,  F02B37/00 ,  F02M26/05 ,  F02M26/10 ,  F02M26/32 ,  F02M26/47 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/47

摘要： An exhaust emission control system for an internal combustion engine includes an exhaust passage that branches into a first exhaust branch passage and a second exhaust branch passage, which join at downstream ends thereof into a common exhaust passage, a NOx catalyst disposed in each of the exhaust branch passages, a particulate filter disposed in the common exhaust passage and located downstream of a joining point of the exhaust branch passages, and flow control valves that control the amounts of exhaust gas flowing through the respective exhaust branch passages.

摘要翻译： 一种用于内燃机的废气排放控制系统包括：排出通道，其分支到第一排气分支通道和第二排气分支通道，第二排气分支通道在其下游端连接到共同的排气通道中， 分支通道，设置在公共排气通道中并位于排气分支通道的接合点下游的颗粒过滤器，以及控制流过各个排气分支通道的废气量的流量控制阀。

公开(公告)号：US20050034450A1

公开(公告)日：2005-02-17

申请号：US10943946

申请日：2004-09-20

申请人： Kazuhiro Itoh ,  Toshiaki Tanaka ,  Eiji Iwasaki ,  Shinya Hirota

发明人： Kazuhiro Itoh ,  Toshiaki Tanaka ,  Eiji Iwasaki ,  Shinya Hirota

IPC分类号： F01N3/08 ,  B01D53/90 ,  B01D53/94 ,  C01B21/00 ,  F01N3/00 ,  F01N3/10 ,  F01N3/20 ,  F01N3/24 ,  F01N3/28 ,  F01N11/00 ,  F01N13/02 ,  F01N13/04 ,  F02D21/08 ,  F02D41/00 ,  F02D41/02 ,  F02D41/12 ,  F02M25/06 ,  F02M25/07 ,  C01B35/00 ,  B01J8/02

CPC分类号： B01D53/9409 ,  B01D53/90 ,  B01D53/9431 ,  B01D53/9495 ,  B01D2251/2062 ,  F01N3/2053 ,  F01N3/206 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/208 ,  F01N11/002 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0093 ,  F01N13/0097 ,  F01N13/011 ,  F01N2250/12 ,  F01N2510/063 ,  F01N2510/0682 ,  F01N2560/06 ,  F01N2570/14 ,  F01N2570/18 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/146 ,  F01N2900/08 ,  F01N2900/1402 ,  F01N2900/1622 ,  F02D35/025 ,  F02D41/0055 ,  F02D41/0235 ,  F02D41/123 ,  F02D41/1446 ,  F02D2200/0602 ,  F02D2200/0802 ,  F02M26/13 ,  F02M26/15 ,  Y02A50/2344 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

摘要： A catalyst (22) suitable for reduction of the NOx in an exhaust gas by ammonia in the presence of excess oxygen is arranged in the exhaust passage (18, 21) of an internal combustion engine. An aqueous urea solution is fed through a flow control valve (33) to the inside of the exhaust passage (21) upstream of the catalyst (22). When the temperature of the catalyst (22) is low, a large amount of the aqueous urea solution is fed to make the urea contained in the aqueous urea solution be stored in the catalyst (22). When the engine is accelerated and the temperature of the catalyst (22) rises, ammonia is released at a little at a time from the inside of the catalyst (22) and the NOx in the exhaust gas is reduced by the released ammonia.

摘要翻译： 在内燃机的排气通道（18,21）中设置适于在过量氧气存在下用氨还原废气中的NOx的催化剂（22）。 尿素水溶液通过流量控制阀（33）进入催化剂（22）上游的排气通道（21）的内部。 当催化剂（22）的温度低时，进料大量的尿素水溶液使尿素水溶液中所含的尿素储存在催化剂（22）中。 当发动机被加速并且催化剂（22）的温度升高时，氨从催化剂（22）的内部一次释放，并且废气中的NOx被释放的氨降低。

公开(公告)号：US06837043B2

公开(公告)日：2005-01-04

申请号：US10418206

申请日：2003-04-18

申请人： Koichiro Nakatani ,  Shinya Hirota ,  Yoshimitsu Henda ,  Kazuhiro Itoh ,  Takamitsu Asanuma ,  Koichi Kimura ,  Shunsuke Toshioka ,  Yasuaki Nakano ,  Akira Mikami

