公开(公告)号：CN104184989A

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201410221725.3

申请日：2014-05-23

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 路易斯·蒂赫里纳 ,  德夫·辛格·科克哈尔 ,  沃尔特·约瑟夫·塔拉蒙蒂

IPC: H04N7/18 ,  H04W4/02 ,  H04M1/725 ,  G08B21/06 ,  B60W40/08

CPC classification number: G06K9/00369 ,  B60K28/00 ,  B60W2040/0818 ,  B60W2040/0872 ,  G06K9/00845 ,  H04N7/183

Abstract: 一种监测车辆驾驶员的方法，包括定位车辆中的移动电话，以使得移动电话的摄像头观察驾驶员的头部，执行移动电话的应用软件，以利用摄像头来捕捉头部图像，从捕捉到的图像中分类头部的姿态，并且基于该分类影响至少一个车辆的安全系统。

公开(公告)号：CN103802837A

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201410008144.1

申请日：2014-01-08

Applicant: 柳州宏开汽车科技有限公司

Inventor： 黄莉

IPC: B60W50/08

CPC classification number: B60W50/08 ,  B60W40/08 ,  B60W40/105 ,  B60W2040/0872 ,  B60W2040/0881 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0676 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/00

Abstract: 本发明涉及一种主动舒适性人机交互系统，其主要包括由4类功能模块：车辆已有传感器模块、人体交互传感器、核心控制策略模块和输入及反馈模块，其中所述车辆已有传感器和人体交互传感器作为获取源连接到核心控制策略模块，同时将所述核心控制策略模块与所述输入及反馈模块相连接，其输出的指令转化为相应的信息进行输出，本发明的各个功能模块设计独立，购车消费者可以根据消费需要选择增加或去除相应模块，并可以融合相应的车辆已有信息输入模块、动作执行模块，从而可以控制成本，可以实现低成本完成高显示的交互功能。

公开(公告)号：CN102975721A

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN201210299529.9

申请日：2012-08-22

Applicant: 沃尔沃汽车公司 ,  沃尔沃技术公司

Inventor： 丹尼尔·莱温 ,  古斯塔夫·马尔库拉 ,  莱娜·韦斯特瓦尔 ,  彼得·克龙贝里 ,  特伦特·维克托

IPC: B60W50/08 ,  B60W50/14

CPC classification number: A61B5/18 ,  B60W40/09 ,  B60W2040/0872 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/18 ,  B60W2550/308 ,  G08B21/06

Abstract: 用于改善车辆(100)的驾驶员(202)的表现估计的系统(400)，包括：第一模块(402，402’，402”)，其实现用于估计车辆行驶的表现状态的第一方法(408)；第二模块(404)，其实现用于估计驾驶员(202)的生理和行为状态中的至少一个的第二方法(410)；以及用于在第一模块(402，402’，402”)和第二模块(404)中的一个与第一模块(402，402’，402”)和第二模块(404)中的另一个之间共享估计出的状态的装置，其中，基于第一模块(402，402’，402”)和第二模块(404)中的一个的状态来调整第一模块(402，402’，402”)和第二模块(404)中的另一个所实现的估计方法，从而改善车辆行驶的表现状态与驾驶员(202)的生理和/或行为状态中的至少一个的估计。

公开(公告)号：CN102791556A

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN201080065312.0

申请日：2010-03-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 秋山知范 ,  田口峻

IPC: B60W40/08

CPC classification number: B60W40/08 ,  B60W2040/0872 ,  G06F19/00 ,  G08G1/16

Abstract: 本发明的目的在于高精度地判定车辆的驾驶员的生物体状态。生物体状态判定装置中，基于表示驾驶员的生物体状态的信息来推定驾驶员的生物体状态即驾驶员生物体状态，且基于表示误推定驾驶员生物体状态的可能性的高低的信息来对每个驾驶员生物体状态设定权重，且通过所设定的权重来对各个驾驶员生物体状态进行加权，因此，加权后的驾驶员生物体状态成为考虑到误推定的可能性的信息。而且，由于基于加权后的多个驾驶员生物体状态来判定驾驶员的生物体状态有无异常，所以能够提高车辆驾驶员的生物体状态的判定精度。

