公开(公告)号：US09592736B2

公开(公告)日：2017-03-14

申请号：US14713782

申请日：2015-05-15

Applicant: Volkswagen Aktiengesellschaft

Inventor： Marco Broecker ,  Lutz Dornburg ,  Robert Konnopka ,  Linda Kroj

IPC: H02J7/00 ,  B60L3/00 ,  B60L11/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60L3/00 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1846 ,  H02J7/00 ,  H02J7/0047 ,  H02J2007/0049 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: A method for controlling a locking device of an electric charging port of a vehicle. The vehicle has a keyless entry system, which makes it possible for the vehicle to be unlocked without the active operation of a vehicle key. Presence information of the vehicle key in the vicinity of the vehicle is detected and further a state of charge is detected that indicates whether a charging process is currently taking place via the charging port. The locking device is activated depending on the presence information and the state of charge.

Abstract translation: 一种用于控制车辆的充电口的锁定装置的方法。 车辆具有无钥匙进入系统，这使得车辆可以在没有车钥匙的主动操作的情况下被解锁。 检测车辆附近车辆钥匙的存在信息，并进一步检测指示充电过程当前是否经由充电口进行的充电状态。 锁定装置根据存在信息和充电状态而被激活。

公开(公告)号：US20170050528A1

公开(公告)日：2017-02-23

申请号：US15343493

申请日：2016-11-04

Applicant: General Electric Company

Inventor： Robert Dean King ,  Robert Kouis Steigerwald

IPC: B60L11/18 ,  H02J7/00

CPC classification number: B60L11/1816 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1809 ,  B60L11/1811 ,  B60L11/1814 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/185 ,  B60L11/1868 ,  B60L2210/12 ,  B60L2210/14 ,  B60L2210/20 ,  B60L2210/40 ,  B60L2230/12 ,  H02J7/0027 ,  H02J7/0045 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7233 ,  Y02T10/725 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y10S903/903 ,  Y10T29/49117

Abstract: According to an aspect of the invention, a motor drive circuit includes a first energy storage device configured to supply electrical energy, a bi-directional DC-to-DC voltage converter coupled to the first energy storage device, a voltage inverter coupled to the bi-directional DC-to-DC voltage converter, and an input device configured to receive electrical energy from an external energy source. The motor drive circuit further includes a coupling system coupled to the input device, to the first energy storage device, and to the bi-directional DC-to-DC voltage converter. The coupling system has a first configuration configured to transfer electrical energy to the first energy storage device via the bi-directional DC-to-DC voltage converter, and has a second configuration configured to transfer electrical energy from the first energy storage device to the voltage inverter via the bi-directional DC-to-DC voltage converter.

Abstract translation: 根据本发明的一个方面，电动机驱动电路包括被配置为提供电能的第一能量存储装置，耦合到第一能量存储装置的双向DC-DC电压转换器， 双向DC-DC电压转换器以及被配置为从外部能量源接收电能的输入装置。 马达驱动电路还包括耦合系统，耦合系统耦合到输入装置，耦合到第一能量存储装置，以及耦合到双向DC-DC电压转换器。 耦合系统具有被配置为经由双向DC-DC电压转换器将电能传递到第一能量存储装置的第一配置，并且具有被配置为将电能从第一能量存储装置传递到电压的第二配置 逆变器通过双向直流 - 直流电压转换器。

公开(公告)号：US20170050527A1

公开(公告)日：2017-02-23

申请号：US15229682

申请日：2016-08-05

Applicant: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

Inventor： Yoshiyuki TSUCHIYA

IPC: B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1838 ,  B60L2240/72 ,  B60L2260/46 ,  B60L2260/58 ,  Y02T10/7005

Abstract: A charge control system creates a charge schedule for charging a power storage device installed on a vehicle. The power storage device is charged from a power supply located outside the vehicle. The vehicle is configured to allow charging of the power storage device from the power supply at a plurality of charging sites. The charge control system includes a learning unit and a creating unit. The learning unit is configured to learn a stay period of the vehicle for each of the charging sites. The creating unit is configured to estimate a departure time of the vehicle when the vehicle stays at any one of the charging sites, and create the charge schedule according to the departure time.

