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公开(公告)号：CN118934860A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202310539772.1
申请日：2023-05-12
申请人： 富奥汽车零部件股份有限公司
IPC分类号： F16D57/00 , F16H47/00 , F16H57/029 , F16H57/08
摘要： 本发明公开了一种复合泵密封块及布置方式，密封块13，所述密封块13包括密封面1、密封面2、密封面3、密封面4、密封面5、安装孔6、进油孔7、出油孔8组成，密封块13通过插销穿过安装孔6安装在缓速器的前配油盘与后配油盘之间，通过本方案设计的三个密封块13均布安装在行星轮机构中，通过太阳轮带动行星轮进行同轴运动，从而带动密封块13进行同轴运动搅动高粘度油介质产生制动力矩，在制动的过程中不仅行星轮机构在搅动油液，同时密封块也在同步搅动油液，相当于同比传统缓速器增加一倍的制动力矩，是产生制动力矩的核心部件。
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公开(公告)号：CN118622937A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202411110233.7
申请日：2024-08-14
申请人： 浙江佰事瑞帕瓦传动有限公司
IPC分类号： F16H47/00
摘要： 一种应用于新能源车的一体式紧凑型取力装置，其包括壳体，动力输出装置，离合装置，以及动力输入装置。所述动力输出装置包括动力输入轴。所述动力输入装置包括驱动轴，联接轮，驱动轮，以及从动轮。所述离合装置包括驱动机构，驱动杆，以及离合轮。在脱嵌状态下所述驱动杆驱动所述离合轮仅与联接轮耦合，在嵌合状态下所述驱动杆驱动所述离合轮与所述联接轮及从动轮同时耦合以使所述驱动轮在运动时驱动所述动力输入轴运动。本取力装置中所述动力输入轴与驱动轴沿轴向联接，其可以根据实际的需要分别设计所述动力输入轴与驱动轴的轴向长度，从而可以实现该取力装置沿该驱动轴的轴向上的长度，实现小型化的目的。
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公开(公告)号：CN115263848B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210765598.8
申请日：2022-07-01
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： F15B15/08 , F15B19/00 , F15B21/14 , F16H47/00 , F16H57/023 , F16H57/028
摘要： 本发明涉及一种旋转斜盘式液压变压器，包括前端盖、壳体、后端盖、减速装置、液压工作装置和监测装置，前端盖和后端盖分别与壳体前后两侧盖合形成密封的工作腔，工作腔包括相互不连通的传动控制腔和转子工作腔，减速装置包括设于工作腔外部的电机和设于传动控制腔内的N组齿轮组，N为大于1的自然数，齿轮组包括相互啮合且中心孔径相等的主动齿轮和从动齿轮，第一组齿轮组的主动齿轮与电机的输出轴相连接；液压工作装置设于转子工作腔内，液压工作装置的斜盘与第N组齿轮组的从动齿轮固定连接；监测装置包括斜盘转角监测单元和转子监测单元。本发明具有结构紧凑、控制精准效率高，成本低、使用寿命长、准确调整和监测转轴位置的有益效果。
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公开(公告)号：CN114060510B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110868031.9
申请日：2021-07-30
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 本发明提供一种精度良好地推定摩擦卡合元件的温度、发热量或者烧结的有无这样的热负荷的热负荷推定装置和热负荷推定方法。在将变速器的变速时的所述摩擦卡合元件的温度、发热量及烧结的有无中的至少一个作为热负荷时推定该热负荷的摩擦卡合元件的热负荷推定装置具备存储装置和执行装置。所述映射包括速度变量和液压变量作为输入变量，并且包括所述热负荷作为输出变量，所述速度变量是表示所述摩擦卡合元件的构件的相对转速的变量，所述液压变量是表示所述变速器的变速期间的液压的变量。并且，所述执行装置执行算出处理和变更处理，所述算出处理算出所述输出变量的值，所述变更处理变更所述算出处理的执行方式。
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公开(公告)号：CN115217930A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210373503.8
申请日：2022-04-11
申请人： 沃尔沃建筑设备公司
发明人： 佩尔·马特松 , 马蒂亚斯·莱希科伊宁
摘要： 本发明涉及一种变速器装置，该变速器装置包括：第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；输入轴，该输入轴可连接到原动机，该输入轴被操作性地连接到第二行星齿轮组的太阳轮和第三行星齿轮组的太阳轮；输出轴，该输出轴被操作性地连接到第一行星齿轮组的齿圈和第二行星齿轮组的行星架。该变速器装置还包括档位选择装置，该档位选择装置包括连接到第一行星齿轮组的行星架的第一锁定机构、连接到第一行星齿轮组的太阳轮、第二行星齿轮组的齿圈和第三行星齿轮组的行星架的第二锁定机构、以及连接到第三行星齿轮组的齿圈的第三锁定机构。
