-
公开(公告)号：CN107117162A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710089007.9
申请日：2017-02-20
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 肯尼斯·詹姆斯·米勒 , 威廉·保罗·珀金斯 , 大卫·B·凯利
CPC classification number: B60W50/082 , B60W10/04 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W2050/0089 , B60W2540/22 , G05D1/0061 , G05D1/0088 , G05D1/0248 , G05D2201/0213 , B60W30/182 , B60W40/02 , B60W40/08
Abstract: 从多个源接收表示车辆的操作特性和车辆的周围环境的信号。基于这些信号来产生多个操作因子。基于操作因子，根据至少三个控制水平(包括自主控制水平、半自主控制水平和手动控制水平)中的一个来控制车辆。
-
公开(公告)号：CN106985823A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201611233307.1
申请日：2016-12-28
Applicant: 昶洧新能源汽车发展有限公司
Inventor： 连柏翰
CPC classification number: A61B5/18 , A61B3/113 , A61B5/0077 , A61B5/0205 , A61B5/024 , A61B5/7282 , B60K28/06 , B60K2350/355 , B60K2350/357 , B60K2350/901 , B60W40/09 , B60W2540/22 , B60W40/08 , B60W50/14 , B60W2040/0818 , B60W2050/143
Abstract: 本发明描述了一种能够确定车辆驾驶员分心并且实施一个或更多个分心设置来减轻不安全驾驶状况的车载系统。在一些实施例中，车载系统包括被配置成收集与驾驶员相关的输入的一个或更多个输入传感器、被配置成调整车辆部件的属性的一个或更多个部件调整器，以及被配置成从所述一个或更多个输入传感器接收输入、确定所述驾驶员是否分心并且激活所述一个或更多个部件调整器的处理器装置。在一些实施例中，所述车载系统可以与被配置成维护驾驶员的用户账户和驾驶员分心资料的服务提供商计算机通信。
-
公开(公告)号：CN106976457A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710016228.3
申请日：2017-01-10
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 克里斯托夫·阿恩特·德尔·哈比尔 , 弗雷德里克·斯蒂芬 , 乌韦·古森
CPC classification number: G05D1/0061 , B60K28/02 , B60N2/0276 , B60N2002/0272 , B60Q5/005 , B60W50/08 , B60W50/14 , B60W2050/0072 , B60W2540/22 , B60W2550/12 , B60W2550/14 , B60W2550/20 , G01C21/3691 , G05D1/021 , G05D2201/0213 , B60W30/00 , B60W40/00 , B60W40/02 , B60W40/08
Abstract: 本发明涉及一种用于操作机动车辆的方法和装置。一种用于操作机动车辆的方法，所述车辆具有第一驾驶模式，在第一驾驶模式中，获得对车辆的控制的至少部分自动化，并且所述车辆具有第二驾驶模式，在第二驾驶模式中，这种自动化已被至少部分取消并且被驾驶员对车辆的手动控制替代，该方法包含以下步骤：确定表征驾驶员的当前状态的至少一个参数，并且以取决于该参数的方式来调整用于在第一驾驶模式与第二驾驶模式之间转变的转变策略。
-
公开(公告)号：CN104755349B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201380056313.2
申请日：2013-10-21
Applicant: 宝马股份公司
CPC classification number: G08G1/133 , B60K2350/1096 , B60W50/14 , B60W2050/0064 , B60W2050/0089 , B60W2050/146 , B60W2520/00 , B60W2540/22 , B60W2540/28 , B60W2550/10 , B60W2550/40 , B60W2550/402
Abstract: 一种车辆辅助设备(100)，其具有用于控制信息的显示的控制装置(1100)和用于显示信息的显示装置(1200)。当控制装置(1100)已确定车辆(1)状态和/或车辆位置时，控制装置(1100)根据所确定的车辆(1)状态和/或所确定的车辆(1)位置为驾驶员在显示装置(1200)上提供信息。车辆辅助设备(100)可以在移动区段之间变换时为驾驶员提供对于每个所述移动区段需要的信息，在所述移动区段中驾驶员可能对不同的信息感兴趣。
-
公开(公告)号：CN102700549B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201210047303.X
申请日：2012-02-20
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司 , 慕尼黑科技大学
CPC classification number: B60W30/12 , B60W2540/22 , B60W2550/12 , B60W2550/146 , B60W2550/20 , B62D15/025
Abstract: 本发明涉及一种用于支持车辆、尤其机动车或商用车的驾驶员的方法，在其中，在达到限定的激活阈值时至少一个驾驶员辅助系统干预车辆运行、尤其主动地干预车辆运行。根据本发明设置成，该至少一个驾驶员辅助系统的激活阈值和由此它的干预特性根据借助于识别和/或评估装置所获取的驾驶员负荷并且/或者根据借助于识别和/或评估装置所获取的驾驶员状态来规定和/或适应。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106627589A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611227825.2