Abstract translation: 充电控制系统创建用于对安装在车辆上的蓄电装置进行充电的充电时间表。 蓄电装置从位于车辆外部的电源充电。 车辆被配置为允许在多个充电地点从电源对蓄电装置进行充电。 充电控制系统包括学习单元和创建单元。 学习单元被配置为学习每个充电站的车辆停留时间。 创建单元被配置为当车辆停留在任何一个充电地点时估计车辆的出发时间，并根据出发时间创建收费表。

公开(公告)号：US20170045888A1

公开(公告)日：2017-02-16

申请号：US15115246

申请日：2014-12-30

Applicant: NOKIA TECHNOLOGIES OY

Inventor： Ville-Veikko Mattila

IPC: G05D1/02 ,  B60L11/18 ,  H02J7/35 ,  B60L8/00

CPC classification number: G05D1/0217 ,  B60L8/003 ,  B60L11/1809 ,  B60L11/1827 ,  B60L11/1833 ,  B60L11/1838 ,  B60L2240/62 ,  B60L2240/622 ,  B60L2240/665 ,  B60L2240/70 ,  B60L2250/12 ,  B60L2260/54 ,  H02J7/00 ,  H02J7/35 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7083 ,  Y02T10/7094 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/162 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/168 ,  Y04S30/12

Abstract: An apparatus (1), method and computer program wherein the apparatus (1) comprises: processing circuitry (5); and memory circuitry (7) including computer program code (11); the memory circuitry (7) and the computer program code (11) con - figured to, with the processing circuitry (7), cause the apparatus (1) at least to perform: obtaining information from a solar powered vehicle (31) wherein the information comprises at least a current location of the solar powered vehicle (31); obtaining information (25) relating to distribution of solar power in a predetermined area; using the obtained information to determine a solar power charging strategy (27); and enabling the solar powered vehicle (31) to access the solar power charging strategy (27).

Abstract translation: 一种装置（1），方法和计算机程序，其中所述装置（1）包括：处理电路（5）; 和包括计算机程序代码（11）的存储器电路（7）; 与处理电路（7）配合的存储器电路（7）和计算机程序代码（11）使得设备（1）至少执行：从太阳能车辆（31）获取信息，其中， 信息至少包括太阳能动力车辆（31）的当前位置; 获取关于在预定区域中分配太阳能的信息（25）; 使用获得的信息来确定太阳能充电策略（27）; 以及使太阳能动力车辆（31）能够接近太阳能充电策略（27）。

公开(公告)号：US09559545B2

公开(公告)日：2017-01-31

申请号：US13960580

申请日：2013-08-06

Applicant: Microsoft Technology Licensing, LLC

Inventor： Yunxin Liu ,  Chunshui Zhao ,  Yongguang Zhang

IPC: H01J7/00 ,  H02J7/02 ,  G06F1/26 ,  H02J7/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: H02J50/10 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1861 ,  B60L2240/70 ,  G06F1/26 ,  G06F1/3215 ,  H02J7/0021 ,  H02J7/0027 ,  H02J7/025 ,  H02J7/027 ,  H02J50/12 ,  H02J50/30 ,  H02J50/80 ,  H02J50/90 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: An automated charging device detects a presence of a power-consuming device. The automated charging device may determine whether the power-consuming device is in need of recharging by determining a status of a power level of the power-consuming device. In response to determining that the power-consuming device is due for recharging, the automated charging device may direct a wireless power source to the power-consuming device without user intervention and/or instruction. The automated charging device may detect a location of the power-consuming device and use the detected location to appropriately direct the wireless power source to the power-consuming device.

