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公开(公告)号：CN106976457A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710016228.3
申请日：2017-01-10
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 克里斯托夫·阿恩特·德尔·哈比尔 , 弗雷德里克·斯蒂芬 , 乌韦·古森
CPC分类号： G05D1/0061 , B60K28/02 , B60N2/0276 , B60N2002/0272 , B60Q5/005 , B60W50/08 , B60W50/14 , B60W2050/0072 , B60W2540/22 , B60W2550/12 , B60W2550/14 , B60W2550/20 , G01C21/3691 , G05D1/021 , G05D2201/0213 , B60W30/00 , B60W40/00 , B60W40/02 , B60W40/08
摘要： 本发明涉及一种用于操作机动车辆的方法和装置。一种用于操作机动车辆的方法，所述车辆具有第一驾驶模式，在第一驾驶模式中，获得对车辆的控制的至少部分自动化，并且所述车辆具有第二驾驶模式，在第二驾驶模式中，这种自动化已被至少部分取消并且被驾驶员对车辆的手动控制替代，该方法包含以下步骤：确定表征驾驶员的当前状态的至少一个参数，并且以取决于该参数的方式来调整用于在第一驾驶模式与第二驾驶模式之间转变的转变策略。
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公开(公告)号：CN104583045A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201380044314.5
申请日：2013-07-09
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： B60W50/10 , B60W50/14 , B62D15/02 , B60W10/04 , B60W10/20 , B60W30/12 , B60W30/14 , B60W30/16 , B60W30/17
CPC分类号： B62D15/025 , B60W10/04 , B60W10/20 , B60W30/12 , B60W30/14 , B60W30/16 , B60W30/17 , B60W50/10 , B60W50/14 , B60W2050/0072 , B60W2050/0095 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/18 , B62D15/026
摘要： 一种用于机动车的驾驶员辅助系统，其具有纵向引导调节器(12)和横向引导调节器(14)；具有至少一个操作元件(34)，通过所述至少一个操作元件可以仅仅与所述纵向引导调节器(12)共同地或除所述纵向引导调节器以外附加地激活所述横向引导调节器(14)；具有转向传感器(36)，其检测所述车辆的方向盘由驾驶员的操作，其中所述横向引导调节器(14)可以通过所述转向传感器(36)的信号禁用，而不禁用所述纵向引导调节器(12)；具有制动踏板传感器(40)，其检测所述车辆的制动踏板的操作，其中所述横向引导调节器(14)和所述纵向引导调节器(12)可以通过所述制动踏板传感器(40)的信号禁用。
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公开(公告)号：CN107111933A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580054338.8
申请日：2015-09-24
申请人： 日立汽车系统株式会社
发明人： 大辻信也
CPC分类号： G08G1/096725 , B60K28/066 , B60K31/0058 , B60R21/00 , B60W30/00 , B60W50/0205 , B60W2050/0072 , B60W2050/0089 , B60W2550/10 , B60W2750/40 , B62D1/02 , B62D1/28 , B62D12/02 , G05D1/0061 , G07C5/085 , G08G1/00 , G08G1/096758
摘要： 本发明提供一种自动驾驶系统，其可以在自动驾驶中当车辆发生事故或故障等异常时，事后明确掌握其责任归属。从车辆所具备的各自动驾驶功能或者将各自动驾驶功能进行分类而得的各自动驾驶等级中，自动选择与车辆周围的状况或车辆的驾驶状态相对应的自动驾驶功能或者自动驾驶等级，并自动实施所述车辆的驾驶操作的一部分或全部，来对所述车辆进行自动驾驶，并且，存储自动驾驶中的时刻、以及表示在该时刻选择的自动驾驶功能的信息或者自动驾驶等级。
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公开(公告)号：CN104093619A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201380007624.X
申请日：2013-01-29
申请人： 宝马股份公司
发明人： T·朗根汉
CPC分类号： B60W50/14 , B60K28/066 , B60W30/00 , B60W50/16 , B60W2050/0072 , B60W2050/143 , B60W2050/146 , G07C5/08
摘要： 在机动车中用于向车辆驾驶员发出警报的警报装置。本发明涉及一种警报装置，其在机动车(1)中用于根据驾驶员辅助系统(3)的作为对确定事件作出反应的触发信号(S)向车辆驾驶员发出警报，该事件要求驾驶员接管。在此在车辆(1)中存在移动终端装置(4)，该移动终端装置能与驾驶员辅助系统(3)连接并且具有相应的程序模块(FAS_App)，通过该相应的程序模块原则上允许移动终端装置(4)的不受限的使用，然而在接收到触发信号(S)时中断不受限的使用并且输出警报信号，该警报信号要求驾驶员进行驾驶员接管。
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公开(公告)号：CN103402844A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201280002222.6
申请日：2012-02-27
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 佐藤启太
CPC分类号： B60K6/445 , B60W20/30 , B60W50/14 , B60W2050/0072 , B60Y2300/192 , F16H63/42 , F16H2063/426 , F16H2312/20 , Y02T10/6239 , Y10T477/23
摘要： 混合动力车包括：设置在向驱动轮传递动力的动力传递系统中的能够进行手动变速的变速部；以及能够进行促使所述变速部的手动变速操作的变速引导显示的显示装置，在所述混合动力车中，在车辆行驶当中的发动机起动处理当中或发动机停止处理当中、和/或在车辆行驶当中发动机起动条件或发动机停止条件成立之前，将显示装置的显示设为与促使手动变速的变速引导显示不同的形式且与发动机起动处理或发动机停止处理相对应的显示形式。通过这样的显示控制，例如不会发生尽管在发动机起动处理当中或发动机停止处理当中等不太可能获得耗油率改善效果但仍显示促使手动变速操作的通常的变速引导的情况，因此能够减小驾驶员的厌烦感。