申请日：2016-12-27
Applicant: 科世达(上海)管理有限公司 , 上海科世达-华阳汽车电器有限公司
CPC classification number: B60W40/08 , B60W30/00 , B60W50/0098 , B60W50/14 , B60W50/16 , B60W2540/22
Abstract: 本发明公开的一种车辆行驶安全辅助方法，包括步骤S1‑S4，其中步骤S1：判断车辆是否处于行驶状态；步骤S2：若判定车辆处于行驶状态，则获取驾驶员的面部表情特征；步骤S3：识别并判断上述面部表情特征是否为负面情绪，若是，则进行步骤S4，若否，则返回步骤S2中重新获取上述驾驶员的面部表情；步骤S4：发送告警信号。可见，本发明可以通过对驾驶员的面部表情特征进行分析，以实时获取驾驶员的情绪，并对驾驶员的负面情绪进行提醒，若车辆具有自动驾驶功能，则控制自动驾驶模块暂时接管车辆的控制权，从而提高车辆行驶的安全性。此外，本发明还公开了一种车辆行驶安全辅助系统和一种车辆，具有与上述方法相同的技术效果。
-
公开(公告)号：CN105916751A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201480073437.6
申请日：2014-12-17
Applicant: 宝马股份公司
Inventor： P-S·D·黄
CPC classification number: B60W50/10 , A61B5/0476 , B60K37/06 , B60W10/04 , B60W10/18 , B60W10/184 , B60W10/20 , B60W2050/0091 , B60W2540/02 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/18 , B60W2540/22 , B62D1/286 , G06F3/015 , G06F3/017 , G06F3/038 , G06F2203/0381
Abstract: 本发明涉及一种车辆(1)，该车辆具有至少一个主传感器单元和至少一个副传感器单元，主传感器单元的测量信号表征车辆乘员在影响车辆(1)行驶行为方面的驾驶员主期望，副传感器单元的测量信号表征驾驶员副期望。驾驶员主期望通过车辆乘员的手或脚的运动表示。驾驶员副期望以与车辆乘员的手或脚的运动不同的方式表示。车辆(1)还具有至少一个致动器(AKT)。致动器(AKT)根据操纵信号影响车辆(1)行驶行为。根据驾驶员主期望并且根据驾驶员副期望确定在影响车辆(1)行驶行为方面的驾驶员综合期望。在驾驶员主期望的中性值的情况下，驾驶员副期望配设给驾驶员综合期望。否则驾驶员主期望配设给驾驶员综合期望。根据驾驶员综合期望产生操纵信号。
-
公开(公告)号：CN105894733A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510239153.6
申请日：2015-05-12
Applicant: LG电子株式会社
CPC classification number: B60K28/066 , A61B5/0261 , A61B5/0402 , A61B5/0488 , A61B5/0496 , A61B5/0533 , A61B5/18 , A61B5/6803 , A61B5/681 , A61B5/746 , B60W40/08 , B60W50/14 , B60W50/16 , B60W2040/0827 , B60W2050/0089 , B60W2050/143 , B60W2050/146 , B60W2420/42 , B60W2540/22 , B60W2540/28 , G08B21/06 , H04N5/23229 , H04B1/3822
Abstract: 提供了一种可穿戴在用户身体的特定部分供使用的移动终端，包括：主体，形成为可穿戴在用户身体的特定部分；通信单元，从设置在车辆中的图像获得设备接收有关用户的图像信息；生物信息获得单元，从用户身体的特定部分获得有关用户的生物信息；以及控制器，基于图像信息和生物信息的至少之一检测用户驾驶所处的危险驾驶状态。
-
公开(公告)号：CN105593104A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201480054068.6
申请日：2014-07-30
Applicant: 法雷奥开关和传感器有限责任公司
Inventor： P.赖尔哈克
CPC classification number: B60W50/082 , B60K35/00 , B60K2350/352 , B60W2050/146 , B60W2540/22 , G05D1/0061 , G05D2201/0213
Abstract: 本发明涉及一种用于操作机动车辆(1)的方法，所述机动车辆在手动驾驶模式和自动驾驶模式之间切换，在手动驾驶模式中，机动车辆(1)被驾驶员支配，在自动驾驶模式中，纵向支配和横向支配自动地通过控制装置(3)执行。在所述方法中，至少在手动驾驶模式中，机动车辆(1)的显示装置(4)——定位在所述车辆中——通过输入装置(27)操作，所述输入装置布置在机动车辆(1)的方向盘(7)上，通信连接(15)在机动车辆(1)的通信装置(13)和与机动车辆(1)分开的便携式通信终端(1)之间建立，在机动车辆(1)的自动驾驶模式中，激活娱乐模式，在该娱乐模式中，方向盘(7)的输入装置被用于在通信终端(14)处执行输入和/或显示装置(4)用于显示通信终端(14)的图像数据。
-
公开(公告)号：CN105374162A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201410803163.3
申请日：2014-12-19
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G08B21/06
CPC classification number: B60W40/09 , B60K28/06 , B60W2540/22 , G06K9/00845 , G08B21/06
Abstract: 本发明提供用于警告瞌睡驾驶的系统和方法。该系统包括配置成分析车辆的驾驶模式以检测危险驾驶模式的控制器。另外，控制器配置成分析驾驶员的面部图像以检测预定时间段或更久的眼部模式。此外，控制器配置成当同时检测到眼睛闭合预定时间段或更久和危险驾驶模式时，确定驾驶员正在瞌睡时驾驶。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
196
records
(took 0.024 seconds)