发明人： Koichiro Nakatani ,  Shinya Hirota ,  Yoshimitsu Henda ,  Kazuhiro Itoh ,  Takamitsu Asanuma ,  Koichi Kimura ,  Shunsuke Toshioka ,  Yasuaki Nakano ,  Akira Mikami

IPC分类号： F02D9/06 ,  B01D46/44 ,  F01N3/02 ,  F01N3/022 ,  F01N3/023 ,  F01N3/025 ,  F01N3/031 ,  F01N3/035 ,  F01N3/08 ,  F01N3/10 ,  F01N3/20 ,  F01N3/24 ,  F01N3/28 ,  F01N3/36 ,  F01N13/02 ,  F01N3/00

CPC分类号： F01N3/0885 ,  F01N3/0233 ,  F01N3/0253 ,  F01N3/031 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/085 ,  F01N3/0878 ,  F01N3/2093 ,  F01N13/009 ,  F01N2260/14 ,  F01N2410/04 ,  F01N2610/03

摘要： A device for purifying the exhaust gas of an internal combustion engine includes a particulate filter carrying an active-oxygen releasing agent that can cause the sulfur poisoning, a SOx trap unit arranged upstream of the particulate filter, and a bypass section for making the exhaust gas mainly bypass said particulate filter when SOx is released from the SOx trap unit. Further, an exhaust choke valve for an exhaust brake is arranged between the SOx trap unit and the exhaust gas branch portion of the bypass section.

公开(公告)号：US06823664B2

公开(公告)日：2004-11-30

申请号：US10307311

申请日：2002-12-02

申请人： Koichiro Nakatani ,  Shinya Hirota ,  Akira Mikami ,  Toshiaki Tanaka ,  Takamitsu Asanuma ,  Koichi Kimura ,  Shunsuke Toshioka

发明人： Koichiro Nakatani ,  Shinya Hirota ,  Akira Mikami ,  Toshiaki Tanaka ,  Takamitsu Asanuma ,  Koichi Kimura ,  Shunsuke Toshioka

IPC分类号： F01N300

CPC分类号： F02D41/028 ,  B01D53/9431 ,  B01D53/9495 ,  F01N3/0233 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/085 ,  F01N3/0878 ,  F01N3/0885 ,  F01N13/0097 ,  F01N13/011 ,  F01N2570/04

摘要： An exhaust gas purification device having a NOx absorbent includes a by-pass passage for by-passing the NOx absorbent, an exhaust gas flow rate control portion for regulating both a flow rate of exhaust gas flowing to the NOx absorbent and the flow rate of the exhaust gas bypassing the NOx absorbent, and a reductant addition portion for adding reductant into an exhaust passage upstream of the NOx absorbent. In this device, when it is necessary to discharge sulfur components from the NOx absorbent, a temperature rise control is executed such that a temperature of the NOx absorbent becomes higher than a predetermined temperature. Next, a rich condition control is executed such that an air-fuel ratio of the exhaust gas flowing to the NOx absorbent becomes one of a substantially stoichiometric condition and a rich condition. The flow rate of the exhaust gas to the NOx absorbent during the temperature rise control is controlled so as to be higher than that during the rich condition control.

摘要翻译： 具有NOx吸收剂的排气净化装置具有用于旁路NOx吸收剂的旁路通路，排气流量控制部，用于调节流向NOx吸收剂的废气的流量和 旁路NO x吸收剂的废气和用于将还原剂添加到NOx吸收剂上游的排气通道的还原剂添加部分。 在该装置中，当需要从NOx吸收剂排出硫成分时，执行升温控制，使得NOx吸收剂的温度变得高于预定温度。 接下来，执行丰富状态控制，使得流向NOx吸收剂的废气的空燃比成为基本上理论上的条件和浓度条件之一。 在升温控制期间，排气对NOx吸收剂的流量进行控制，使其高于浓缩条件控制时的流量。

公开(公告)号：US06679052B2

公开(公告)日：2004-01-20

申请号：US10201719

申请日：2002-07-24

申请人： Koichiro Nakatani ,  Shinya Hirota

发明人： Koichiro Nakatani ,  Shinya Hirota

IPC分类号： F01N300

CPC分类号： F01N3/0233 ,  F01N3/0253 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/2093 ,  F01N13/0097 ,  F01N13/02 ,  F01N2610/03

摘要： An emission control unit includes a trunk passage, a loop passage connected to the trunk passage, and a path change portion that is provided in a connecting portion between the trunk passage and the loop passage and that includes a switching valve for changing the path of exhaust gas. The loop passage is provided with a first emission control portion for purifying NOx and carbon-containing particles present in exhaust gas. A second emission control portion for purifying NOx present in exhaust gas is provided in a downstream-side partial trunk passage. The emission control unit is equipped with a reducer injection nozzle for injecting into a first partial loop passage a reducing agent for recovering the emission control functions of the two emission control portions.

