公开(公告)号：US09303228B2

公开(公告)日：2016-04-05

申请号：US14713585

申请日：2015-05-15

Applicant: SeaChange Group LLC

Inventor： George N. Harakas ,  Scott J. Eaton ,  Richard W. Kimball ,  Brandon G. Braley ,  Robert C. Ring

IPC: C10L1/18 ,  C10L10/14 ,  C10L1/32 ,  C10L1/12 ,  C10L10/08 ,  C10L10/02 ,  C10L1/182 ,  C10L1/19

CPC classification number: C10L1/328 ,  C10L1/12 ,  C10L1/125 ,  C10L1/18 ,  C10L1/1811 ,  C10L1/1824 ,  C10L1/1826 ,  C10L1/1852 ,  C10L1/191 ,  C10L1/1915 ,  C10L1/1985 ,  C10L1/2286 ,  C10L1/231 ,  C10L10/02 ,  C10L10/08 ,  C10L10/14 ,  C10L2200/0469 ,  C10L2200/0476 ,  C10L2230/22 ,  C10L2250/06 ,  C10L2250/084 ,  C10L2270/026 ,  F02M25/00

Abstract: The invention provides fuel mixtures containing biodiesel oil, glycerol, glycerol soluble compounds, surfactants and additives. The fuel mixtures are uniform, remain suspended in solution, and are resistant to phase separation. Upon combustion, the mixtures generate reduced CO, CO2, SOx, NOx and particulate matter emissions compared to petroleum fuels and offer improved engine performance over petroleum and water mixtures.

Abstract translation: 本发明提供了含有生物柴油，甘油，甘油可溶性化合物，表面活性剂和添加剂的燃料混合物。 燃料混合物是均匀的，保持悬浮在溶液中，并且耐相分离。 在燃烧时，与石油燃料相比，混合物产生的CO，CO2，SOx，NOx和颗粒物质排放量减少，并提供比石油和水混合物更好的发动机性能。

公开(公告)号：US09284507B2

公开(公告)日：2016-03-15

申请号：US14314167

申请日：2014-06-25

Applicant: BestLine International Research, Inc.

Inventor： Ronald J. Sloan

IPC: C10L10/00 ,  C10L10/08 ,  C10L1/14 ,  C10L1/23 ,  C10L1/24 ,  C10M111/04 ,  C10M141/08 ,  C10M169/04 ,  C10L1/16 ,  C10L1/185 ,  C10L1/20

CPC classification number: C10L10/08 ,  C10L1/143 ,  C10L1/16 ,  C10L1/1608 ,  C10L1/1616 ,  C10L1/1857 ,  C10L1/209 ,  C10L1/231 ,  C10L1/2437 ,  C10L2200/0259 ,  C10L2200/0263 ,  C10L2290/24 ,  C10L2300/20 ,  C10M111/04 ,  C10M141/08 ,  C10M169/04 ,  C10M169/042 ,  C10M169/045 ,  C10M2203/022 ,  C10M2203/10 ,  C10M2203/1006 ,  C10M2203/102 ,  C10M2203/1025 ,  C10M2203/104 ,  C10M2203/1045 ,  C10M2205/028 ,  C10M2205/0285 ,  C10M2207/08 ,  C10M2211/00 ,  C10M2211/08 ,  C10M2211/083 ,  C10M2213/062 ,  C10M2213/0623 ,  C10M2219/044 ,  C10M2219/046 ,  C10N2210/02 ,  C10N2220/022 ,  C10N2230/02 ,  C10N2230/06 ,  C10N2230/12 ,  C10N2230/34 ,  C10N2230/60 ,  C10N2240/00 ,  C10N2240/10 ,  C10N2240/201 ,  C10N2240/202 ,  C10N2270/00

Abstract: A diesel fuel lubricant as a replacement for sulfur lubrication in Ultra-Low and Low Sulfur Diesel fuels, the process for producing said lubricant, and the method of using said lubricant. This lubricant comprises alpha-olefins; low odor aromatic solvents; and at least one a base oil selected from the base oil group consisting of hydroisomerized high base oils and HT Severe Hydro-cracked Base Oils; as well as other ingredients. Also disclosed is a method for producing this lubricant.