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公开(公告)号：CN114962580A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210506195.1
申请日：2022-05-10
申请人： 陕西航天动力高科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种液力变矩器，具体涉及一种机动车辆用液力变矩器；解决现有液力变矩器在低压力闭锁时，低压闭锁不紧密容易导致打滑和泄露，以及在低速状态下供油量较小时，难以维持需要的闭锁压力的技术问题。本发明机动车辆用液力变矩器，包括同轴依次设置的罩轮和从动盘；还包括设置在从动盘外侧边缘的摩擦组件；罩轮的内侧壁上对应摩擦组件的位置设置有环形的摩擦面；罩轮的摩擦面外沿和从动盘之间的距离小于摩擦面内沿和从动盘之间的距离；摩擦组件和摩擦面之间形成闭锁摩擦副结构；摩擦组件与罩轮相配合可实现滑摩或分离。可满足液力变矩器在低压力闭锁、滑行闭锁以及提升闭锁结合响应时间的要求。
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公开(公告)号：CN112283313B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202011157316.3
申请日：2020-10-26
申请人： 西安航空职业技术学院
IPC分类号： F16H47/00 , F16H21/34 , F16F15/04 , F16F15/067 , F16J15/24
摘要： 本发明属于机械液压传动技术领域，尤其为一种用于机械液压传动的摇臂联动装置，包括液压摇臂和底座，所述液压摇臂与底座处置连接，所述液压摇臂与底座的内部设置有安装机构，所述液压摇臂上套接有摇臂主体，所述摇臂主体的内部设置有防漏油机构，所述底座的一端内部开设有滑槽，所述滑槽的内部连接有往复机构，在底座的内部开设滑槽，在滑槽的内部安装往复机构，实现摇臂带动的往复运动，在摇臂主体的内部设置防漏油机构，避免在使用时出现漏油现象，影响液压杆的使用，在液压摇臂和底座的内部设置安装机构，方便液压摇臂的拆卸维修与安装，在滑槽的内部安装保护机构，避免滑动块与滑槽直接碰撞，导致滑动块损坏。
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公开(公告)号：CN112224342A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011153778.8
申请日：2020-10-26
申请人： 南京中船绿洲机器有限公司
摘要： 本发明涉及一种载人潜水器甲板横向轨道车机构，包括横向轨道车体框架、减速机、电机、液压系统和电气系统，所述减速机、电机、液压系统、电气系统均安装在横向轨道车体框架上，并且所述电气系统分别与减速机、电机、液压系统连接，所述减速机的输出端具有齿轮，所述齿轮与设在船体甲板面上的横向轨道的齿条相啮合。本发明的优点是采用横向轨道车实现了平行于船体纵向转运潜水器，不仅节省了大量的人力资源，降低了成本，还具有提高人员舒适度、减摇防倾功能、可靠性高、安装性及维护性好等优点。
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公开(公告)号：CN111207197A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010183170.3
申请日：2020-03-16
申请人： 坚洪坤
发明人： 坚洪坤
IPC分类号： F16H47/00
摘要： 本发明公开了一种液体与螺纹结构组合驱动式转向驱动装置，包括横向空心外壳。本发明利用螺纹结构的微精度移动和液体的流动性，能够将垂直方向的旋转转变为双向同步的伸缩状态，从而实现转向所需要的驱动功能，并且，由于为螺纹结构进行驱动，所以其驱动时，精度高，由于液体的具有缓冲能力，所以抗外界因数功能强，而且，该装置具有螺旋弹簧抵触式最大液体压强控制机构，通过螺旋弹簧控制最大压强差，防止旋转阻力过大而导致的部件损伤现象的发生，此外，该装置具有螺纹结构旋转移动式部件连接驱动机构，能够在相对旋转时，产生移动，另外，该装置具有活塞密封结构式端部驱动机构，能够在密封的条件下，对一端的液体进行驱动。
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公开(公告)号：CN108745879B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201810632079.8
申请日：2018-06-19
发明人： 张祝
摘要： 一种用于过滤的双向振动驱动方法，采用双向振动输出过滤装置实施双向振动过滤，双向振动输出过滤装置包括对称安装在驱动机构两侧的左振动过滤机构与右振动过滤机构，驱动机构采用液压驱动和机械驱动的混合传动，带动左振动过滤机构与右振动过滤机构进行振动过滤，驱动机构采用液压驱动和机械驱动的混合传动，带动左振动过滤机构与右振动过滤机构进行振动过滤，当双振动过滤输出驱动装置处于加速驱动时，采用液压无级变速驱动，从低速大扭矩逐步加大输出驱动转速，当达到恒定工况转速时，改用机械驱动维持转速，在满足特殊工况的需要同时，又能够降低对机械传动性能的要求；且通过双向振动，在实现节能目标的前提下，提高作业效率。
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