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公开(公告)号：CN102963362A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210312831.3
申请日：2012-08-29
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： C.施米特
CPC分类号： B62D6/00 , B60W50/00 , B60W50/082 , B60W2050/0011 , B60W2050/0072 , B60W2050/0074 , B62D15/025
摘要： 本发明涉及一种汽车，尤其是轿车，其具有至少一个驾驶员辅助系统和导航器件(10)，所述导航器件配设有至少一个用于检测压力或拉力或扭力的传感器，所述传感器与用于分析其信号的评估单元(12)耦连，在超过或低于优选保存在该评估单元(12)中的信号阈值时，所述评估单元使所述至少一个驾驶员辅助系统运转或停止运转，其中，设置有控制器(16)，该控制器在超过或低于阈值时被激活，并且将由所述至少一个驾驶员辅助系统承担的汽车功能还原为通过驾驶员手动操作或者将手动操作转换为由所述至少一个驾驶员辅助系统承担。
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公开(公告)号：CN102765387A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201210135740.7
申请日：2012-05-04
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： B60W30/18018 , B60W30/146 , B60W30/18072 , B60W50/0097 , B60W50/082 , B60W50/14 , B60W2050/0072 , B60W2050/0089 , B60W2510/0695 , B60W2510/1095 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2520/125 , B60W2520/14 , B60W2530/10 , B60W2530/14 , B60W2550/142 , B60W2720/10 , Y02T10/84
摘要： 本发明涉及一种用于从一组多个运行方式（B1-B3）中选择汽车的一种运行方式（B1-B3）的方法。根据本发明建议，检查在进行一种运行方式（B1-B3）时行驶动力状态参数（Z）的数值在未来是否会超过规定的数值范围。按照检查的结果选择其中一种运行方式（B1-B3），并且产生相应的信号（S1-S3），所述信号指示驾驶员调节选择的运行方式（B1-B3），或者起动自动改变运行方式（B1-B3）。
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公开(公告)号：CN107415949A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710323515.9
申请日：2017-05-09
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60W30/182 , B60W50/08 , B60W50/14 , B60N2/04
CPC分类号： B60W50/082 , B60W10/20 , B60W30/12 , B60W30/16 , B60W30/18 , B60W50/0098 , B60W50/14 , B60W2050/0072 , B60W2050/146 , B60W2420/42 , B60W2420/52 , B60W2550/402 , B60W2710/20 , B60W2720/10 , G05D1/0077 , G05D1/0088 , B60W30/182 , B60N2/04
摘要： 本发明提供一种能够促进驾驶员顺畅地接管驾驶行动的车辆控制系统、车辆控制方法以及车辆控制程序产品。车辆控制系统包括：驾驶状态信息获取部，当从自动驾驶转变为手动驾驶时，获取驾驶状态信息，该驾驶状态信息表示与转向或加减速中的至少一个相关的自动驾驶状态；要求操作信息生成部，基于由所述驾驶状态信息获取部所获取的所述驾驶状态信息，生成要求操作信息，该要求操作信息表示从所述自动驾驶转变为所述手动驾驶时对车辆乘员所要求的操作信息；以及要求操作信息通知部，基于由所述要求操作信息生成部所生成的所述要求操作信息来进行对车辆乘员的通知。
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公开(公告)号：CN107179767A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710075468.0
申请日：2017-02-13
申请人： 松下电器(美国)知识产权公司
CPC分类号： B60W30/09 , B60W30/182 , B60W50/14 , B60W2050/0072 , B60W2420/42 , B60W2420/52 , B60W2520/06 , B60W2520/10 , B60W2550/10 , B60W2550/14 , B60W2550/143 , B60W2550/22 , B60W2600/00 , G05D1/0088 , G05D1/0238 , G05D2201/0213 , G06K9/00805 , G08G1/16 , G05D1/0061 , B62D1/286 , B62D15/025
摘要： 提供一种驾驶控制装置、驾驶控制方法以及非瞬时性记录介质，所述驾驶控制装置具备存储器和电路，所述电路在运行中执行包括以下的工作：将规定有可能出现物体的出现区域的物体出现映射存储在所述存储器中；检测拍摄车辆的行进方向得到的拍摄图像所包含的所述物体；基于所述物体的检测结果和所述物体出现映射，从自动驾驶所述车辆的自动驾驶模式切换为由驾驶员手动驾驶所述车辆的手动驾驶模式；通过切换后的所述手动驾驶模式控制所述车辆的驾驶。
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公开(公告)号：CN107000762A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580067652.X
申请日：2015-11-26
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： S·诺德布鲁赫
CPC分类号： B60K28/066 , B60W50/08 , B60W50/082 , B60W50/16 , B60W2050/0072 , B60W2050/143 , B60W2050/146 , B60W50/14
摘要： 本发明涉及一种用于自动化地实施机动车的至少一个行驶功能的方法，在该方法中检验：驾驶员是否使用未授权的电子装置。如果驾驶员要使用未授权的电子装置，那么向驾驶员发出提示。
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