Abstract translation: 用于替代超低硫和低硫柴油燃料中的硫润滑的柴油燃料润滑剂，所述润滑剂的生产方法和使用所述润滑剂的方法。 该润滑剂包括α-烯烃; 低气味芳香族溶剂; 和至少一种选自由加氢异构化的高基础油和HT严重水解裂化的基础油组成的基础油组中的基础油; 以及其他成分。 还公开了一种用于生产该润滑剂的方法。

公开(公告)号：US20150184100A1

公开(公告)日：2015-07-02

申请号：US14561748

申请日：2014-12-05

Applicant: Swift Fuels, LLC

Inventor： Donald L. Bower ,  Philip J. Catania ,  Edward Johnson ,  Kenneth Kasper ,  John J. Rusek ,  Jonathon D. Ziulkowski ,  Chris D'Acosta ,  Thomas Albuzat ,  Brian Stirm

IPC: C10L10/10 ,  C10L1/16

CPC classification number: C10L10/10 ,  C10G2300/301 ,  C10G2300/305 ,  C10L1/06 ,  C10L1/10 ,  C10L1/1258 ,  C10L1/14 ,  C10L1/1608 ,  C10L1/1881 ,  C10L1/231 ,  C10L2200/024 ,  C10L2200/0423 ,  C10L2200/043 ,  C10L2200/0469 ,  C10L2230/22 ,  C10L2270/023

Abstract: A motor fuel comprising gasoline comprising 70-99 wt % gasoline and 1 to 30 wt % of mesitylene. This fuel can advantageously contain conventional additives used in gasoline. The use of mesitylene in gasoline blend yields a fuel blend with a higher research octane number and motor octane number. In addition, an improved jet fuel is provided, having from 1-10 wt % mesitylene added to the jet fuel, having improved carbon emission characteristics while maintaining required specifications. Further, an improved bio-fuel is provided, which may function as a replacement for conventional Jet A/JP-8 fuel and has lowered carbon emission specifications, the bio-fuel comprised of 75-90 wt % synthetic parafinnic kerosene (SPK) and 10-25 wt % mesitylene.

Abstract translation: 一种包含汽油的汽油，其包含70-99重量％的汽油和1至30重量％的均三甲苯。 该燃料可有利地含有用于汽油的常规添加剂。 在汽油混合物中使用均三甲苯产生具有较高研究辛烷值和马达辛烷值的燃料混合物。 此外，提供了一种改进的喷气燃料，其具有添加到喷气燃料中的1-10重量％的均三甲苯，同时保持所需的规格，具有改进的碳排放特性。 此外，提供了改进的生物燃料，其可以用作常规喷射A / JP-8燃料的替代物，并且具有降低的碳排放规格，包含75-90重量％的合成路标煤油（SPK）的生物燃料和 10-25重量％均三甲苯。

公开(公告)号：US20150089862A1

公开(公告)日：2015-04-02

申请号：US14503979

申请日：2014-10-01

Applicant: Gas Technologies L.L.C.

Inventor： Ian Lawrence GAFFNEY ,  Evan Michael VISSER ,  Krishna K. RAO

IPC: C10L1/23 ,  C10L1/182 ,  C10L10/12 ,  C10L1/185 ,  C10L10/02

CPC classification number: C10L1/22 ,  C10L1/026 ,  C10L1/18 ,  C10L1/1824 ,  C10L1/1832 ,  C10L1/1852 ,  C10L1/231 ,  C10L10/02 ,  C10L10/12 ,  C10L2200/0254 ,  C10L2200/0259 ,  C10L2200/04 ,  C10L2270/026 ,  C10L2290/08 ,  C10L2290/24

Abstract: A diesel fuel substitute composition includes an alcohol, an acetal, and an additive comprising a component selected from the group consisting of C3-8 dialkyl ethers, alkylated phenols, R—NO2, and combinations thereof. A method for forming the diesel fuel substitute is also provided.

