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公开(公告)号：CN104816634B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201510107382.2
申请日：2015-02-03
申请人： 大众汽车有限公司
CPC分类号： B60W50/14 , B60K37/06 , B60K2350/1092 , B60L11/1805 , B60L11/1861 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , B60W2050/146 , B60W2510/244 , B60W2720/00 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/84
摘要： 本发明涉及一种用于显示机动车参数的方法和设备(2)，所述参数包括至少一个第一参数和第二参数。在根据本发明的方法中，确定第一参数和第二参数的值并且将所述第一参数的值和第二参数的值显示在显示面(8)上。此外，第一参数的值被改变，并且所述第一参数的值的变化至少按第一比例被转换成第二参数的值的变化。在显示面(8)上生成第一显示元素(9)，借助该显示元素以图形的方式表示第一参数的值的变化向第二参数的值的变化的转换。
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公开(公告)号：CN105946866A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610266769.7
申请日：2014-10-10
申请人： 北京三驰科技发展有限公司
发明人： 张宪龙
IPC分类号： B60W50/14 , B60W40/105 , B60W40/11 , B60W40/112 , B60W40/114 , B60W30/02
CPC分类号： B60W50/14 , B60W30/02 , B60W40/105 , B60W40/11 , B60W40/112 , B60W40/114 , B60W2050/143 , B60W2520/105 , B60W2520/125 , B60W2520/14 , B60W2520/16 , B60W2520/18 , B60W2720/00
摘要： 本发明提供一种汽车行驶状态预警方法，包括步骤：依据所接收的传感器信息预判断汽车行驶状态；依据所述汽车行驶状态修正汽车行驶状态特征值；依据所修正的汽车行驶状态特征值输出预警信息。由上，通过解析传感器在汽车行驶过程中的所有采集的数据，计算出不同汽车在不同状态下的汽车行驶状态特征值，将所述汽车行驶状态特征值作为预警的判据，据此输出预警信息以提示驾驶员汽车的潜在危险。
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公开(公告)号：CN109532843A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201810296262.5
申请日：2018-04-04
申请人： NTN株式会社
发明人： 铃木雄大
IPC分类号： B60W40/068 , B60W40/10 , B60W40/112 , B60W40/103 , B60W10/184
CPC分类号： B60L9/18 , B60L15/20 , B60W10/184 , B60W30/045 , B60W30/182 , B60W40/068 , B60W40/10 , B60W40/103 , B60W40/112 , B60W40/114 , B60W50/10 , B60W2510/18 , B60W2510/20 , B60W2520/10 , B60W2520/125 , B60W2720/00 , B60W2720/20
摘要： 本发明的课题在于提供一种车辆控制装置，针对具有驾驶员可任意地确定转弯特性的机构的车辆，该车辆控制装置可使驾驶员主体的车辆运动和姿势控制主体的车辆运动兼具，使转弯性和稳定性兼具。适用于具有驾驶员任意地改变车辆(1)的横摆响应特性的横摆响应特性设定机构(16)的车辆(1)。包括设定值重视力矩指令部(18)，其计算：基于目标横摆角速度的横摆力矩、与基于上述目标横摆角速度和上述实际横摆角速度的偏差的横摆力矩的两者或一者。包括横向滑移对应力矩指令部(19)，该横向滑移对应力矩指令部(19)根据横向滑移角速度与上述横向滑移角计算横摆力矩。包括指令横摆力矩计算部(21)，其根据分别通过这些指令部(18)、(19)的每个而计算的横摆力矩，计算对上述车辆(1)发出指令的指令横摆力。
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公开(公告)号：CN108275150A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201710832339.1
申请日：2017-09-15
CPC分类号： B60W30/16 , B60W10/06 , B60W10/184 , B60W30/0953 , B60W30/0956 , B60W2050/146 , B60W2520/10 , B60W2540/04 , B60W2550/142 , B60W2550/146 , B60W2550/402 , B60W2550/408 , Y02T10/52 , Y02T10/84 , B60W30/143 , B60W30/18 , B60W40/04 , B60W2710/06 , B60W2720/00
摘要： 本文公开了用于提高CACC系统中的燃料效率的控制装置和方法，其可以通过控制车辆速度，使得如果使用CACC系统的车辆感测到前方车辆并进入CACC激活模式，则考虑到目标车辆速度、当前车辆速度、车辆中设定的最小行驶速度和减速距离使用优化成本行驶车辆来提高燃料效率。用于提高CACC系统的燃料效率的控制方法包括基于主体车辆的目标速度和预期行驶路径来设定目标速度曲线、确定是否存在主体车辆要跟随的目标车辆，以及根据是否存在目标车辆根据所设定的目标速度曲线来控制主体车辆的行驶速度。
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公开(公告)号：CN106335512A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610965479.1
申请日：2016-11-04
申请人： 大连文森特软件科技有限公司
CPC分类号： B60W40/02 , B60W40/08 , B60W50/14 , B60W2050/146 , B60W2510/06 , B60W2520/10 , B60W2530/00 , B60W2540/00 , B60W2550/40 , B60W2550/408 , B60W2720/00
摘要： 本发明公开了一种基于AR增强现实和车辆违章记录查询的驾驶辅助系统，包括：采集驾驶员动作细节的采集单元；根据所述采集部传输的动作细节数据，生成当前车辆I行驶的预判数据的处理单元；获取车辆I位置的定位单元；向外部发送所述的预判数据和车辆I位置信息的通信单元；周边车辆II的通信单元接收所述的预判数据和车辆位置信息，根据所述的车辆位置信息选取其阈值距离范围内的车辆的预判数据；根据所述的预判数据，控制本车的投影单元在车内特定位置投射所述阈值距离范围内预判数据对应的提示信息和对应车辆特征信息，给予当前驾驶者辅助。