Abstract translation: 自动充电装置检测耗电装置的存在。 自动充电装置可以通过确定功耗装置的功率电平的状态来确定功耗装置是否需要再充电。 为了响应于确定耗电装置是为了再充电而进行的，自动充电装置可以将无线电源指向耗电装置，而无需用户干预和/或指令。 自动充电装置可以检测耗电装置的位置，并使用检测到的位置来将无线电源适当地引导到耗电装置。

公开(公告)号：US09552682B2

公开(公告)日：2017-01-24

申请号：US13559091

申请日：2012-07-26

Applicant: Hok-Sum Horace Luke ,  Matthew Whiting Taylor

Inventor： Hok-Sum Horace Luke ,  Matthew Whiting Taylor

IPC: G05D11/00 ,  G07C5/08 ,  B60L1/00 ,  B60L1/02 ,  B60L1/14 ,  B60L3/00 ,  B60L7/06 ,  B60L7/14 ,  B60L7/22 ,  B60L11/00 ,  B60L11/18 ,  B60L15/20 ,  E05B81/56 ,  G01C21/34 ,  G01C21/36 ,  G06F3/06 ,  G06Q10/02 ,  G06Q30/02 ,  G06Q30/06 ,  G07C5/00 ,  H01M10/42 ,  H01M10/44 ,  H01M10/48 ,  H02J4/00 ,  H02J7/00

CPC classification number: G07C5/0858 ,  B60L1/003 ,  B60L1/02 ,  B60L1/14 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/0061 ,  B60L3/0069 ,  B60L7/06 ,  B60L7/14 ,  B60L7/22 ,  B60L11/005 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1822 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1842 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1848 ,  B60L11/1851 ,  B60L11/1857 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1877 ,  B60L15/2045 ,  B60L2200/12 ,  B60L2210/12 ,  B60L2210/14 ,  B60L2210/30 ,  B60L2220/14 ,  B60L2220/16 ,  B60L2220/46 ,  B60L2230/16 ,  B60L2230/40 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/14 ,  B60L2240/26 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/427 ,  B60L2240/429 ,  B60L2240/525 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/622 ,  B60L2240/642 ,  B60L2240/645 ,  B60L2240/662 ,  B60L2240/70 ,  B60L2250/10 ,  B60L2250/16 ,  B60L2250/18 ,  B60L2250/20 ,  B60L2250/22 ,  B60L2260/44 ,  B60L2260/52 ,  B60L2270/34 ,  B60L2270/46 ,  E05B81/56 ,  G01C21/3476 ,  G01C21/3682 ,  G06F3/0608 ,  G06F3/0638 ,  G06F3/0671 ,  G06Q10/02 ,  G06Q30/0253 ,  G06Q30/0259 ,  G06Q30/0261 ,  G06Q30/0267 ,  G06Q30/0639 ,  G07C5/00 ,  H01M10/425 ,  H01M10/4257 ,  H01M10/441 ,  H01M10/482 ,  H01M2010/4278 ,  H01M2220/20 ,  H01M2220/30 ,  H02J4/00 ,  H02J7/00 ,  H02J7/0013 ,  H02J7/007 ,  H02J2007/0001 ,  H02J2007/0098 ,  Y02E60/12 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7094 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7233 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7258 ,  Y02T10/7283 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T10/92 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/124 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/161 ,  Y02T90/162 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/168 ,  Y02T90/169 ,  Y04S10/126 ,  Y04S30/12 ,  Y04S30/14 ,  Y04S50/10 ,  Y04S50/14 ,  Y10T70/7062 ,  Y10T307/406

Abstract: A network of collection, charging and distribution machines collect, charge and distribute portable electrical energy storage devices. To charge, the machines employ electrical current from an external source. As demand at individual collection, charging and distribution machines increases or decreases relative to other collection, charging and distribution machines, a distribution management system initiates redistribution of portable electrical energy storage devices from one collection, charging and distribution machine to another collection, charging and distribution machine in an expeditious manner. Also, redeemable incentives are offered to users to return or exchange their portable electrical energy storage devices at selected collection, charging and distribution machines within the network to effect the redistribution.