Abstract translation: 柴油燃料替代物组合物包括醇，缩醛和包含选自C 3-8二烷基醚，烷基化酚，R-NO 2和其组合的组分的添加剂。 还提供了形成柴油燃料替代品的方法。

公开(公告)号：US20140290612A1

公开(公告)日：2014-10-02

申请号：US14343414

申请日：2012-06-15

Applicant: Gregory H. Guinther

Inventor： Gregory H, Guinther

IPC: F02B43/02

CPC classification number: F02B43/04 ,  C10L1/1811 ,  C10L1/182 ,  C10L1/1857 ,  C10L1/223 ,  C10L1/231 ,  C10L1/305 ,  C10L10/00 ,  C10L2230/22 ,  C10L2270/023 ,  C10L2270/026 ,  F02B1/04 ,  F02B3/06 ,  F02B43/02 ,  F02B43/10 ,  F02D19/08 ,  F02D19/12 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/021 ,  F02D2200/701 ,  F02D2200/702 ,  F02M25/00 ,  F02M25/14 ,  F02M35/10209

Abstract: A method of introducing additives to an air intake system of an engine in order to overcome one or more of the various problems created by formulation of additives in fuels. The method controls at least one of the amount, aerosol particle size and timing of introduction of additives based on information relevant to operation of the engine. The introduced additives form an air-additive mixture and are carried by the airflow in the air-intake system to the combustion chamber of the engine. Another aspect of the invention is an additive introduction system that includes one or more containers for additives, a control system for determining at least one of the amount, aerosol particle size and timing of introduction of the additives, and a device to introduce the additives into the air intake system under the control of the control system.

Abstract translation: 将添加剂引入发动机的进气系统的方法，以克服通过在燃料中配制添加剂而产生的各种问题中的一种或多种。 该方法基于与发动机的操作有关的信息来控制添加剂的量，气溶胶粒度和引入时间中的至少一个。 引入的添加剂形成空气添加剂混合物，并且通过进气系统中的气流携带到发动机的燃烧室。 本发明的另一方面是添加剂引入系统，其包括用于添加剂的一个或多个容器，用于确定添加剂的引入量，气溶胶颗粒尺寸和时间中的至少一个的控制系统，以及将添加剂引入 进气系统在控制系统的控制下。

公开(公告)号：US08709110B2

公开(公告)日：2014-04-29

申请号：US12921622

申请日：2009-03-11

Applicant: Max Hugentobler ,  Steffen Ruf ,  Bettina Wuestenberg

Inventor： Max Hugentobler ,  Steffen Ruf ,  Bettina Wuestenberg

IPC: C10L1/18

CPC classification number: C10L1/1826 ,  C10L1/14 ,  C10L1/1608 ,  C10L1/1811 ,  C10L1/183 ,  C10L1/1852 ,  C10L1/1881 ,  C10L1/19 ,  C10L1/191 ,  C10L1/223 ,  C10L1/231 ,  C10L1/232 ,  C10L1/2456 ,  C10L1/2641 ,  C10L10/02