公开(公告)号：CN102469948A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201080025579.7

申请日：2010-08-31

Applicant: 塔塔咨询服务有限公司

Inventor： S·贾亚拉曼 ,  V·纳拉辛哈默西 ,  B·普鲁绍撒曼

IPC: A61B5/0408 ,  A61B5/04 ,  A61B5/044 ,  A61B5/117 ,  A61B5/18 ,  A61B5/00 ,  G07C9/00 ,  B60K28/02 ,  B60K28/06 ,  B60R16/037 ,  B60R25/00

CPC classification number: A61B5/0408 ,  A61B5/6887 ,  B60W2040/0872 ,  B60W2540/22 ,  B60W2540/28 ,  G07C9/00563

Abstract: 本发明提供一种用于车辆安全、个性化和驾驶员的心脏活动监控的系统，其中驾驶员的心电图被监控和注册，其用于进入车辆的人员的识别，并基于用户偏好个性化车辆，从而用作针对车辆安全的入侵检测。除了注册之外，本发明还借助生成警报和进行紧急呼叫的设施以连续、实时方式监控驾驶员的心脏活动，而不对驾驶员进行任何侵扰。

公开(公告)号：CN105667420B

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201510427632.0

申请日：2015-07-20

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金镇权 ,  李秉俊 ,  李活利 ,  郑镐铁 ,  金三龙

IPC: B60R16/02 ,  B60W50/14

CPC classification number: B60K28/066 ,  B60W40/08 ,  B60W50/08 ,  B60W50/14 ,  B60W2040/0827 ,  B60W2040/0872 ,  B60W2050/143 ,  B60W2420/42 ,  B60W2540/00 ,  G08B21/06

Abstract: 本发明提供一种用于确定驾驶者的瞌睡状态的系统，包括：心跳测量模块，配置成检测驾驶者的心跳率并输出对应于所检测到的心跳率的心跳信号；车辆信号测量模块，配置成测量由驾驶者驾驶的车辆的驾驶状态并输出对应于所测量的驾驶状态的车辆信号；瞌睡模式检测模块，配置成基于所述心跳信号和所述车辆信号确定在驾驶的时候驾驶者是否已经睡着，并响应于确定在驾驶的时候驾驶者已经睡着，输出警告信号作为瞌睡警告；以及警告模块，配置成基于所述警告信号输出警告给驾驶者。

公开(公告)号：CN108944675A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201811002565.8

申请日：2018-08-30

Applicant: 山东科技大学

Inventor： 张俊友 ,  王凡予 ,  廖亚萍

IPC: B60Q9/00 ,  G08B21/02 ,  B60W40/08 ,  G08B25/01

CPC classification number: B60Q9/00 ,  B60W40/08 ,  B60W2040/0818 ,  B60W2040/0872 ,  G08B21/02 ,  G08B25/016

Abstract: 本发明涉及一种基于外接传感器的自主车辆乘客突发急症状况下的预警及求救系统，其特征在于，该系统包括车门启闭记录模块、车内人数检测模块、后台数据库模块、生命体征数据采集模块、数据处理模块、预警模块、语音振动提醒模块、紧急救援模块及自备电源模块，此外，本发明所针对的突发急症包括由于交通事故而使乘客面临危险所引发的突发危险伤害，以及由于乘客自身身体不适所引发的突发急症。本发明能够在自主车辆行驶过程中，对乘客健康状况进行实时监测，并在车内乘客面临危险、突发急症状况时能够及时预警、求救并采取紧急救援措施，及时挽救生命。