Abstract translation: 收集，收费和分配机器网络收集，收取和分发便携式电能存储设备。 为了充电，机器采用来自外部电源的电流。 随着个人收集，充电和分配机器的需求相对于其他收集，充电和分配机器增加或减少，配电管理系统启动便携式电能存储设备从一个收集，充电和分配机器再分配到另一个收集，充电和分配 机器迅速。 此外，还可以向用户提供可赎回的激励措施，以在网络中选定的收集，收费和分配机器上返回或更换其便携式电能存储设备，以实现重新分配。

公开(公告)号：US09537359B2

公开(公告)日：2017-01-03

申请号：US14680511

申请日：2015-04-07

Applicant: uBeam, Inc.

Inventor： Meredith Perry

IPC: G10K11/34 ,  H02J7/00 ,  H04B11/00 ,  H02J7/02 ,  H04R19/00 ,  H02J5/00 ,  G10K11/18 ,  H03C3/02 ,  H02J17/00 ,  G10K11/26 ,  H03C5/00 ,  H04R17/00 ,  H04R23/00 ,  H01F38/14 ,  B60L11/18

CPC classification number: H02J50/15 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1838 ,  G10K11/18 ,  G10K11/26 ,  G10K11/341 ,  G10K11/346 ,  H01F38/14 ,  H02J5/005 ,  H02J7/0052 ,  H02J7/025 ,  H02J17/00 ,  H02J50/40 ,  H02J50/80 ,  H03C3/02 ,  H03C5/00 ,  H04B11/00 ,  H04R17/00 ,  H04R19/00 ,  H04R23/00 ,  Y02E60/12 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/168 ,  Y04S30/12

Abstract: A signal generator generates an electrical signal that is sent to an amplifier, which increases the power of the signal using power from a power source. The amplified signal is fed to a sender transducer to generate ultrasonic waves that can be focused and sent to a receiver. The receiver transducer converts the ultrasonic waves back into electrical energy and stores it in an energy storage device, such as a battery, or uses the electrical energy to power a device. In this way, a device can be remotely charged or powered without having to be tethered to an electrical outlet.

Abstract translation: 信号发生器产生发送到放大器的电信号，其使用来自电源的功率来增加信号的功率。 放大的信号被馈送到发送器换能器以产生可被聚焦并发送到接收器的超声波。 接收器传感器将超声波转换回电能并将其存储在诸如电池的能量存储装置中，或者使用电能来为设备供电。 以这种方式，可以将设备远程充电或供电，而无需连接到电源插座。

公开(公告)号：US09533587B2

公开(公告)日：2017-01-03

申请号：US14194218

申请日：2014-02-28

Applicant: Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

Inventor： Josef Krammer

IPC: H02J7/00 ,  B60L11/18 ,  H01R13/631

CPC classification number: B60L11/1818 ,  B60L11/1827 ,  B60L11/1833 ,  B60L11/1838 ,  B60L2200/26 ,  B60L2230/12 ,  B60L2250/16 ,  H01R13/6315 ,  H01R2201/26 ,  H02J7/00 ,  H02J7/0042 ,  H02J2007/0096 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163

Abstract: Charging device for the automatic establishment and disconnection of a charging connection for a plug-in vehicle, whereby the charging device of the plug-in vehicle includes a charging electrical unit, a charging station with a charging cable to charge an energy storage unit of the vehicle through a cable-based charging connection. The charging electrical unit comprises a socket and the charging cable a plug. The charging device is designed such that that the socket has one or more insertion funnels, the plug has one or more guide pins, wherein each guide pin is allocated to a specific funnel. Information is exchangeable between the charging station and the charging electrical unit once the charging connection is established. Information between the charging station and the vehicle is exchangeable if the charging connection is not established. The plug and a reinforced section on the charging cable connected to the plug are movable via a guide mechanism in a predefined spatial direction in the form of a coupling movement over maximum predefined coupling length. The plug and reinforced section are also movable opposite the predefined spatial direction in a decoupling movement over the coupling length.