摘要翻译： 排气控制单元包括主干通道，连接到主干通道的回路通道和设置在主干通道和回路通道之间的连接部分中并且包括用于改变排气路径的切换阀的路径改变部分 加油站。 环路通道设置有用于净化废气中存在的NOx和含碳颗粒的第一排放控制部分。 用于净化废气中存在的NOx的第二排放控制部分设置在下游侧部分干道中。 排放控制单元配备有还原剂注入喷嘴，用于将用于回收两个排放控制部分的排放控制功能的还原剂注入到第一部分回路通道中。

公开(公告)号：US06588204B2

公开(公告)日：2003-07-08

申请号：US09979262

申请日：2001-11-21

申请人： Shinya Hirota ,  Toshiaki Tanaka ,  Kazuhiro Itoh ,  Koichiro Nakatani ,  Koichi Kimura

发明人： Shinya Hirota ,  Toshiaki Tanaka ,  Kazuhiro Itoh ,  Koichiro Nakatani ,  Koichi Kimura

IPC分类号： F01N300

CPC分类号： B01D46/24 ,  B01D46/0041 ,  B01D46/0067 ,  B01D46/448 ,  B01D53/9431 ,  B01D2279/30 ,  F01N3/021 ,  F01N3/0222 ,  F01N3/023 ,  F01N3/0233 ,  F01N3/0235 ,  F01N3/0253 ,  F01N3/031 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0821 ,  F01N2390/00 ,  F01N2410/00 ,  F01N2570/16 ,  F01N2610/03 ,  F02B23/06 ,  F02B23/0621 ,  F02B23/0669 ,  F02B23/0672 ,  F02F2001/247 ,  F02M26/05 ,  F02M26/10 ,  F02M26/23 ,  F02M26/28 ,  F02M26/33 ,  Y02T10/125

摘要： A device for purifying the exhaust gas of an internal combustion engine using a particulate filter arranged in the exhaust system. The trapped particulates are oxidized on the particulate filter, and the particulate filter has a trapping wall for trapping the particulates. The trapping wall has a first trapping surface and a second trapping surface. The device reverses the exhaust gas upstream side and the exhaust gas downstream side of the particulate filter so that the first trapping surface and the second trapping surface are used alternately to trap the particulates.

摘要翻译： 一种使用布置在排气系统中的微粒过滤器来净化内燃机的废气的装置。 被捕获的颗粒在颗粒过滤器上被氧化，并且颗粒过滤器具有用于捕集微粒的捕集壁。 捕集壁具有第一捕集表面和第二捕集表面。 该装置使微粒过滤器的废气上游侧和排气下游侧反转，使得交替地使用第一捕集面和第二捕集面捕获微粒。

公开(公告)号：US06588203B2

公开(公告)日：2003-07-08

申请号：US09893538

申请日：2001-06-29

申请人： Shinya Hirota ,  Masahito Shibata ,  Michio Morishita ,  Takio Suzuki ,  Shigeru Arakawa ,  Kunio Komori

发明人： Shinya Hirota ,  Masahito Shibata ,  Michio Morishita ,  Takio Suzuki ,  Shigeru Arakawa ,  Kunio Komori

IPC分类号： F01N300

CPC分类号： F01N3/0233 ,  F01N1/084 ,  F01N1/089 ,  F01N1/166 ,  F01N3/021 ,  F01N3/031 ,  F01N3/0335 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0835 ,  F01N3/0871 ,  F01N2410/08 ,  F01N2470/16 ,  F01N2570/16

摘要： An engine including a silencer in the exhaust passage thereof, wherein an exhaust gas flow passage pipe is arranged in the silencer body and a particulate filter is arranged inside the exhaust gas flow passage pipe. A first exhaust gas inflow-outflow opening and a second exhaust gas inflow-outflow opening of the exhaust gas passage pipe and an exhaust gas inflow opening to the silencer body are arranged at one end of the silencer body. The exhaust gas is selectively supplied to the first exhaust gas inflow-outflow opening, second exhaust gas inflow-outflow opening, and exhaust gas inflowing opening.