公开(公告)号：CN108733034A

公开(公告)日：2018-11-02

申请号：CN201711094264.8

申请日：2017-11-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 全省奂

IPC: G05D1/00 ,  G05D1/02

CPC classification number: B60W40/08 ,  A61B5/0205 ,  A61B5/024 ,  A61B5/02405 ,  A61B5/0402 ,  A61B5/0476 ,  A61B5/0488 ,  A61B5/18 ,  A61B5/6893 ,  A61B5/7267 ,  A61B5/746 ,  B60K28/02 ,  B60W30/14 ,  B60W50/085 ,  B60W50/14 ,  B60W2040/0827 ,  B60W2040/0872 ,  B60W2050/143 ,  B60W2540/26 ,  B60W2710/0605 ,  B60W2750/308 ,  G05D1/0061 ,  G08G1/167 ,  G05D1/0055 ,  G05D1/0088 ,  G05D1/0214 ,  G05D1/0221 ,  G05D1/0223 ,  G05D1/0242 ,  G05D1/028 ,  G05D2201/0213

Abstract: 本公开提供一种用于基于驾驶员的疲劳度控制车辆的设备和方法。该设备包括：疲劳度学习装置，配置为基于从传感器接收的驾驶员的生物计量信息学习驾驶员的初始疲劳度；疲劳度监测装置，配置为当完成学习驾驶员的初始疲劳度并开始车辆的驾驶时，通过从传感器接收驾驶员的生物计量信息来监测驾驶员的疲劳度，并且输出对应于驾驶员的疲劳度的控制信号；以及驾驶控制器，配置为基于控制信号控制车辆的驾驶。

公开(公告)号：CN108705958A

公开(公告)日：2018-10-26

申请号：CN201810038605.8

申请日：2018-01-16

Applicant: 李尔公司

Inventor： 安德烈·维梅斯基奇

IPC: B60N2/00 ,  B60W40/08

CPC classification number: G06F21/6245 ,  B60W2040/0872 ,  B60W2050/146 ,  B60W2420/00 ,  B60W2420/42 ,  B60W2750/40 ,  G06K9/00892 ,  G06K2009/00939 ,  B60N2/002 ,  B60W40/08

Abstract: 本发明公开了用于座椅生物识别的隐私保护的系统和方法。在一个实施例中，提供了一种为交通工具中的乘员提供生物识别相关信息的隐私保护的系统。该系统包括存储器设备和至少一个控制器。该至少一个控制器包括存储器设备，并且被配置成：接收来自定位于交通工具的座椅内的多个生物识别传感器的、对于交通工具乘员的第一生物识别信息；并且接收指示在多个隐私设置中的第一隐私设置的信号，以共享第一生物识别信息。该至少一个控制器还被配置成：响应于第一信号，在交通工具内部发送第一生物识别信息；以及响应于该第一信号，防止从交通工具向外部发送第一生物识别信息。

公开(公告)号：CN108335457A

公开(公告)日：2018-07-27

申请号：CN201810125318.0

申请日：2018-02-08

Applicant: 吉林大学

Inventor： 李世武 ,  司仪豪 ,  孟凡钰 ,  王卓 ,  胡跃辰 ,  郝珂雨 ,  柴孜玉

IPC: G08B21/04 ,  B60W40/08 ,  A61B5/0205 ,  A61B5/01

CPC classification number: G08B21/0453 ,  A61B5/01 ,  A61B5/02055 ,  A61B5/681 ,  A61B5/746 ,  B60W40/08 ,  B60W2040/0872

Abstract: 本发明公开了一种基于驾驶人手环的驾驶安全监测方法，包括：车辆行驶时，按照采样周期，基于驾驶人手环对驾驶人的手部及方向盘中心进行定位；并计算驾驶人手部与方向盘中心的距离，判断驾驶人的手是否放在方向盘上。如果驾驶人的手放在方向盘上，则判断驾驶人处于正常驾驶状态；如果驾驶人的手离开方向盘，则判断驾驶人处于非安全驾驶状态。当驾驶人处于正常驾驶状态时，基于驾驶人的心率、血压、体温、呼吸频率及车内温度等进一步判断驾驶人是否处于安全驾驶状态。本发明提供的基于驾驶人手环的驾驶安全监测方法，在非正常驾驶状态时以及驾驶人处于非安全驾驶状态时进行报警，对驾驶人进行提醒，提高了驾驶安全性。