Abstract translation: 用于自动建立和断开插入式车辆的充电连接的充电装置，由此插入式车辆的充电装置包括充电电单元，具有充电电缆的充电站，用于对该插入式车辆的充电电缆充电， 车辆通过基于电缆的充电连接。 充电电气单元包括插座和充电电缆插头。 充电装置被设计成使得插座具有一个或多个插入漏斗，插头具有一个或多个引导销，其中每个引导销分配给特定漏斗。 一旦充电连接建立，信息就可以在充电站和充电电气单元之间交换。 充电站和车辆之间的信息如果没有建立充电连接，则是可交换的。 连接到插头的充电电缆上的插头和加强部分可经由预定空间方向上的引导机构以最大预定耦合长度的联动运动的形式移动。 塞子和加强部分也可以在耦合长度上的去耦运动中与预定的空间方向相反地移动。

公开(公告)号：US20160375780A1

公开(公告)日：2016-12-29

申请号：US15257016

申请日：2016-09-06

Applicant: Angel A. Penilla ,  Albert S. Penilla

Inventor： Angel A. Penilla ,  Albert S. Penilla

IPC: B60L11/18 ,  H02J7/00

CPC classification number: B60L11/1824 ,  B60L1/00 ,  B60L11/18 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1822 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1842 ,  B60L11/1844 ,  B60L11/1848 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1864 ,  B60L2230/16 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/70 ,  B60L2250/16 ,  G01C21/3679 ,  G06Q10/02 ,  G06Q10/20 ,  G06Q20/18 ,  G06Q30/00 ,  G06Q30/0265 ,  G06Q30/0643 ,  G06Q30/0645 ,  G06Q50/06 ,  G07F15/005 ,  H02J7/0027 ,  H02J2007/0096 ,  H04W4/02 ,  H04W4/021 ,  H04W4/21 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/124 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/161 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S10/126 ,  Y04S30/14 ,  Y04S50/10 ,  Y04S50/12 ,  Y04S50/14

Abstract: Systems and methods for charging an electric battery of a vehicle are provided. The vehicle includes a battery for powering an electric motor of the vehicle. A controller of the vehicle is provided to interface with a battery and to enable control of charging of the battery. The vehicle includes a communications interface for enabling wireless communication with a server, and the server is configured to manage a plurality of user accounts for users. The server is one of a plurality of servers, and the servers providing access to cloud services regarding vehicle use and metrics.

Abstract translation: 提供了车辆电池充电的系统和方法。 车辆包括用于为车辆的电动机供电的电池。 提供车辆的控制器以与电池接口并且能够控制电池的充电。 车辆包括用于实现与服务器的无线通信的通信接口，并且服务器被配置为管理用户的多个用户帐户。 服务器是多个服务器之一，服务器提供有关车辆使用和度量的云服务访问。

公开(公告)号：US09527397B2

公开(公告)日：2016-12-27

申请号：US14554694

申请日：2014-11-26

Applicant: Hyundai Motor Company

Inventor： Jong-Kil Baek

IPC: H02J7/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1861 ,  B60L11/1838 ,  H02J7/0029 ,  H02J2007/0039 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705

Abstract: An apparatus for preventing overshoot at the beginning of slow charging is provided. The apparatus includes a controller configured to receive initial charging command information during slow charging from electric vehicle supply equipment (EVSE) and generate initial charging information for preventing overshoot using the initial charging command information. The apparatus further includes a charger for performing charging of a battery using the initial charging information, and a battery management system (BMS) configured to generate sensing information by sensing the charger, and charge the battery using the sensing information based on an originally set algorithm of the EVSE after a preset time based on whether the charging of the battery is stabilized.

Abstract translation: 提供一种用于在慢速充电开始时防止过冲的装置。 该装置包括：控制器，被配置为在从电动车辆供应设备（EVSE）进行慢充电期间接收初始充电命令信息，并且使用初始充电命令信息产生用于防止过冲的初始充电信息。 该装置还包括用于使用初始充电信息对电池进行充电的充电器，以及电池管理系统（BMS），其被配置为通过感测充电器来产生感测信息，并且使用基于原始设置的算法的感测信息对电池充电 基于电池的充电是否稳定在预设时间之后的EVSE。