摘要翻译： 一种在其排气通路中具有消声器的发动机，其特征在于，在所述消声器主体中配置排气流路管，在所述排气流路配管的内部配置有微粒过滤器。 排气通道管的第一废气流出流出口和第二废气流入流出口以及到消声器本体的废气流入口布置在消声器本体的一端。 排气选择性地供给到第一废气流入流出口，第二废气流入流出开口和废气流入口。

公开(公告)号：US6101999A

公开(公告)日：2000-08-15

申请号：US276816

申请日：1999-03-26

申请人： Nobumoto Ohashi ,  Toshiaki Tanaka ,  Eiji Iwasaki ,  Shinya Hirota ,  Kouji Yoshizaki ,  Kazuhiro Itoh

发明人： Nobumoto Ohashi ,  Toshiaki Tanaka ,  Eiji Iwasaki ,  Shinya Hirota ,  Kouji Yoshizaki ,  Kazuhiro Itoh

IPC分类号： F02M25/07 ,  F01N3/08 ,  F01N3/20 ,  F01N3/24 ,  F02B3/06 ,  F02B47/08 ,  F02D21/08 ,  F02D41/02 ,  F02D41/04 ,  F02D41/38 ,  F02B17/00

CPC分类号： F02D41/3827 ,  F01N3/0842 ,  F02B47/08 ,  F02D41/0057 ,  F02D41/3064 ,  F02B3/06 ,  F02D2041/0022 ,  F02D2041/389 ,  F02D2200/0602 ,  F02D2250/31 ,  F02D2250/32 ,  F02D41/3845 ,  F02M26/15 ,  F02M26/23 ,  Y02T10/22 ,  Y02T10/47

摘要： A compression ignition type engine, wherein a first combustion where the amount of the recirculated exhaust gas supplied to the combustion chamber is larger than the amount of recirculated exhaust gas where the amount of production of soot peaks and almost no soot is produced and a second combustion where the amount of recirculated exhaust gas supplied to the combustion chamber is smaller than the amount of recirculated exhaust gas where the amount of production of soot peaks are selectively switched between and wherein the air-fuel ratio is temporarily made rich immediately before switching from the first combustion to the second combustion or immediately after switching from the second combustion to the first combustion.

摘要翻译： 一种压缩点火式发动机，其中，供给到所述燃烧室的再循环废气量大于产生烟灰产生量并且几乎不产生烟灰的再循环排气量的第一燃烧和第二燃烧 其中供应到燃烧室的再循环废气的量小于在其之间选择性地切换烟灰峰的产生量之间的再循环废气的量，并且其中空燃比在从第一 燃烧到第二燃烧或在从第二燃烧切换到第一燃烧之后。

公开(公告)号：US5941067A

公开(公告)日：1999-08-24

申请号：US951783

申请日：1997-10-16

申请人： Shinya Hirota ,  Tatsuji Mizuno ,  Kazuya Kibe

发明人： Shinya Hirota ,  Tatsuji Mizuno ,  Kazuya Kibe

IPC分类号： F01N3/08 ,  F01N3/20 ,  F01N3/24 ,  F01N3/36 ,  F01N3/00

CPC分类号： F01N3/2046 ,  F01N3/0835 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/0871 ,  F01N3/2006 ,  F01N2250/12 ,  F01N2570/14 ,  F01N2610/03 ,  Y02T10/26

摘要： An exhaust gas purification device, for an engine having an exhaust passage, said device comprising a catalyst arranged in the exhaust passage for purifying NO.sub.x with a reducing agent. A purification ratio of the NO.sub.x by said catalyst becomes more than a predetermined ratio when a temperature of said catalyst is within a predetermined temperature range. A predetermined amount of a reducing agent is fed to said catalyst. An amount of the reducing agent to be fed is increased with respect to the predetermined amount when a temperature of an upstream end of the catalyst is lower than a lowest value of the predetermined temperature range and a temperature of a downstream end of the catalyst is higher than the lowest value.

摘要翻译： 一种用于具有排气通道的发动机的废气净化装置，所述装置包括布置在用于通过还原剂净化NOx的排气通道中的催化剂。 当所述催化剂的温度在预定的温度范围内时，所述催化剂的NOx的净化比率大于预定的比例。 将预定量的还原剂加入到所述催化剂中。 当催化剂的上游端的温度低于预定温度范围的最低值并且催化剂的下游端的温度较高时，待进料的还原剂的量相对于预定量增加 比最低值。