Abstract: The present invention relates to a composition comprising a) a substance selected from the group of astaxanthinmonoalkanoylesters, astaxanthindialkanoylesters, isozeaxanthin, isozeaxanthinmonoalkanoylesters, isozeaxanthindialkanoylesters and mixtures thereof; and b) a substance selected from the group of alkyl nitrates, nitrooxy esters of alkoxy substituted aliphatic alcohols and organic peroxides; as well as to a change in oxidation reactions of hydrocarbons, especially fuels, admixed to these compositions. The invention also relates to a composition comprising a) a compound selected from the group consisting of astaxanthinmonoalkanoylesters, astaxanthindialkanoylesters, iso-zeaxanthin, iso-zeaxanthinmonoalkanoylesters, iso-zeaxanthindialkanoylesters and mixtures thereof; and c) a fuel. Furthermore, the present invention relates to a composition comprising a) a compound selected from the group consisting of astaxanthinmonoalkanoylesters, astaxanthindialkanoylesters, isozeaxanthin, isozeaxanthinmonoalkanoylesters, isozeaxanthindialkanoylesters and mixtures thereof; and b) a compound selected from the group of alkyl nitrates, nitrooxy esters of alkoxy substituted aliphatic alcohols, organic peroxides and mixtures thereof; and d) a stabilizing compound; and e) optionally a solvent.

Abstract translation: 本发明涉及一种组合物，该组合物包含：a）选自虾青素单烷基酯，虾青素烷基酯，亚甲基黄豆蛋白，异山莨菪碱单烷酰基酯，异葎草酮烷酰基酯及其混合物的物质; 和b）选自硝酸烷基酯，烷氧基取代的脂族醇的硝基氧基酯和有机过氧化物的物质; 以及与这些组合物混合的烃，特别是燃料的氧化反应的变化。 本发明还涉及一种组合物，其包含：a）选自虾青素单烷酰基酯，虾青素烷基酯，异玉米黄质，异玉米黄质单烷酰基酯，异玉米黄质烷酰基酯及其混合物的化合物; 和c）燃料。 此外，本发明涉及一种组合物，其包含：a）选自虾青素单烷基酯，虾青素烷基酯，次黄豆蛋白，异山莨菪碱单烷酰基酯，异葎草酮烷酰基酯及其混合物的化合物; 和b）选自硝酸烷基酯，烷氧基取代的脂族醇的硝基氧基酯，有机过氧化物及其混合物的化合物; 和d）稳定化合物; 和e）任选的溶剂。

公开(公告)号：US08673211B1

公开(公告)日：2014-03-18

申请号：US13134958

申请日：2011-06-01

Applicant: Luis E. Lema ,  Robert J. Angeli

Inventor： Luis E. Lema ,  Robert J. Angeli

IPC: C23F11/00 ,  B01D47/00 ,  B01D53/56 ,  C01B17/20 ,  C23F11/04

CPC classification number: C23F11/126 ,  C10L1/14 ,  C10L1/1883 ,  C10L1/1905 ,  C10L1/231 ,  C10L10/04 ,  C10L2200/0213 ,  C10L2200/0218 ,  C10L2200/0423

Abstract: A method is taught to alleviate some of the expected seawater corrosion of aluminum alloy fuel tanks originating from the chlorides present in seawater through the use of a dicarboxylic acid additive that is added to the aluminum alloy fuel tank when seawater enters the tank.

Abstract translation: 教导了一种方法，通过使用在海水进入水箱时加入到铝合金燃料箱中的二羧酸添加剂来减轻源自海水中存在的氯化物的铝合金燃料箱的一些预期的海水腐蚀。

公开(公告)号：US20140020285A1

公开(公告)日：2014-01-23

申请号：US14032889

申请日：2013-09-20

Applicant: BASF SE

Inventor： Ludwig VOELKEL ,  Marc WALTER ,  Harald BOEHNKE ,  Hannah Marie KOENIG ,  Markus HANSCH

IPC: C10L1/232

CPC classification number: C10L1/232 ,  C10L1/143 ,  C10L1/1616 ,  C10L1/1824 ,  C10L1/188 ,  C10L1/19 ,  C10L1/1966 ,  C10L1/1985 ,  C10L1/221 ,  C10L1/224 ,  C10L1/226 ,  C10L1/231 ,  C10L1/238 ,  C10L1/2383 ,  C10L1/2387 ,  C10L1/2437 ,  C10L10/00 ,  C10L10/18 ,  C10L2200/0209 ,  C10L2200/0213 ,  C10L2200/0415 ,  C10L2200/0423 ,  C10L2230/086 ,  C10L2230/22 ,  C10L2270/023 ,  C10L2300/20

Abstract: The use of the reaction product formed from a hydrocarbyl-substituted dicarboxylic acid or anhydride thereof and a nitrogen compound I or a salt thereof as an additive in a fuel for reducing fuel consumption in gasoline engines.