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公开(公告)号：CN104816634A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510107382.2
申请日：2015-02-03
申请人： 大众汽车有限公司
CPC分类号： B60W50/14 , B60K37/06 , B60K2350/1092 , B60L11/1805 , B60L11/1861 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , B60W2050/146 , B60W2510/244 , B60W2720/00 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/84
摘要： 本发明涉及一种用于显示机动车参数的方法和设备(2)，所述参数包括至少一个第一参数和第二参数。在根据本发明的方法中，确定第一参数和第二参数的值并且将所述第一参数的值和第二参数的值显示在显示面(8)上。此外，第一参数的值被改变，并且所述第一参数的值的变化至少按第一比例被转换成第二参数的值的变化。在显示面(8)上生成第一显示元素(9)，借助该显示元素以图形的方式表示第一参数的值的变化向第二参数的值的变化的转换。
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公开(公告)号：CN106662471B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201580036814.3
申请日：2015-06-25
申请人： 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC分类号： G01C19/5733 , B60W10/06 , B60W10/184 , B60W30/02 , B60W2520/105 , B60W2520/14 , B60W2720/00 , G01C19/5769 , G01D11/10 , G01D11/30 , G01P1/003 , G01P15/08 , H01L2224/48137 , H01L2224/49171
摘要： 本发明涉及一种用于检测依赖于待测量的物理量(16)的物理发射场(32，38)的传感器(14)，包括：传感器电路(46)，用于检测发射场(32，38)和用于输出依赖于发射场(32，38)的传感器信号(26，28)；电路载体(48)，具有：第一区域(68)，在该第一区域中支承有传感器电路(46)的至少一部分(34)，和第二区域(70)，在该第二区域中至少布置有第一机械接口(52)和第二机械接口(52)，用于将电路载体(48)连接到保持架(56)上；该传感器还包括布置在第一区域(68)与第二区域(70)之间的声阻元件(66)，该声阻元件被设置用于，将通过第一机械接口(52)进入的固体声(64)传导到第二机械接口(52)。
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公开(公告)号：CN106696718A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611013222.2
申请日：2016-11-15
申请人： 福特环球技术公司
CPC分类号： B60W20/30 , B60K6/26 , B60K6/387 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60W10/08 , B60W10/11 , B60W20/14 , B60W20/40 , B60W30/18127 , B60W2510/1005 , B60W2510/1015 , B60W2510/104 , B60W2710/083 , B60W2710/1005 , B60Y2200/92 , B60Y2300/18125 , F16H59/70 , F16H61/0204 , F16H2059/706 , Y10S903/906 , Y10S903/93 , Y10S903/951 , B60L7/10 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W10/18 , B60W10/184 , B60W20/00 , B60W2540/12 , B60W2710/0666 , B60W2710/08 , B60W2710/10 , B60W2710/18 , B60W2720/00
摘要： 本发明涉及用于缓解再生制动期间的不良状况的方法和系统。描述用于操作包含马达/发电机的混合动力传动系统的变速器的系统和方法。所述系统和方法可以响应于根据变速器输出轴速度确定的估计变速器输入轴速度而对变速器退化进行分类。在一个实例中，变速器退化可能是可校正变速器退化、部分变速器退化和连续变速器退化。
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公开(公告)号：CN104619567B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201380047406.9
申请日：2013-07-19
申请人： 日产自动车株式会社
IPC分类号： B60W30/182 , B60W10/06 , B60W10/107 , F02D29/00 , F16H61/02 , F16H61/662
CPC分类号： B60W30/182 , B60W10/06 , B60W10/107 , B60W30/1882 , B60W2510/1005 , B60W2510/105 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2710/0666 , B60W2720/00 , F02D29/00 , F16H61/66272
摘要： 本发明提供一种基于车速和加速踏板开度设定目标驱动力的车辆控制装置，在行驶模式从通常模式切换成加速请求模式的情况下，基于加速踏板开度和模式切换时的车速设定目标驱动力。
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公开(公告)号：CN106064630A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201610233248.1
申请日：2016-04-15
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： B60W40/112 , B60W40/109 , B60W40/12
CPC分类号： B60W50/04 , B60C23/20 , B60T8/1725 , B60T8/18 , B60T2240/03 , B60W40/13 , B60W2530/20 , B60W2710/12 , B60W2710/18 , B60W2710/20 , B62D5/04 , B60W40/112 , B60W40/109 , B60W40/12 , B60W2720/00 , B60W2720/125
摘要： 本发明公开了一种用于计算车辆参考值的方法及系统。方法和系统被提供用于控制车辆。在一种实施方式中，方法包括：由处理器接收数据，该数据指示轮胎胎面温度和轮胎上的力分布中的至少一个；由处理器基于该数据确定车辆参考值；以及由处理器基于该车辆参考值控制该车辆的至少一个特征。
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