Abstract translation: 使用由烃基取代的二羧酸或其酸酐形成的反应产物和氮化合物I或其盐作为用于降低汽油发动机燃料消耗的燃料中的添加剂。

公开(公告)号：US20130298450A1

公开(公告)日：2013-11-14

申请号：US13946074

申请日：2013-07-19

Applicant: BestLine International Research, Inc.

Inventor： Ronald J. Sloan

IPC: C10L10/08

CPC classification number: C10L10/08 ,  C10L1/143 ,  C10L1/16 ,  C10L1/1608 ,  C10L1/1616 ,  C10L1/1857 ,  C10L1/209 ,  C10L1/231 ,  C10L1/2437 ,  C10L2200/0259 ,  C10L2200/0263 ,  C10L2290/24 ,  C10L2300/20 ,  C10M111/04 ,  C10M141/08 ,  C10M169/04 ,  C10M169/042 ,  C10M169/045 ,  C10M2203/022 ,  C10M2203/10 ,  C10M2203/1006 ,  C10M2203/102 ,  C10M2203/1025 ,  C10M2203/104 ,  C10M2203/1045 ,  C10M2205/028 ,  C10M2205/0285 ,  C10M2207/08 ,  C10M2211/00 ,  C10M2211/08 ,  C10M2211/083 ,  C10M2213/062 ,  C10M2213/0623 ,  C10M2219/044 ,  C10M2219/046 ,  C10N2210/02 ,  C10N2220/022 ,  C10N2230/02 ,  C10N2230/06 ,  C10N2230/12 ,  C10N2230/34 ,  C10N2230/60 ,  C10N2240/00 ,  C10N2240/10 ,  C10N2240/201 ,  C10N2240/202 ,  C10N2270/00

Abstract: A diesel fuel lubricant as a replacement for sulfur lubrication in Ultra-Low and Low Sulfur Diesel fuels, the process for producing said lubricant, and the method of using said lubricant. This lubricant comprises alpha-olefins; low odor aromatic solvents; and at least one a base oil selected from the base oil group consisting of hydroisomerized high base oils and HT Severe Hydro-cracked Base Oils; as well as other ingredients. Also disclosed is a method for producing this lubricant.

Abstract translation: 用于替代超低硫和低硫柴油燃料中的硫润滑的柴油燃料润滑剂，所述润滑剂的生产方法和使用所述润滑剂的方法。 该润滑剂包括α-烯烃; 低气味芳香族溶剂; 和至少一种选自由加氢异构化的高基础油和HT严重水解裂化的基础油组成的基础油组中的基础油; 以及其他成分。 还公开了一种用于生产该润滑剂的方法。

公开(公告)号：US08292976B2

公开(公告)日：2012-10-23

申请号：US12613596

申请日：2009-11-06

Applicant: Jon A. Regrut ,  Scott D. Schwab ,  Lawrence J. Cunningham

Inventor： Jon A. Regrut ,  Scott D. Schwab ,  Lawrence J. Cunningham

IPC: C10L1/23

CPC classification number: C10L1/14 ,  C10L1/1616 ,  C10L1/231 ,  C10L10/02 ,  C10L10/12

Abstract: A fuel additive and method for reducing emissions from an engine combusting a middle distillate fuel. The fuel additive contains a synergistic combination of (a) a cetane improver and (b) a mineral oil co-additive.

Abstract translation: 用于减少燃烧中间馏分燃料的发动机的排放物的燃料添加剂和方法。 燃料添加剂包含（a）十六烷值改进剂和（b）矿物油共添加剂的协同组合。